5
Beschreibung
5.1
EC-Technik
EC-Technik beruht auf der optimalen Auslastung der Motoren und gewährleistet eine stetige Einstellung des Motors auf den optimalen
Betrieb. Außerdem stellt die Steuerungselektronik sicher, dass der Anteil der effektiv genutzten Energie im Vergleich zu AC-Motoren
um ein Vielfaches höher ist. EC-Ventilatoren zeichnen sich durch ihren sparsamen Umgang mit Energie und ihre ausgezeichnete Regel-
barkeit aus. Sie lassen sich stufenlos in der Drehzahl der Lüftungsanforderungen anpassen und arbeiten mit hohen Wirkungsgraden.
Daher verbrauchen sie bei gleicher Luftleistung deutlich weniger Energie als AC-Antriebe. Als weitere Besonderheit bieten EC-Motoren
Energieeinsparpotentiale nicht nur im Volllastbetrieb, sondern auch im Teillastbetrieb. Sie verlieren im Teillastbetrieb weit weniger von
ihrer Effi zienz (Wirkungsgrad) als Asynchronmotoren gleicher Leistung.
5.2
Merkmale
Allgemein
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Fördermitteltemperatur bis 120°C
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Niedriger Schallpegel
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Betriebssicher und wartungsfreundlich
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Vertikaler Luftdurchfluss
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Umfangreiches Zubehör
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REV-Schalter
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DVNI EC-Modelle mit 50 mm starke Mineralwolle-Schalldämmung
HD-Laufräder
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Rückwärtsgekrümmte freilaufende HD-Laufräder aus seewasserbeständigem Aluminium
Motoren
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EC-Motoren mit hohem Wirkungsgrad
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Motoren außerhalb des Luftstroms
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Schwingungsfreie Aufhängung
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Stufenlos regelbarer Volumenstrom durch Drehzahländerung
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Überhitzungsschutz
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Leistungselektronik im Motorgehäuse
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Potentialfreier Anschluss für Statusmeldung
Gehäuse
Grundrahmen
Gehäuseaufbau
Bild 1:
Beispiel DVN 355 – 560 EC
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Grundrahmen mit eingezogener Einströmdüse aus verzinktem Stahlblech
Gehäuse aus seewasserbeständigem Aluminium
Vogelschutzgitter aus pulverbeschichteten, verzinktem Stahlblech
Bild 2:
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Eingangsspannung
–
1-Phasen 200 ... 277 V
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3-Phasen 380 ... 480 V
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Motoren für 50 Hz und 60 Hz geeignet
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Drehzahlregelung durch 0 ... 10 V-Signal möglich.
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Ausgangsspannung 10 V
(zum Anschluss an externes Potentiometer oder Sensor)
Beispiel DVNI 355 – 560 EC
Beschreibung