UP Summit XC2 Betriebshandbuch
Verwandte Anleitungen für UP Summit XC2
Inhaltszusammenfassung für UP Summit XC2
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Seite 1: Anhang
______________________________________________________________________________ Betriebshandbuch und Serviceheft UP Summit XC²... - Seite 2 ______________________________________________________________________________...
- Seite 3 ______________________________________________________________________________ Betriebshandbuch Version 1.2 Gültig ab Baujahr 2011 Stand: März 2011...
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden, unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln, elektronisch oder mechanisch, dies geschieht.
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen im Normalflug ..................12 Anforderungen bei Störungen ................... 12 Anforderungen beim Schnellabstieg.................. 12 Eignung für die Ausbildung ....................12 ..................12 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH TECHNISCHE DATEN UP SUMMIT XC² ................14 ........................15 ONSTRUKTION Airfoil Stabilizing System²....................16 Leistungsdaten ........................16 ........................17 EGELMATERIAL ........................ - Seite 6 ______________________________________________________________________________ ........................26 ORFLUGCHECK ........................26 TARTPHASEN .................... 27 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen......................27 Mittels Beschleunigungssystem ..................28 ......................... 28 URVENFLUG ........................28 ANDUNG ........................29 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp..............29 ........... 30 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN Steilspirale ........................
- Seite 7 CHIRMS UND ANDERER RODUKTE ENTSORGUNG........................47 UP HOMEPAGE ........................47 EINIGE ABSCHLIEßENDE WORTE .................. 48 ANHANG ........................... 1 Anhang Leinenplan ........................46 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Summit XC² S-L ............47 Einweisungsblatt......................55 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ............ 56 Garantiekarte....................... 61...
- Seite 8 ______________________________________________________________________________ Wichtig Wo nötig, weisen wir auf wichtige Sachverhalte mit den folgenden Worten und Symbolen hin: WARNUNG! Diese Hinweise machen auf Gefahren aufmerk- sam, die zu Verletzungen oder bei Missachtung zum Tod führen können. VORSICHT! Diese Hinweise machen auf Gefahren aufmerk- sam, die zur Beschädigung des Gleitschirms oder zu vorzeitigem Verschleiß...
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Seite 9: Willkommen Bei Up
Wählen Sie dort die deutsche Seite aus und registrieren Sie Ihren UP Summit XC² unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren UP Händler oder direkt an UP International. Wir würden uns freuen, wenn wir Sie stets vollkommen zufriedenstellen können. -
Seite 10: Sicherheitshinweise
Betriebshandbuch an den Käufer Bitte lesen Sie dieses unbedingt weitergeben. Es ist Betriebshandbuch vor Ihrem Bestandteil der Betriebserlaubnis ersten Flug mit dem UP und gehört zum Gleitschirm. Summit XC². Dadurch sind Sie schnell mit Ihrem neuen Schirm vertraut. Das Handbuch Natur- und gibt Ihnen Auskunft über alle... -
Seite 11: Technische Beschreibung
Historie zurück wie entsprechende Modifikationen und die UP International. 1970 nimmt das „Prinzip Entwicklung weitere Prototypen wird UP“ seine ersten Formen an. Pete Brock der erste Entwurf solange verfeinert, aus Pasadena, Kalifornien verlässt das Art bis die maximale Übereinstimmung mit Center, eine weltberühmte Schule für... -
Seite 12: Ltf Und En Einstufung
______________________________________________________________________________ LTF und EN Einstufung Anforderungen beim Schnellabstieg Das Verhalten bei Flugmanövern wie Der UP Summit XC² wurde bei der Spirale oder B-Stall kann abschließenden Klassifizierung in gerätespezifisch in dieser Klasse LTF09/EN C eingestuft. überdurchschnittlich sein. Der Pilot sollte deshalb über fundierte Kenntnisse dieser Manöver verfügen. - Seite 13 Puffer nach oben oder lieber hoch beladen Piloten die eine hohe Flächenbelastung bevorzugen fliegen den UP Summit XC² im oberen Gewichtsbereich. Dadurch wird Ihr Summit XC² etwas schneller und dynamischer. Der UP Summit XC² reagiert auf Gewichtsveränderungen mit einer leichten...
