Einklappen des Schirms
Wie bei allen Gleitschirmen können auch auch beim
UP Summit 2 stärkere Turbulenzen zum Einklappen
der Kappe führen. Dies ist normalerweise unkritisch.
Die selbständige Wiederöffnung erfolgt rasch und
zuverlässig und kann mit dem UP Summit 2 von
flugerfahrenen Piloten gut beherrscht werden.
Einseitiges Einklappen
Ist beim UP Summit 2 dennoch ein einseitiger
Einklapper eingetreten, so sollte der Pilot durch
dosiertes Gegensteuern ein Wegdrehen verhindern.
Ohne Gegensteuern stoppt der UP Summit 2 die
Drehbewegung
Wiederöffnen des eingeklappten Flügelbereichs erfolgt
im Regelfall eigenständig und kann durch dosiertes
Anbremsen
betroffenen Seite bei gleichzeitigem Gegensteuern auf
der offenen Seite unterstützt werden.
Bei großflächigen Einklappern ist das Gegensteuern
feinfühlig durchzuführen, um die Strömung am Schirm
nicht komplett abreißen zu lassen und in den Fullstall
zu geraten.
Frontstall
Ein negativer Anstellwinkel durch Turbulenzen oder
das beidseitige Herunterziehen der A-Tragegurte
durch den Piloten verursacht ein frontales Einklappen
der Anströmkante. Der UP Summit 2 beendet einen
Frontstall normalerweise schnell und selbständig.
Durch
Bremsen auf beiden Seiten kann die Wiederöffnung
unterstützt werden.
normalerweise
(kein
hektisches
gleichmäßiges,
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selbständig.
„Pumpen")
leichtes
symmetrisches
Das
der