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UP Trango 2 Betriebsanleitung

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Betriebshandbuch
UP Trango 2

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Verwandte Anleitungen für UP Trango 2

Inhaltszusammenfassung für UP Trango 2

  • Seite 1 Betriebshandbuch UP Trango 2...
  • Seite 2 ____________________________________________________________________ _____________________________________________________...
  • Seite 3 ____________________________________________________________________ Betriebshandbuch Version 1.1 Gültig ab Baujahr 2005 Stand: Februar 2005 _____________________________________________________...
  • Seite 4 ____________________________________________________________________ Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden, unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln, elektronisch oder mechanisch, dies geschieht.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    ____________________________________________________________________ Inhaltsverzeichnis WILLKOMMEN BEI UP ..............7 SICHERHEITSHINWEISE .............8 GLEITSCHIRMENTWICKLUNG BEI UP ........9 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ..........10 .................10 LASSIFIZIERUNG UP T 2..........11 ECHNISCHE ATEN RANGO ................12 EGELMATERIAL ..............12 EGELKONSTRUKTION ................15 EINENMATERIAL ................15 EINENSYSTEM ................16 RAGEGURTE UP P ................19 ACKSACK Anpassung des Packsacks ..........20 Packvorschlag................21...
  • Seite 6 ............49 FLEGE DES LEITSEGELS Gleitschirmtuch ..............49 Gleitschirmleinen ..............50 ...................51 EINIGUNG ÜBERPRÜFUNG UND REPARATUREN .........52 Ü ........52 BERPRÜFUNG DER UFTTÜCHTIGKEIT ..........53 ACHPRÜFUNG VON EUGERÄTEN ..54 ACKEN UND ACHPRÜFUNG VON ETTUNGSSCHIRMEN UP S UP P INSCHICKEN DES CHIRMS UND ANDERER RODUKTE _____________________________________________________...
  • Seite 7 ____________________________________________________________________ UP HOMEPAGE................56 EINIGE ABSCHLIEßENDE WORTE .........57 ANHANG ..................58 _____________________________________________________...

  • Seite 8: Willkommen Bei Up

    ____________________________________________________________________ Willkommen bei UP Wir beglückwünschen Sie recht herzlich zum Kauf Ihres neuen UP Trango 2. UP International ist weltweit für die Entwicklung und Fertigung erstklassiger Gleitschirme bekannt – Gleitschirme, bei denen stets maximale Sicherheit, optimale Leistung und Spitzen- Qualität im Fokus steht.

  • Seite 9: Sicherheitshinweise

    ____________________________________________________________________ Sicherheitshinweise Bitte lesen Sie dieses Betriebshandbuch vor Ihrem ersten Flug mit dem UP Trango 2. Dadurch sind Sie schnell mit Ihrem neuen Schirm vertraut. Das Handbuch gibt Ihnen Auskunft über alle wichtigen Eigenschaften Beschaffenheiten Trango 2, ersetzt aber nicht den Besuch einer Flugschule.

  • Seite 10: Gleitschirmentwicklung Bei Up

    ____________________________________________________________________ Gleitschirmentwicklung bei UP UP International kann auf eine äußerst erfolgreiche Entwicklungstätigkeit Zulassung Gleitschirmen zurückblicken. Die Entwicklung eines neuen Gleitschirms beginnt mit einer detaillierten möglichst genauen Marktanalyse, auf deren Basis neue Produktkonzepte entstehen. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden wird...

  • Seite 11: Technische Beschreibung

    UP Produkte einen hohen Qualitätsstandard. Sie werden vor ihrem Einsatz sorgfältig ausgewählt und umfangreichen Testreihen unterzogen, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Weitere Details der Konstruktion und Abmessungen inklusive der Maße der Leinen des UP Trango 2 sind Typenkennblatt bzw. Geräten Musterzulassung dem Luftsportgeräte-Kennblatt nach §4 Luftverkehrszulassungsordnung zu entnehmen, die...

  • Seite 12: Technische Daten Up Trango 2

    ____________________________________________________________________ Technische Daten UP Trango 2 _____________________________________________________...

