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Mit Trike:
Auch beim Start mit Gleitschirmtrikes zeigt der Speedmax bestes Aufzieh-
verhalten. Die Kappe steigt zuverlässig und ohne Tendenz zum Ausbrechen
über den Piloten.
Der Start mit einem Trike erfordert eine etwas längere und möglichst ebene
Startbahn. Der Schirm kann im Stand durch leichtes Gasgeben vorgefüllt
werden. Dann mit etwas mehr Gas und langsamer Fahrt aufziehen. Nach dem
Kontrollblick beschleunigen bis zum Abheben.
Gestartet kann hierbei mit geöffneten oder geschlossenen Trimmern werde.
DIE KAPPE MUSS VOR DEM ABHEBEN RUHIG UND
BEI BÖIGEN UND THERMISCHEN VERHÄLTNISSEN SEHR KONTROL-
LIERT GAS GEBEN UM EIN ABHEBEN VOR DEM KONTROLLBLICK ZU
VIELE GLEITSCHIRMTRIKES ZIEHEN NACH DEM ABHEBEN BEDINGT
DURCH DAS MOTORDREHMOMENT AUF EINE SEITE. PLÖTZLICHES
GASWEGNEHMEN IN DIESEM MOMENT FÜHRT MEIST ZU EINER UNSANF-
Geradeausflug mit Motor:
Abruptes Vollgasgeben aus dem Horizontalflug kann den Schirm zum Pendeln
um die Längsachse bringen! Dieser Effekt kann hauptsächlich bei Trikes mit
großem Abstand zwischen Motor und Schirmaufhängung auftreten. Etwas Gas
Wegnehmen und dosiertes Anbremsen beruhigt den Schirm.
Gleichmäßiges Gasgeben und leichter Bremseinsatz verhindern das Pendeln.
Kurvenflug:
Der neue NOVA SPEEDMAX ist sehr wendig und reagiert für seine Größe sehr
gut auf Steuerimpulse.
Während des Kreisens werden durch zusätzliches Anbremsen der kurven-
äußeren Seite die Geschwindigkeit, der Kurvenradius und die Querlage
kontrolliert. Gegenläufiges Ziehen bzw. Lösen der Bremsleinen verändert diese
Parameter am effektivsten.
VORSICHT: BEI ZU WEITEM UND ZU SCHNELLEM DURCHZIEHEN DER
BREMSLEINEN BESTEHT DIE GEFAHR EINES STRÖMUNGSABRISSES!
ACHTUNG:
MITTIG ÜBER DEM TRIKE STEHEN!
VERHINDERN!
TEN LANDUNG!
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