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Kibo
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und Serviceheft
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Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung
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darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden.
Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es
elektronisch oder mechanisch geschieht.
Das
Bereitstellen
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Buchs
gibt
keinen
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auf
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darin
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Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums.
© 1995-2016 UP International
Version 1.0
Gültig ab 02/2016
Stand: 02/ 2016
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Verwandte Anleitungen für UP KIBO
Inhaltszusammenfassung für UP KIBO
- Seite 1 Das gilt unabhängig davon, auf welche Art und Weise, mit welchen Mitteln, oder ob es elektronisch oder mechanisch geschieht. Bereitstellen dieses Buchs gibt keinen Anspruch darin enthaltenen Warenbezeichnungen, Gebrauchs- und Handelsnamen sowie sonstigen geistigen Eigentums. © 1995-2016 UP International Version 1.0 Gültig ab 02/2016 Stand: 02/ 2016...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen im Normalflug .................... 8 Anforderungen bei Störungen ..................... 8 Anforderungen beim Schnellabstieg ..................8 Eignung für die Ausbildung ....................8 Empfohlener Gewichtsbereich .................... 8 TECHNISCHE DATEN DES UP KIBO ................10 ........................11 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System² ....................11 ........................12 EGELMATERIAL ........................ - Seite 3 ______________________________________________________________________________ ........................21 TARTPHASEN .................... 22 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen......................22 Mittels Beschleunigungssystem ..................22 ......................... 23 URVENFLUG ........................23 ANDUNG ........................24 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ..............24 FLUGSICHERHEIT ....................... 25 ........... 25 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN Steilspirale ........................
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Originalteile ........................38 Lufttüchtigkeits-Check ...................... 39 Auslieferungsservice ......................39 ....................39 ARANTIE BESTIMMUNGEN Nationale Garantiebestimmungen ..................39 Internationale UP-Garantie ....................40 ..................41 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ............41 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P ..........41...
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Seite 5: Willkommen Bei Up
Behandlung in allen Service-Angelegenheiten zu. Du kannst Deinen UP Kibo auch online registrieren unter: www.up-paragliders.com Wähle dort die deutsche Seite aus und registriere Deinen UP Kibo unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wende Dich bitte an Deinen UP Händler oder direkt an UP International. -
Seite 6: Sicherheitshinweise
Dir Auskunft über alle wichtigen Gleitschirmfliegen ist ein sehr Eigenschaften und Beschaffenheit des UP naturnaher und umweltfreundlicher Kibo, ersetzt aber nicht den Besuch einer Sport. Aus diesem Grund sollte ein Flugschule. Die nachfolgenden Punkte respektvoller Umgang mit der Umwelt sind besonders zu beachten: für jeden (Gleitschirm-)Sportler... -
Seite 7: Technische Beschreibung
Nach wie vor sind wir vom Beschreibung Gleitschirmsport fasziniert und haben sehr bestimmte Vorstellungen, wie unsere Gleitschirme zu sein haben: Der UP Kibo wurde von UP International entsprechend den Neben größtmöglicher Sicherheit in ihrer speziellen Anforderungen an einen jeweiligen Klasse müssen sie die hohen sicheren Intermediate Gleitschirm mit Anforderungen erfüllen, die wir an uns... -
Seite 8: Verwendungszweck
______________________________________________________________________________ Verwendungszweck Anforderungen bei Störungen Der Kibo ist gemäß LTF 91/09 als „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Das Geräteverhalten nach Störungen Leermasse von weniger als 120 kg in der stellt erhöhte Anforderungen an Sparte Gleitschirm zu verwenden. Geübtheit und Reaktionsschnelligkeit LTF und EN Einstufung des Piloten. - Seite 9 ______________________________________________________________________________ ermittelst Du Dein Abfluggewicht indem Du Dich mit Packsack inklusive Equipment auf eine Wage stellst. UP International bietet den UP Kibo in vier unterschiedlichen Größen an, die jeweils auf den mittleren Gewichtsbereich optimiert sind. Jede Größe kann innerhalb des zugelassenen Gewichtsbereichs problemlos geflogen werden.