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Seite 14: Technische Daten Up Summit Xc²
______________________________________________________________________________ Technische Daten UP Summit XC² Gr ö ße Fl ä che ausgel e gt [ m ² ] 22, 5 24, 3 26, 4 29, 1 Fl ä che pr o j i z i e r t [ m ² ]... -
Seite 15: Konstruktion
Sicherheit, welches Fliegen zum ist es, die Eigenschaften eines Genuss macht, zeichnet den Summit XC Hochleistungsprofils mit dem eines aus. UP ist es mit dem Summit XC² Intermediate-Profils zu kreuzen. gelungen, dieses erfolgreiche Konzept Herausgekommen ist ein einmaliges nochmals zu verbessern. Um dieses... -
Seite 16: Airfoil Stabilizing System²
„Austausch ASS“). • präzises Handling Leistungsdaten Airfoil Stabilizing System² Bei der Entwicklung des Summit XC² Das von UP entwickelte und mittlerweile galt das Augenmerk besonders den von zahlreichen Firmen kopierte ASS Leistungsdaten. Gleitleistung und Maximalgeschwindigkeit sollten ihn deutlich vom Vorgänger unterscheiden, Wie bei allen UP Modellen überprüfte das UP-... -
Seite 17: Segelmaterial
Haltbarkeit bei geringem Kappengewicht. Bremsleinen : BRK1 Leinenmaterial Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils an einer Hauptbremsleine Im Im UP Summit XC² wird einen Mix aus zusammengefasst. Diese Hauptbremsleine wird durch eine Rolle ummantelten Dyneema und nicht ummantelten Aramid Leinen der Firma am C-Tragegurt geführt. -
Seite 18: Tragegurte
Start, Ohrenanlegen, B-Stall usw. Ebenfalls wird der Beschleunigerweg für unterschiedliche Schirmgrößen optimiert. Die eingesetzten Tragegurte werden in leicht modifizierter Form auch bei den UP Wettkampfschirmen verwendet und ermöglichen eine sehr hohe Endgeschwindigkeit in Verbindung mit geringen Sinkwerten und einer hohen Kappenstabilität auch im beschleunigten... - Seite 19 ______________________________________________________________________________ Abbildung 2: Tragegurte des UP Summit XC²...
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Seite 20: Up Packsack
______________________________________________________________________________ UP Packsack Durch den neu geformten und Der UP Summit XC2 wird mit einem versteiften Hüftgurt besteht zudem die speziellen Gleitschirmrucksack Möglichkeit, die Schultern stark zu ausgeliefert, der bei sehr hohem entlasten. Hierzu müssen die Packvolumen die Forderung nach... -
Seite 21: Anpassung Des Packsacks
Schwerpunktachse des Trägers gebracht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung werden und sich in der oberen Hälfte Ihres für den UP Packsack Rückens befinden. Dies ermöglicht eine aufrechte Gehweise und lässt die Außen am Packsack sollten Sie Hebelkräfte so gering wie möglich auf den... -
Seite 22: Vor Dem Ersten Flug
Packband, Reparaturmaterial und diesem olge! Lediglich die Betriebshandbuch ausgeliefert. Vor dem instellung der Druck ist es als Download auf der UP Bremsgriffposition erlaubt eine Homepage erhältlich. individuelle Modifikation. Jeder UP Summit XC² wird im Werk einer genauen Stückprüfung unterzogen und... - Seite 23 Bremsgriffe zu immer erst geklärt werden. Setzte Sie sich schweren Unfällen durch bitte für eine persönliche Beratung mit vorübergehend fehlende einem UP Fachhändler oder auch mit UP Steuerbarkeit des Gleitschirmes International direkt in Verbindung. führen. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der...