  • Seite 13: Segelmaterial

    übertroffen werden – keine leichte Aufgabe für unser Entwicklungsteam, aber sie haben es geschafft. Flaggschiffe der UP Performance Serie sind die High- End Schirme Targa 2 und Trango 2, die in jeder Hinsicht Maßstäbe setzen. Diese Schirme verbinden innovative Technologien und hochwertige Materialien Flügeln...
  • Seite 14 Neben der aerodynamisch ausgelegten Grundform ist es vor allem ein spürbarer Leistungszuwachs, der die neue UP Performance Serie auszeichnet. Durch eine neue Profilgeneration Verbindung einer weiterentwickelten Outline steht der UP Trango 2 in allen Lagen neutral über Piloten. Weiterentwicklung des innovativen „Honeycomb-V- Tape Systems“, welches erstmals beim UP Trango...
  • Seite 15 ____________________________________________________________________ bei starken Bremsausschlägen wirkt das System perfekt und erzeugt eine saubere und glatte Wölbung an der Hinterkante. Dadurch besitzt der UP Trango 2 etwas längere Steuerwege als sein Vorgänger, wodurch die Querlage präzise bestimmt werden kann. Das Resultat überzeugt auf der ganzen Linie: Der UP Trango 2 steigt besser und lässt sich spielerisch in...

  • Seite 16: Leinenmaterial

    Dehnung gefährliche Veränderungen der Flugeigenschaften in Kauf nehmen zu müssen. ® Im UP Trango 2 Race werden Aramid Leinen der Firma Edelrid in den Durchmessern 0.6, 0.9 und 1.1 Millimetern eingesetzt. Diese Leinen besitzen keine Ummantlung und sollten deshalb besonders sorgsam behandelt werden.

  • Seite 17: Tragegurte

    ____________________________________________________________________ Die Leinen einer Kappenhälfte werden zu 4 Gruppen und den Bremsleinen zusammengefasst: A-Ebene: A1-A3 B-Ebene: B1-B3 C-Ebene: C1-C3 / S1 D/E-Ebene: D1-D2 Bremsleinen : BRK1 Die einzelnen Bremsleinen werden jeweils an einer Hauptbremsleine zusammengefasst. Diese Hauptbremsleine wird durch eine Rolle am D- Tragegurt geführt.
  • Seite 18 ____________________________________________________________________ verwendet ermöglichen eine sehr hohe Endgeschwindigkeit Verbindung geringen Sinkwerten. unbeschleunigten Flugzustand beträgt Gesamtlänge eines jeden Tragegurtes 550 mm. Wird der Beschleuniger aktiviert, so werden gleichzeitig die A-, B- und C-Gurte in ihrer Länge verändert. Eine Begrenzung sorgt dafür, dass die A-Vorspannung nach 30 mm nicht weiter erhöht wird.
  • Seite 19 ____________________________________________________________________ Abbildung 2: Tragegurt UP Trango 2 _____________________________________________________...

  • Seite 20: Up Packsack

    ____________________________________________________________________ UP Packsack Da für UP die Produktentwicklung nicht mit dem Gleitschirm selbst endet, sondern auch optimales Zubehör umfasst, wurde für den UP Trango 2 ein spezieller Gleitschirmrucksack entwickelt, der bei sehr hohem Packvolumen Forderung nach ergonomisch optimiertem Tragekomfort erfüllt.

  • Seite 21: Anpassung Des Packsacks

    Brustgurt Schultergurt- riemen Abnehmbarer Hüftgurt Hüftgurt- stabilisierungs- riemen Abbildung 3: Übersichtszeichnung UP Packsack Anpassung des Packsacks voll beladenen Zustand werden sämtliche Kompressionsriemen angezogen, um die Last im Packsack zu fixieren. Alle Riemen, die mit dem Tragesystem zusammenhängen, müssen gelockert und die Teile aufgezogen werden.

  • Seite 22: Packvorschlag

    Schulterblättern erreicht werden. Nicht so schwere Gegenstände darüber und darunter, leichtere dahinter. Je weiter schwere Teile vom Schwerpunkt entfernt sind, desto Größer werden die störenden Kräfte bzw. Momente. mittel leicht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung für den UP Packsack _____________________________________________________...

