Der Start - Up Summit 2 Betriebshandbuch

Kappe laufen. Ebenso wichtig ist es, dass die
Bremsleinen frei sind und beim Start nicht
hängen bleiben können. Es ist darauf zu achten,
dass keine Leinen unter
verlaufen. Ein Leinenüberwurf beim Start kann
folgenschwere Auswirkungen haben.
3) Der Pilot muss sich anschließend vergewissern,
dass Gurtzeug und Helm geschlossen, das
Rettungsgerät eingehängt und die Karabiner
gesichert sind.
4+5) Unmittelbar vor dem Start muss der Pilot
Windrichtung
kontrollieren, bevor der Start erfolgen kann.

Der Start

Der UP Summit 2 zeichnet sich besonders durch sein
sehr gutes Startverhalten aus. Schon ein leichter Zug
an den A-Leinen genügt, damit sich die Schirmkappe
gleichmäßig füllt und sofort über den Piloten steigt.
Während der Aufziehphase hat der UP Summit 2
keine Tendenz zum Hängenbleiben und auch ein
Überschießen der Kappe kommt nicht vor.
Für den Start hält der Pilot die A-Tragegurte und
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf
den ausgelegten
Schirmmitte des UP Summit 2 ist durch das UP
Summit 2-Logo an der Eintrittskante ersichtlich. Ein
sorgfältiges Auslegen der Schirmkappe entsprechend
der Windrichtung und ein Startlauf in Linie der
Schirmmitte erleichtert einen reibungslosen Start
wesentlich.
Mit konsequentem und gleichmäßigem Zug wird die
Kappe des Schirms gefüllt. Die Arme hält man dabei
gestreckt in Verlängerung der A-Leinen. Sobald der
Zug beim Aufziehen nachlässt - die Kappe befindet
sich zu diesem Zeitpunkt über dem Piloten – blickt der
der
und Luftraum
Schirm ist obligatorisch.
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Schirmkappe
nochmals
Die