Dispositifs De Sécurité; Démarrage Du Moteur - Viking MF 860 Gebrauchsanweisung

Faire le plein d'essence uniquement à
l'extérieur, et ne pas fumer pendant
l'opération. Faire le plein de carburant
avant de démarrer le moteur. Ne jamais
enlever le bouchon du réservoir ou pro-
céder au remplissage quand le moteur
tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un
espace vide (= au moins tout l'embout du pistolet
de remplissage plus 1 - 2 cm de la partie supérieure
du réservoir) afin que l'essence, une fois chaude,
puisse se dilater sans risquer de déborder (fig. 17).
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE DE
LA TRANSMISSION
À la livraison, le carter est rempli d'huile SAE 30.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge d'hui-
le. La dévisser et la sortir du carter. Es-
suyer la jauge au moyen d'un chiffon,
Réintroduire la jauge dans le carter et la
visser à fond.
Dévisser la jauge et la ressortir. Lire le niveau
d'huile sur la jauge. Si le niveau d'huile descend
en dessous du repère « FULL », faire l'appoint
(fig. 10).
NIVEAU D'HUILE DE
TRANSMISSION
À la sortie d'usine, la transmission de la machine
est remplie d'huile SAE 10W-40.
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir (fig.
18). Il doit se situer entre les repères « MAX » et «
MIN ». Si nécessaire, faire l'appoint. Utiliser de
l'huile SAE 10W-40 (20W-50).
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée des dispositifs de sécurité
suivants :
- un disjoncteur au niveau de la pédale de frein.
- un interrupteur dans le siège (MF 860) ou dans
son support (MF 880, MF 890 PRO).
- un disjoncteur sur le levier d'enclenchement de
la prise de force.
Pour démarrer la machine, vérifier que les points
suivants sont respectés :
FRANÇAIS
- enfoncer la pédale de frein.
- le conducteur doit être assis sur le siège.
- le levier de la prise de force doit être vers
l'avant (c.-à-d. prise de force désactivée).
Vérifier le bon fonctionnement des dis-
positifs de sécurité avant toute utilisa-
tion de la machine!
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est
assis sur le siège, procéder aux vérifications sui-
vantes :
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, puis la relâcher – la machine
doit s'arrêter.
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, actionner le régulateur de vites-
se et se lever du siège – la machine doit s'arrêter
(modèles MF 880, MF 890 PRO).
- enfoncer l'accélérateur pour mettre la machine
en mouvement, actionner le régulateur de vites-
se et enfoncer la pédale de frein – la machine
doit s'arrêter (modèles MF 880, MF 890 PRO).
- enclencher la prise de force et se lever du siège
– le moteur doit s'arrêter.
Ne pas utiliser une machine dont les dis-
positifs de sécurité sont déficients ! Fai-
re contrôler la machine dans un atelier
agréé !
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 11).
2. Vérifier que le câble de la bougie d'allumage est
bien branché.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5a. MF 860:
Démarrage à froid du moteur – mettre la manette
en position choke. Démarrage à chaud – mettre la
manette sur plein régime (environ 1 cm plus loin
que la position choke).
5b. MF 880, MF 890 PRO:
ramener la commande d'accélérateur sur la posi-
tion pleins gaz. Démarrage à froid – tirer le choke
à fond. Démarrage à chaud – ne pas toucher au
choke.
6. Enfoncer à fond la pédale de frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de contact.
8a. MF 860:
FR
29