  • Seite 23: Vor Dem Ersten Flug

    Auslieferung nochmals vollständig vermessen und katalogisiert. Die Einstellungen der Leinenlängen und Tragegurte des UP Trango 2 weisen eine hohe Präzision auf und dürfen auf keinen Fall verändert werden. Warnung: Jede eigenmächtige Änderung hat ein Erlöschen der Betriebserlaubnis zur Folge! Lediglich die Einstellung der Bremsgriffposition erlaubt eine individuelle Modifikation.
  • Seite 24 ____________________________________________________________________ einer Verkürzung Bremseinstellung besonders darauf zu achten, dass der UP Trango 2 im Trimmflug und Beschleunigt nicht durch zu kurze Bremsleinen verlangsamt wird. Neben einer Verschlechterung Leistungs- Starteigenschaften können stark verkürzten Bremsen auch Sicherheitsprobleme auftreten. Es sollte daher immer ein „Leerweg“ von einigen Zentimetern zur Verfügung stehen, um den Schirm...
  • Seite 25 ____________________________________________________________________ Bremsgriffe schweren Unfällen durch vorübergehend fehlende Steuerbarkeit Gleitschirmes führen. Abbildung 5: Spierenstich Abbildung 6: Palstek _____________________________________________________...

  • Seite 26: Beschleunigungssystem

    Differenziertheit des Systems und auch lange Flugpassagen mit halb beschleunigtem Schirm lassen sich so ermüdungsfrei bewältigen. Für den Start ist es ratsam, den Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um ein Stolpern beim Aufziehen oder beim Startlauf zu vermeiden. UP Gurtzeuge besitzen _____________________________________________________...
  • Seite 27 ____________________________________________________________________ zwei elastische Schlaufen oder ein Klettband mit deren Hilfe der Beschleuniger unter dem Sitzbrett befestigt werden kann. Brummelhaken für die Verbindung von Fußbeschleuniger und Tragegurt Beschleunigerseil Umlenkrolle Führungsöse Fußbeschleuniger mit 2 Stufen Elastische Schlaufen zur Befestigung des Fußbeschleunigers Abbildung 7: Beschleunigungssystem _____________________________________________________...

  • Seite 28: Geeignete Gurtzeuge

    Aufhängung des Gurtzeuges auch der relative Bremsweg verändert. Wenn Sie Fragen oder Zweifel bezüglich der Verwendung Ihres Gurtzeuges mit dem UP Trango 2 haben, setzen Sie sich bitte mit einem UP Händler oder auch direkt mit UP International in Verbindung. Wir beraten Sie gerne.

  • Seite 29: Einsatzbereich

    Gebrauch ist unzulässig. Kunstflug Der UP Trango 2 wurde nicht für Kunstflug gebaut und getestet. Er ist hierfür nicht geeignet und zugelassen. Warnung: Wer Kunstflug mit dem UP Trango 2 durchführt, begibt sich dabei in Lebensgefahr, da beim Ausführen...

  • Seite 30: Flugpraxis Und Flugsicherheit

    Hochleister zu fliegen, selbstverständlich sein. Flugpraxis Vorflugcheck Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den UP Trango 2. Achten Sie bitte darauf, dass Sie jeden Check mit der gleichen Sorgfalt durchführen. Vor jedem Start ist der Startcheck (5 Punkte-Check) nötig.

  • Seite 31: Der Start

    Start erfolgen kann. Der Start Der UP Trango 2 zeichnet sich besonders durch sein sehr gutes Startverhalten aus. Schon ein leichter Zug an den A-Leinen genügt, damit sich die Schirmkappe gleichmäßig füllt und sofort über den Piloten steigt.

  • Seite 32: Geschwindigkeitssteuerung

    Bremseinsatz unterstützt werden kann. Anschließend werden ggf. die Bremsen etwas nachgelassen, um zu beschleunigen. Geschwindigkeitssteuerung Mittels Bremsleinen Der UP Trango 2 verfügt über einen sehr hohen Geschwindigkeitsbereich, verbunden großer aerodynamischer Stabilität. Über die Bremsleinen kann die jeweilige Geschwindigkeit so angepasst werden, dass sich für jede Flugsituation die optimale...

  • Seite 33: Mittels Beschleunigungssystem

    Maximum gesteigert, kann man schneller aus Abwindzonen herausfliegen, bei Gegenwind einen besseren Gleitwinkel erzielen oder überhaupt noch gegen den Wind ankommen. Der Aktionsradius des UP Trango 2 erhöht sich voll beschleunigt erheblich steigert erfliegbare Leistungspotential spürbar. Bei Benutzung des Beschleunigers ist darauf...