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Seite 24: Beschleunigungssystem
Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um Umlenkrollen gezogen (vgl. Abb. 7). Die ein Stolpern am Boden zu vermeiden. Abbildung bezieht sich auf den Seilverlauf eines UP Gurtzeuges. Bei Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Problemen oder Fragen Brummelhaken für die Verbindung von Fußbeschleuniger und Tragegurt... -
Seite 25: Geeignete Gurtzeuge
______________________________________________________________________________ vorgesehene Startgewicht geeignet Geeignete Gurtzeuge und zugelassen ist. Für den UP Summit XC² eignen sich alle Das vorgeschriebene Rettungssystem geprüften und zugelassenen Gurtzeuge ist entsprechend den Anweisungen mit Aufhängung etwa in Brusthöhe. Je des Herstellers anzubringen. Die niedriger der Aufhängepunkt des Rettungsschirm-Verbindungsleine wird Gurtzeuges, desto besser lässt sich der... -
Seite 26: Flugpraxis Und Flugsicherheit
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Reihenfolge mit Anfassen der Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den jeweiligen Verschlüsse kontrolliert UP Summit XC². Achten Sie bitte darauf, werden. Weiterhin wird überprüft, dass Sie jeden Check mit der gleichen ob der Helm geschlossen ist, das Sorgfalt durchführen. -
Seite 27: Geschwindigkeits- Steuerung
Bremsgriffe in den Händen. Ein letzter Kontrollblick auf den ausgelegten Schirm Geschwindigkeits- ist obligatorisch. Die Schirmmitte des UP steuerung Summit XC² ist durch das UP-Logo an der Eintrittskante ersichtlich. Ein sorgfältiges Auslegen der Schirmkappe entsprechend Mittels Bremsleinen der Windrichtung und ein Startlauf in Linie Der UP Summit XC²... -
Seite 28: Mittels Beschleunigungssystem
______________________________________________________________________________ Mittels turbulenten Verhältnissen wenig oder gar nicht betätigt werden. Beschleunigungssystem Der UP Summit XC² ist mit einem sehr Kurvenflug effizienten Beschleunigungssystem ausgerüstet, welches über einen Der UP Summit XC² ist Fußstrecker aktiviert wird. Dieses ausgesprochen wendig und reagiert Beschleunigungssystem erhöht die auf Steuerimpulse direkt und Geschwindigkeit bei Betätigung sehr... -
Seite 29: Windenschlepp
Winkel vom Start bis zur nicht enger werden (Twistgefahr)! Sicherheitshöhe wegzusteigen. VORSICHT! Wird mit einem • Der UP Summit XC² darf nicht mit Brustcontainer geschleppt, ist Schleppleinenzug von mehr als 90 vor dem ersten Start sicher daN geschleppt werden. zu stellen, dass die... -
Seite 30: Flugsicherheit
Einsteiger oder Hochleister, kann bei Verhältnissen turbulenten Bedingungen oder falschen Pilotenreaktionen einklappen. Umso wichtiger ist daher die Beherrschung des In turbulenter Luft sollte der UP Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung Summit XC² mit leichtem und das Erkennen von Naturvorgängen. Bremsleinenzug geflogen werden. -
Seite 31: Steilspirale
Bewusstlosigkeit des Piloten und langsam heranzutasten. zum Kontrollverlust des Gleitschirmes führen. Dieser Flugzustand kann Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP lebensgefährliche Folgen haben Summit XC² einfach und wurde schon im Fliege Sie nie eine Steilspirale mit Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist angelegten Ohren. -
Seite 32: Ohrenanlegen
Freigeben der B-Tragegurte in den extremen Flugmanöver geflogen Sackflug übergehen, was normalerweise werden! nicht der Fall ist, wird dieser durch Wird der UP Summit XC² im Bereich Standardausleitung (siehe Kapitel der unteren Gewichtsgrenze geflogen, Sackflug bei der Beschreibung der kann bei sehr großflächig extremen Fluglagen) beendet. -
Seite 33: Extreme Flugmanöver
Einseitiges Einklappen Fluglagen Wie bei allen Gleitschirmen können auch beim UP Summit XC² stärkere Obwohl der UP Summit XC² über eine Turbulenzen zum Einklappen der sehr hohe aerodynamische Stabilität Kappe führen. Dies ist normalerweise verfügt, kann es durch Turbulenzen oder unkritisch. -
Seite 34: Frontstall
Piloten verhindert werden kann! kommen kann. Dieser Flugzustand kann lebensgefährliche Folgen auch für Dritte in sich bergen Sackflug Der UP Summit XC² ist nicht sackflugempfindlich. Er beendet einen Frontstall eventuellen Sackflug, der durch Ein negativer Anstellwinkel durch starkes Ziehen der Bremsleinen, der... -
