Hamulec Postojowy - Viking MF 860 Gebrauchsanweisung

3. Pedał wciśnięty do oporu –
ruch do przodu wyłączony.
Hamulec główny jest włączony.

4. HAMULEC POSTOJOWY

Blokada, która może zablokować pedał hamulca w
pozycji wciśniętej.
Wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Przesunąć blokadę w prawo i zwolnić
pedał hamulca.
Hamulec postojowy zostaje zwolniony przez
naciśnięcie pedału hamulca. Blokada sprężynowa
przesunie się na bok.
Przed uruchomieniem maszyny należy sprawdzić,
czy hamulec postojowy został zwolniony.
5. PEDAŁ GAZU
Pedał uruchamiający kolejne biegi.
1. Wcisnąć pedał podbiciem
stopy – maszyna ruszy do
przodu.
2. Brak nacisku na pedał –
maszyna stoi w miejscu.
3. Wcisnąć pedał piętą –
maszyna cofa się.
Pedał gazu służy do sterowania prędkością
maszyny. Zwiększanie nacisku spowoduje wzrost
prędkości maszyny.
6. REGULOWANA KIEROWNICA
Wysokość kierownicy można regulować w dużym
zakresie. Odkręcić pokrętło regulacji na kolumnie
kierownicy i unieść lub opuścić kierownicę do
żądanej pozycji. Dokręcić.
Nie wolno regulować pozycji kierownicy
podczas jazdy.
7. REGULACJA CIĘGŁA GAZU/
SSANIA
Sterowanie prędkością silnika oraz ssaniem przy
zimnym rozruchu. (Sterowanie ssaniem nie
dotyczy modeli MF 880, MF 890 PRO, które
wyposażone są w oddzielne sterowanie ssaniem –
patrz pozycja 8).
POLSKI
1. MF 860: Ssanie – do uruchamiania
zimnego silnika. Ssanie znajduje się u
góry wyżłobienia. Należy unikać pracy
maszyny w tej pozycji, pamiętając o
całkowitym wyciągnięciu cięgła gazu
(patrz poniżej), kiedy silnik jest ciepły.
2. Cięgło całkowicie wyciągnięte –
podczas pracy maszyny cięgło powinno
być zawsze całkowicie wyciągnięte.
3. Bieg jałowy.
8. STEROWANIE SSANIEM
(MF 880, MF 890 PRO)
Regulacja wyciągana ssania silnika przy zimnym
rozruchu.
1. Regulacja wyciągnięta maksymalnie –
przepustnica w gaźniku zamknięta. Przy
uruchamianiu zimnego silnika.
2. Regulacja wciśnięta – przepustnica
otwarta. Przy uruchamianiu ciepłego
silnika oraz podczas pracy maszyny.
Nigdy nie należy pracować na maszynie przy
przepustnicy zamkniętej, kiedy silnik jest
ciepły.
9. STACYJKA/REFLEKTOR
PUNKTOWY
Stacyjka używana jest do uruchamiania/
zatrzymywania silnika. Zawiera również
wyłącznik reflektora. Występują cztery pozycje:
1. Pozycja stop – silnik jest wyłączony.
Można wyjąć kluczyk.
2. Pozycja robocza – reflektor włączony.
3. Pozycja robocza – reflektor wyłączony.
4. Pozycja start – elektryczne
uruchamianie silnika jest włączone, kiedy
kluczyk zostanie przekręcony do pozycji
startowej. Po uruchomieniu silnika
kluczyk powinien powrócić do pozycji
roboczej 3.
W celu włączenia reflektora, należy przekręcić
PL
103