Viking MF 860 Gebrauchsanweisung Seite 140

RU
1. Рукоятка полностью вытянута –
клапан дроссельной заслонки в
карбюраторе закрыт. Для запуска
холодного двигателя.
2. Рукоятка полностью нажата –
клапан дроссельной заслонки в
карбюраторе открыт. Для запуска
теплого двигателя и при работе
машины.
Никогда не работайте на машине при
выдвинутой ручке управления дроссельной
заслонкой, когда двигатель прогрет.
9. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ/
ВКЛЮЧЕНИЕ ПРОЖЕКТОРА
Замок зажигания служит для запуска/
остановки двигателя. Также он служит для
включения прожектора. Четыре положения
ключа зажигания:
1. Положение "Стоп" – двигатель
выключен. Ключ можно извлечь из
замка зажигания.
2. Рабочее положение – прожектор
включен.
3. Рабочее положение – прожектор
выключен.
4. Положение "Старт" – включается
стартер при повороте ключа в
подпружиненное положение запуска.
Как только двигатель запустится,
отпустите ключ, он возвратится в
рабочее положение 3.
Чтобы включить прожектор, поверните ключ в
положение 2.
10. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА
ОРУДИЙ (MF 860, MF 880)
Рычаг включения и отключения привода
установленных спереди орудий. Два
положения:
1. Рычаг в переднем положении –
привод отключен.
140
РУССКИЙ
2. Рычаг в заднем положении – привод
включен.
11. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА
ОРУДИЙ (MF 890 PRO)
Переключатель для включения и отключения
привода установленных спереди навесных
орудий. Два положения:
1. Нажмите на переднюю часть
переключателя – привод включится.
Включится подсветка переключателя.
2. Нажмите на заднюю часть
переключателя – привод отключится.
12. БЛОКИРОВКА
ДИФФЕРЕНЦИАЛА (MF 890 PRO)
Рычаг включения блокировки дифференциала.
Увеличивает тяговое усилие машины за счет
блокировки задних колес, которые начинают
вращаться синхронно. Два положения:
1. Переднее положение – блокировка
дифференциала отключена. Для
нормальной работы.
2. Рычаг в заднем положении –
блокировка дифференциала включена.
Работает в режиме переднего и заднего
хода.
Блокировку дифференциала полезно
использовать, когда задние колеса нагружены
неравномерно. Примером является резкий
поворот, при котором на внутреннее заднее
колесо приходится меньшая нагрузка.
Улучшается сцепление при движении зимой
по скользким поверхностям, если не
используются цепи противоскольжения.
При включенной блокировке
дифференциала поворачивать рулевое
колесо становится гораздо труднее.
Избегайте поворачивать рулевое колесо при
включенной блокировке дифференциала!
13. СЧЕТЧИК ЧАСОВ РАБОТЫ
Указывает число часов работы. Работает
только при включенном двигателе.