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Seite 10: Technische Daten Des Up Kibo
______________________________________________________________________________ Technische Daten des UP Kibo Größe Fläche ausgelegt [m²] 22,9 24,9 27,0 29,2 Fläche projiziert [m²] 19,2 20,9 22,7 24,6 Spannweite ausgelegt [m] 11,5 12,0 12,5 12,9 Spannweite projiziert [m] 10,1 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Anzahl Kammern Gesamtleinenlänge inkl. Bremse [m] Anzahl Leinen inkl. -
Seite 11: Konstruktion
Konstruktion und bleibt selbst dann noch klappresistent wenn es ruppig wird. Genau wie die höher klassifizierten Der Kibo ist ein echter Intermediate- Schirme setzt auch der Kibo Schirm, ein Streckenflügel für eine breite Turbulenzen effektiv in Höhe um, sorgt Masse von Piloten. Bei der Entwicklung für Stabilität in allen... -
Seite 12: Segelmaterial
Mylar praktisch keine Verfahren speziell vorgestreckt und Alterungstendenz auf. Deshalb besitzt der sind sehr dehnungs- und UP Kibo auch nach vielen Flügen immer schrumpfstabil. Weiterhin weisen sie noch die gleichen guten eine deutlich höhere Reißfestigkeit als Starteigenschaften wie am Anfang. Sollte herkömmliche Leinen aus Aramid auf. -
Seite 13: Tragegurte
Gewährleisten. A-Tragegurt: Rot A3-Traggurt (Ohrenanlegen): Grün B-Tragegurt: Blau C-Tragegurt: Schwarz Die neuen Tragegurte des Kibo werden jeweils für S/SM und für M/L in unterschiedlichen Längen ausgeliefert. Das verbessert die Ergonomie der unterschiedlichen Größen und erleichtert dadurch insbesondere Manöver, wie Start, Ohren anlegen, B-Stall, etc. - Seite 14 M, L Tragegurtlängen [mm] beschleunigt beschleunigt A I, II wird nachgereicht A III wird nachgereicht B I, II, III, STI wird nachgereicht C III wird nachgereicht C I, II wird nachgereicht Gesamter Beschleunigerweg 14,5 16,5 Abbildung 4: Tragegurte des UP Kibo...
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Seite 15: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack über die seitlichen Hüftgurt- Stabilisierungsriemen so eingestellt werden, dass sich die Lastübertragung Der UP Kibo wird mit einem speziellen (angezogen) oder die Gleitschirmrucksack ausgeliefert, der bei Bewegungsfreiheit (gelockert) erhöht. sehr hohem Packvolumen die Um das Packvolumen des Packsacks... -
Seite 16: Packtipps
Handbuch ist ebenfalls als Download dahinter verstaut. Je weiter schwere Teile auf der UP-Homepage erhältlich. vom Schwerpunkt entfernt sind, desto Jeder UP Kibo wird im Werk einer größer werden die störenden Kräfte, genauen Stückprüfung unterzogen und beziehungsweise Momente. auf seine Baugleichheit mit dem DHV-... -
Seite 17: Einstellungen
Gurtzeug im Zusammenhang mit den Bremseinstellungen hast, müssen Bremsgriffe diese vor einer Änderung immer erst Der UP Kibo wird ab Werk mit einer geklärt werden. Setze Dich für eine Bremseinstellung ausgeliefert, die für die persönliche Beratung bitte mit einem meisten Piloten den optimalen Einsatz... - Seite 18 ______________________________________________________________________________ UP-Fachhändler oder auch mit UP International direkt in Verbindung. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Bremsgriffe zu verhindern, ist unbedingt auf die richtige Ausführung und den festen Sitz des Bremsleinenknotens (Spierenstich oder Palsteg, siehe Abb. 7 und 8) zu achten.