Seite 35: Fullstall
______________________________________________________________________________ Fullstall impulsives und großflächiges Einklappen des Schirmes möglich ist. Das Erfliegen des Fullstalls ist für sehr erfahrene Piloten sinnvoll. VORSICHT! Das Erreichen der Hierbei handelt es sich um einen Minimalfahrt kündigt sich vollständigen Strömungsabriss. durch markantes Wird die Minimalfahrt unterschritten, nachlassen der reißt die Strömung ab, Pilot und ahrtgeräusche und ein... -
Seite 36: Notsteuerung
Schirmen weniger schnell Sollte es aus irgendeinem Grund nicht vom Tuch aufgesaugt), je mehr möglich sein, den UP Summit XC² mit den Tropfen auf dem Obersegel haften und Bremsleinen zu fliegen (z.B. Verlust des je größer diese Tropfen sind, umso Bremsgriffes durch lösen des... -
Seite 37: Werbung Und Klebesegel
Sowohl Extremflugmanöver wie starke Steilspiralen als auch Acro-/Freestyle- Manöver wie SAT oder Tumblings stellen normalerweise keine akute Gefahr für die Struktur des UP Summit XC² dar. Häufige Überbelastungen beschleunigen aber den Alterungsprozess erheblich! Schirme die über das normale Maß mit diesen Manövern belastet werden müssen... -
Seite 38: Pflege Und Reinigung
Zellen aufeinander zu legen. Sie können wahlweise den Schirm von außen zur Kappenmitte zusammenlegen, ihn von außen einrollen oder auch die klassiche Methode wie bei Gleitschirmen mit Nasenmylars Abbildung 8: Packschritte für den UP Summit XC2... - Seite 39 ______________________________________________________________________________ Damit die Verstärkungen und das ASS möglichst wenig belastet und geknickt werden, empfiehlt es sich, den Summit XC² am Ende in der folgenden Reihenfolge zu einem Bündel zu packen: Falten Sie dann den Summit XC² von hinten beginnend… … bis zur Eintrittskante zusammen. Dabei sollte die Eintrittskante nicht nach innen gefaltet werden.
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Seite 40: Gleitschirmtuch
Transport und sollte danach Fasern zu altern. nicht mehr erfolge n. Legen Sie daher Bei der Herstellung des UP Summ it XC² Ihren Schirm nach der Nutzung nic wird die beschichtete Seite des Tuchs zu eng zusammenlegen. Und selbst nach innen gelegt. -
Seite 41: Lagerung Und Transport
Reinigung em Packsack nehmen und die Kappe an einem sauberen, trockenen und lichtgeschützten Platz etwas ausbreiten. Wenn Sie Ihren UP Summit XC² Falls Sie nicht über den nötigen Raum reinigen müssen, verwenden Sie am verfügen, öffnen Sie wenigstens de esten nur la uwarmes Süßwasser und... -
Seite 42: Austausch Ass
Wasser strahl ab. Häufige Spülung beschleunigt den Alterungsprozess. bbildung ähnlich) Austausch ASS An Stelle der Mylar-Nasenverstärkun esitzt der UP Summit XC² flexible Kunststoffstäbe im Nasenradius. Diese Kunststoffstäbe sind knickun empfindlich und sehr robust. Sollte es de nnoch vorkommen, dass ein Stäbchen getauscht... -
Seite 43: Überprüfung Und Reparaturen
UP International Aktuelle Bestimmungen unter www.up- ist außerdem mit allen paragliders.com Rubrik Service. Spezialwerkzeugen und Geräten ausgestattet, die für schnelle und einwandfreie Reparaturen erforderlich Überprüfung der sind. Lufttüchtigkeit Der UP Summit XC muss auf seine Lüfttüchtigkeit überprüft werden, wenn... -
Seite 44: Originalteile
______________________________________________________________________________ Originalteile Zulassungsbestimmungen eingehalten und die Sicherheit des Schirms Ihr UP Schirm besteht aus vielen garantiert werden. Daher dürfen Sie hochwertigen Komponenten mit langer Ihren UP Schirm nur von den Lebensdauer. Beim Auswechseln von Spezialisten im UP Service-Team oder Teilen (Leinen, Tragegurten, Tuchbahnen einem anerkannten Servicebetrieb etc.) dürfen nur Originalteile verwendet... -
Seite 45: Nationale Garantiebestimmungen
Lösungsmittel u nd Salzwasser sowie aufgrund unsachgemäßen Garantiebe stimmungen Umgangs mit dem Gleitschirm u In einigen Ländern übernehmen die UP- durch höhere Gewalt von der Garantie Importeure/Generalvertreter aufgrund ausgeschlossen. nationaler Gesetze usw. besondere Garantien, die sich von den Ländern... -
