Precautions Generales; Neutralité Spirale - Ozone Mojo4 Betriebshandbuch

Ozone vous conseille de tenir les commandes en dragonne ou avec un tour
de frein. Vous améliorez la précision de pilotage, vous ressentez mieux les
informations de la voile donc l'anticipation est accrue.
Cravates
La cravate est caractérisée par un bout d'aile coincée dans le suspentage.
Elle peut entraîner une autorotation difficile à maîtriser. La première solu-
tion pour s'en défaire consistera, tout en conservant sa trajectoire, à tirer
amplement la suspente du stabilo (reconnaissable à sa couleur rouge sur
les élévateurs C). Si cette technique ne marche pas un decrochage complet
sera l'ultime solution. Celui-ci ne peut être envisagé sans une formation
adéquate et est à proscrire près du sol.
Enfin, si l'aile devient incontrôlable (rotation qui accélère, etc ...) et que vous
ne maîtrisez pas le 'décrochage', l'utilisation de votre parachute de secours
devient alors nécessaire.
Une préparation bâclée, la voltige non maîtrisée, un décollage précipité,
voler avec du matériel trop performant pour son niveau ou dans des condi-
tions aérologiques trop fortes sont les principales causes de cravates.
Neutralité spirale
La Mojo4, n'est ni neutre, ni instable spirale. Toutefois, certains paramètres
pourraient interférer sur son comportement : un mauvais réglage de ven-
trale (ne respectant pas l'écartement préconisé), un PTV en dehors de la
fourchette, une spirale engagée entraînant un taux de chute extrêmement
important lors de la manoeuvre.
On parle alors de neutralité spirale quand la voile reste en spirale malgré la
position mains hautes. Pour en sortir, le pilote devra freiner du côté opposé.

PRECAUTIONS GENERALES

Pliage
Pour prolonger la vie de votre voile et garder les renforts plastiques en
bonne forme, il est très important de prendre grand soin dans le pliage de
la voile.
Ozone recommande fortement d'utiliser un pliage en accordéon exactement
comme présenté sur les photos, de façon à ce toutes les nervures soient
regroupées côte-à-côte sans avoir à plier les renforts plastiques. L'usage du
Saucisse pack Ozone rend le pliage plus aisé.
Etape 1. Posez votre voile en boule sur le sol
ou sur votre Saucisse pack si vous en avez
un. Il est préférable de commencer par une
voile en boule car cela réduit l'abrasion de
l'extrados par frottement sur le sol au niveau
des renforts plastiques.
Etape 2. Groupez les renforts de bord d'attaque avec les
pattes A alignées.
Etape 3. Sanglez le bord d'attaque (BA).
Tournez la voile sur la cote. Notez que le
parapente n'est pas regroupé en deux
parties mais en une seule, d'un bout d'aile
à l'autre. C'est très important pour ne pas
tordre les renforts plastiques des cellules
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