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Seite 19: Beschleunigungssystem
Für den Start ist es ratsam, den Abb. 7). Die Abbildung bezieht sich auf Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um den Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Probleme oder Fragen zur Befestigung und Brummelhaken für die... -
Seite 20: Geeignete Gurtzeuge
Zweifel bezüglich der Verwendung Deines sowohl unberechenbare Gurtzeugs mit dem UP Fluglagen auftreten als auch die Kibo hast, setze Dich bitte mit einem UP Gefahr einer Überbelastung von Händler oder auch direkt mit UP Material und Pilot! International in Verbindung. -
Seite 21: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Anfassen der jeweiligen Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den Verschlüsse kontrolliert werden. UP Kibo. Achte bitte darauf, dass Du Überprüfe weiterhin, ob der Helm jeden Check mit der gleichen Sorgfalt geschlossen ist, das durchführst. -
Seite 22: Geschwindigkeits- Steuerung
Deinem Gurtzeug Platz, ohne dabei die Beschleunigungssystem Bremsgriffe aus den Händen zu geben. Sollte man nicht ohne zusätzliche Hilfe in Der UP Kibo ist mit einem sehr die aufrechte Sitzposition gelangen, effizienten Beschleunigungssystem übergibt man die Bremsgriffe in eine ausgerüstet, das über einen... -
Seite 23: Urvenflug
Geschwindigkeit sehr effektiv um etwa 11 Kurvenflug bis 13 km/h. Der Einsatz des Beschleunigers ist in einigen Situationen Die Steuerung des UP Kibo ist speziell sehr sinnvoll und sollte Bestandteil des für die Anforderungen an einen Basis- aktiven Flugstils sein. -
Seite 24: Windenschlepp
• Kurvenwechsel vor der Landung sind Winkel vom Start bis zur wegen der damit verbundenen Sicherheitshöhe wegzusteigen. Pendelbewegungen zu vermeiden. Der UP Kibo darf nicht mit • Schleppleinenzug von mehr als Windenschlepp 90 daN geschleppt werden. Alle am Windenbetrieb beteiligten •... -
Seite 25: Flugsicherheit
Bedingungen oder falschen Verhältnissen Pilotenreaktionen einklappen. Umso wichtiger ist daher die Beherrschung des In turbulenter Luft sollte der UP Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung Kibo mit leichtem Bremsleinenzug und das Erkennen von Naturvorgängen. geflogen werden. Dadurch wird eine Dem Piloten steht heute ein breites Vergrößerung des Anstellwinkels und... -
Seite 26: Steilspirale
Bewusstlosigkeit des Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Piloten und damit Kibo einfach und wurde schon im Kapitel verbunden zum „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist wichtig, Kontrollverlust des Gleitschirms dass der Übergang vom Kurvenflug zur führen. Dieser Flugzustand kann Steilspirale langsam und stetig geflogen lebensgefährliche Folgen haben! -
Seite 27: B-Stall
Ausrüstung den Piloten nickt. Der Schirm darf in dieser Phase nicht angebremst werden! Sollte der UP B-Stall Kibo durch zu langsames Freigeben Die Einleitung erfolgt aus dem der B-Tragegurte in den Sackflug unbeschleunigten Geradeausflug, indem übergehen, was normalerweise nicht die beiden B-Tragegurte (blau) zügig und... -
Seite 28: Extreme Flugmanöver
Flugzustände geraten. Alle hier extremen Flugmanöver geflogen werden! beschriebenen extremen Flugfiguren und Flugzustände sind gefährlich, Wird der UP Kibo im Bereich der unteren wenn sie ohne adäquates Wissen, Gewichtsgrenze geflogen, kann bei sehr ohne genügende Sicherheitshöhe, großflächig eingeklappten Außenflügeln... -
Seite 29: Verhänger
Zu starkes Bremsen kann zum Strömungsabriss führen. Verhänger Während der ausgiebigen Testphase des Arten des Kibo konnten unsere Testpiloten keinerlei Verhängertendenz feststellen. Sollte Strömungsabrisses dennoch mal ein Verhänger auftreten, ist der Schirm SOFORT am Wegdrehen zu Bei der Umströmung des Gleitschirms... -
Seite 30: Fullstall
______________________________________________________________________________ hinteren Tragegurte freigegeben werden. nickt der Gleitschirm leicht um seine Sollte der UP Kibo durch eine besondere Querachse. Befindet sich die Kappe Flugsituation- oder Konfiguration (zum dann vor dem Piloten, wird der Beispiel zu geringes Startgewicht) doch restliche Bremsweg freigegeben. Bei... -
Seite 31: Wingover
Tropfen auf dem Sollte es aus irgendeinem Grund nicht Obersegel haften und je größer diese mehr möglich sein, den UP Kibo mit den Tropfen sind, umso größer ist die Bremsleinen zu fliegen (zum Beispiel Gefahr, dass es dabei zum Verlust des Bremsgriffes durch Lösen des... -
Seite 32: Werbung Und Klebesegel
______________________________________________________________________________ Brems- oder Anstellwinkeländerung, zum Struktur des UP Kibo dar. Allerdings Beispiel von einer Böe oder einer beschleunigen häufige Material- Thermikablösung, ausgelöst wird. Überbelastungen den Alterungsprozess erheblich. Schirme, Solltest Du in der Luft von einem die über das normale Maß mit diesen Regenschauer überrascht werden,... -
Seite 33: Pflege Und Reinigung
Schirm wahlweise von außen zur mitgelieferten Innenpacksack gelegt Kappenmitte zusammenfalten, ihn jeweils werden. Dadurch werden Tuch und von außen einrollen oder ihn klassisch Beschichtung geschützt sowie Zelle auf Zelle zusammenlegen. Bei der Beschädigungen vermieden Abbildung 10: Packschritte für den UP Kibo... - Seite 34 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Kibo am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falte dann den Kibo von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen.
