Viking MF 860 Gebrauchsanweisung Seite 33

remplacer immédiatement la batterie.
Nettoyer les traces d'oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d'une brosse en métal, puis les graisser.
GRAISSAGE
Le joint articulé de la direction de la machine pos-
sède quatre points de graissage. Les lubrifier à la
graisse universelle toutes les 25 heures d'utilisa-
tion (fig. 15).
Remarque : Le quatrième point de graissage n'est
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le
palier avant de l'essieu flexible.
Plusieurs fois par saison, graisser la chaîne au
moyen d'un lubrifiant en aérosol.
Le moyeu des roues avant est muni de nipples de-
vant être lubrifiés toutes les 50 heures de service
(fig. 19).
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse
universelle sur les paliers en plastique.
Plusieurs fois par saison, enduire d'huile moteur
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques gout-
tes d'huile moteur aux deux extrémités du câble de
réglage du régime.
À la sortie d'usine, la transmission hydrostatique
est remplie d'huile (10W-40). En principe, il ne
faut pas faire l'appoint, sauf si elle a été ouverte
(uniquement par un expert) ou si elle fuit. Norma-
lement, l'huile de transmission ne doit pas être
remplacée.
CÂBLES DE DIRECTION
(MF 860, MF 880)
Régler les câbles de commande pour la première
fois après 2 - 3 heures de conduite, puis toutes les
25 heures de service.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Régler la tension des câbles de direction au moyen
des écrous situés sous le joint de direction articulé
(fig. 16). Pendant le réglage, maintenir fermement
les vis aux extrémités des câbles pour éviter que
ceux-ci ne se tordent. Pour cela, utiliser une clé à
molette ou un outil similaire pour bloquer l'extré-
mité des vis. Retendre les câbles pour supprimer
tout jeu.
Effectuer le même réglage sur les deux boulons
FRANÇAIS
pour ne pas modifier l'alignement du volant.
Une fois le réglage terminé, tourner le volant à
fond dans les deux directions. Vérifier que la chaî-
ne n'entre pas en contact avec la poulie et que les
câbles ne se coincent pas dans les pignons de direc-
tion.
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les câ-
bles pour éviter de durcir la direction et d'augmen-
ter l'usure des câbles.
CHAÎNES DE DIRECTION
(MF 890 PRO)
Resserrer les chaînes de direction après les 2 – 3
premières heures de fonctionnement, puis toutes
les 50 heures de service.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Tendre les chaînes de direction au moyen des
écrous situés sous le joint de direction articulé (fig.
16). Retendre les câbles pour supprimer tout jeu.
Effectuer le même réglage sur les deux boulons
pour ne pas modifier l'alignement du volant.
Ne pas appliquer de tension trop forte sur les chaî-
nes pour éviter de durcir la direction et d'augmen-
ter l'usure des chaînes.
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