Seite 46: Nachprüfung Von Neugeräten
Dritten (z.B. Hersteller/Importeur) Rettungsgerät, Gurtzeu g etc. am mit der Nachprüfung beauftragen. besten in einem Karton per Post, UPS UP International setzt für die oder DPD an unser Service-Team . Die eigenständige Nachprüfung eine Zusendung sollte mit einem Einweisung voraus. Die Einweisung... -
Seite 47: Entsorgung
Bitte führen Sie Ihren Gleitschirm einer fachgerechten Entsorgung zu oder schicken Sie diesen an UP zurück. UP Homepage Die UP Homepage informiert Sie rund um die Uhr über aktuelle Themen und Produkte. Dort finden Sie technische Information und Zubehör für Ihren UP Summit XC sowie viel sinnvolle Accessoires, die für die Fliegerei... -
Seite 48: Einige Abschließende Worte
Dabei muss er immer wissen, dass ursprünglichste Art erfahren. jeder Luftsport potentiell gefährlich ist, falls man die natürlichen und physikalischen Wir von UP wünschen Ihnen dabei viel Gesetze überschreitet, sei dies aus Spaß sowie schöne und unfallfreie Unwissenheit oder Unvernunft. - Seite 49 ___________________________________________________________________________...
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Seite 50: Anhang
______________________________________________________________________________ Anhang Leinenplan ...................46 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Summit XC² S-L ........47 Einweisungsblatt ..................55 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ......56 Garantiekarte ..................61... -
Seite 51: Leinenplan
______________________________________________________________________________ Leinenplan... - Seite 52 LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Summit XC² M 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
- Seite 53 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Rib# Bremse Rib# 7,600 7,515 7,595 7,670 8,655 7,500 7,420 7,500 7,570 8,400 7,560 7,480 7,550 7,620 8,295 7,520 7,440 7,520 7,590 8,125 7,430 7,355 7,435 7,500 7,990 7,445 7,390 7,460 7,515 7,960 7,305 7,255 7,335...
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Seite 55: Einweisungsblatt
Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP Gleitschirme Käufer Name/Vorname: ____________________________________________________ Adresse: ________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : ___________ neuer Gleitschirm, Typ:____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms:________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts... -
Seite 56: Serviceheft
___________________________________________________________________________ Serviceheft... -
Seite 57: Schirm- Und Pilotendaten
___________________________________________________________________________ Schirm- und Pilotendaten Modell: Summit XC² Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe:__________________________________________________ Kaufdatum:______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 58 ___________________________________________________________________________ Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 59 ___________________________________________________________________________ Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr.
- Seite 60 ___________________________________________________________________________ Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr.
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Seite 61: Garantiekarte
Kaufdatum: _______________________________________ Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von:___________________________________ Käufer Name: ___________________________________________ Vorname: ________________________________________ Adresse: _________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ Tel: _____________________________________________ Fax:_____________________________________________ Email: ___________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen einschicken oder online Registrieren unter: www.up-paragliders.com [Service] – [UP Product Registration]... - Seite 64 UP International GmbH Kreuzeckbahnstrasse 7 Tel. +49 (0) 88 21-73099 0 info@up-paragliders.com 82467 Garmisch-Partenkirchen Fax: +49 (0) 88 21 73099 16 www.up-paragliders.com...