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Seite 35: Gleitschirmtuch
Nutzung sollte der Schirm nicht zu eng Beschichtung und die Fasern zu altern. zusammengelegt werden. Auch sollte Bei der Produktion des UP Kibo wird die man sich nicht auf einen Packsack beschichtete Seite des Tuchs nach innen setzen, in dem ein Schirm verpackt ist. -
Seite 36: Lagerung Und Transport
10° und 25° C betragen bei beschriebenen „Spierenstich“ oder einer relativen Luftfeuchte zwischen 50 „Palstek“. und 75%. Der UP Kibo sollte keiner extremen Nach Überbelastungen, wie Baum-, • Hitze (zum Beispiel im Sommer im Wasserlandung oder andere Kofferraum eines parkenden Autos) Extremsituationen) müssen alle... -
Seite 37: Ustausch Ass
Außen mit einem sanften Wasserstrahl ab. Häufiges Spülen beschleunigt den Alterungsprozess! Austausch ASS Statt Mylar-Nasenverstärkungen besitzt (Abbildung ähnlich) der UP Kibo im Nasenradius flexible Kunststoffstäbchen. Diese Kunststoffstäbchen sind knickunempfindlich und sehr robust. Sollte man dennoch mal ein Stäbchen austauschen müssen, geht das schnell und einfach. -
Seite 38: Überprüfung Und Reparaturen
Serviceleistungen rund um die Sicherheit oder einem UP-Service-Center Deines Gleitschirms. überprüfen Wartung Fachkompetenz Alle Serviceleistungen Damit Dein UP Kibo jederzeit höchste müssen gemäß den Funktionalität und Sicherheit bietet, Empfehlungen von UP solltest Du mit seiner Wartung und International bei einem Reparatur UP International autorisierten UP-Service-Center beauftragen. -
Seite 39: Lufttüchtigkeits-Check
Zulassungsbestimmungen eingehalten und die Sicherheit des Schirms garantiert Nationale werden. Im eigenen Interesse solltest Du Garantiebestimmungen deshalb Deinen UP Schirm nur von den Spezialisten des UP Service-Teams oder In einigen Ländern übernehmen die eines anerkannten Service-Betriebs UP-Importeure/-Generalvertreter checken lassen. Eine Auflistung dieser... -
Seite 40: Internationale Up-Garantie
Schweiz verlängert sich die UP-Garantie und Aufbewahrung mit ein. auf 36 Monate, wenn der erste 2 Jahres- Der Schirm wurde nur innerhalb • check direkt bei UP International oder der geltenden Richtlinien benutzt. unserem Schweizer Servicebetrieb (siehe Alle geltenden UP Homepage) durchgeführt wird. -
Seite 41: Nachprüfung Von Neugeräten
UP International eine Einweisung voraus. Begleitschreiben versehen sein, das Die Einweisung erfolgt nach Absprache über die gewünschte Serviceleistung, direkt bei UP International und ist nur für wie zum Beispiel Zwei-Jahres-Check das entsprechende Gerätemuster gültig. oder Reparatur informiert. Bitte gib für Die Nachprüfanweisung wird nach der... -
Seite 42: Entsorgung
Themen und Produkte. Dort findest Du Gesetzmäßigkeit zu ergründen und nicht nur technische Information und ihre Dynamik zu nutzen. Wer das Zubehör für Deinen UP Kibo, sondern Gleitschirmfliegen nicht nur als auch viele nützliche Accessoires, wie Modesport ansieht, in dem es gilt,... -
Seite 43: Anhang
Anhang Leinenplan... -
Seite 44: Leinenlängen
Leinenlängen WIRD EINGEFÜGT... - Seite 49 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP- Gleitschirme Käufer Name/Vorname: _____________________________________________________ Adresse: _________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : __________ neuer Gleitschirm, Typ: ____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms: ________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts...
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Seite 50: Serviceheft
Serviceheft Schirm- und Pilotendaten Modell: Kibo Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe: __________________________________________________ Kaufdatum: ______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 51 Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname: ______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 52 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
- Seite 53 Bitte achte darauf, dass Dein UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________...
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Seite 54: Garantiekarte
Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von: __________________________________ Käufer Name: __________________________________________ Vorname: _______________________________________ Adresse: ________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________ Tel: ____________________________________________ Fax: ____________________________________________ Email: __________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen an UP International senden oder online unter www.up-paragliders.com/Service/Product Registration registrieren. - Seite 55 UP International GmbH Kreuzeckbahnstrasse 7 82467 Garmisch-Partenkirchen GERMANY...