  • Seite 34: Urvenflug

    Kurvenradius durch dosierten Bremsleinenzug bestimmt wird. Ist es notwendig, den UP Trango 2 auf engstem Raum zu drehen, empfiehlt es sich, den vorgebremsten Gleitschirm durch Lösen der kurvenäußeren und feinfühliges Ziehen der kurveninneren Bremsleine zu steuern (gegenläufige Bewegung der Bremsleinen).

  • Seite 35: Windenschlepp

    Pendelbewegungen zu vermeiden. Windenschlepp Der UP Trango 2 weist beim Windenschlepp keine Besonderheiten auf. Die nachfolgenden Punkte sollten unbedingt beachtet werden, um einen sicheren und unfallfreien Schleppbetrieb zu gewährleisten: • Sofern man nicht auf seiner „Hauswinde“ schleppt,...

  • Seite 36: Klinkenbefestigung Für Den Gleitschrimschlepp

    ____________________________________________________________________ • Der UP Trango 2 darf nicht mit Schleppleinenzug von mehr als 90 daN geschleppt werden. • Alle am Windenbetrieb beteiligten Personen und Einrichtungen müssen im Besitz der entsprechend vorgeschriebenen Befähigungsnachweise bzw. Zulassungen sein, einen sicheren Schleppbetrieb gewährleisten zu können. Dies gilt für Pilot, Schleppeinrichtung, Schleppklinke und...
  • Seite 37 ____________________________________________________________________ Freisetzung des Rettungsgeräts jederzeit ungehindert gewährleistet ist. Ist dies nicht der Fall, darf nur mit einer Gurtbandklinke geschleppt werden. _____________________________________________________...

  • Seite 38: Flugsicherheit

    Beherrschung des Gleitschirms, das Gefühl für Steuerung Erkennen Naturvorgängen. Piloten steht heute breites Angebot unterschiedlicher Schirmtypen von UP zur Verfügung. Hauptunterschied innerhalb einzelnen Klassen liegt in der aerodynamischen Stabilität der Kappen. Anfängerschirme reagieren auf Störungen weniger dynamisch und haben ein weitgehend fehlerverzeihendes Flugverhalten, während Hochleister nur einen sehr geringen Spielraum für...

  • Seite 39: Liegen Bei Thermik Und Turbulenten Verhältnissen

    Gefahren vermeiden. Fliegen bei Thermik und turbulenten Verhältnissen In turbulenter Luft sollte der UP Trango 2 mit leichtem Bremsleinenzug geflogen werden. erreicht dadurch eine Vergrößerung des Anstellwinkels und damit mehr Kappenstabilität. Beim Einfliegen in starke Thermik oder bei zerrissener Thermik ist darauf zu achten, dass die Gleitschirmkappe nicht hinter dem Piloten zurückbleibt und in einen dynamischen...

  • Seite 40: Bstiegshilfen

    über 15 m/s erzielt werden. Es ist jedoch ratsam, sich an die hohen Sinkwerte langsam heranzutasten. Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Trango 2 einfach und wurde schon im Kapitel „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist wichtig, dass der Übergang vom...

  • Seite 41: B-Stall

    ____________________________________________________________________ kann man die Ausleitung durch leichtes Anbremsen der Kurvenaußenseite Ein übermäßiges Pendeln kann durch kontrolliertes und weiches Gegenbremsen verhindert werden. Der Pilot muss wissen, dass bei einer Steilspirale mit großen Sinkwerten hohe Kräfte auf Ihn und das Material einwirken. Warnung: Fliege Sie nie eine Steilspirale mit angelegten Ohren.

  • Seite 42: Einklappen Der Außenflügel

    Gibt man die B-Tragegurte gleichzeitig und zügig frei, nimmt der Gleitschirm wieder Fahrt auf und geht in den Normalflug über. Sollte der UP Trango 2 durch zu langsames Freigeben der B-Tragegurte in den Sackflug übergehen, was normalerweise nicht der Fall...

  • Seite 43: Extreme Flugmanöver

    ____________________________________________________________________ Extreme Flugmanöver Verhalten in extremen Fluglagen Obwohl der UP Trango 2 über eine sehr hohe aerodynamische Stabilität verfügt, kann es durch Turbulenzen oder einen Pilotenfehler vorkommen, dass man in eine extreme Fluglage gerät. Die nachweislich beste Methode, in einem solchen Fall ruhig und richtig reagieren zu können, ist der Besuch...

  • Seite 44: Inklappen Des Schirms

    Pilot stets aufmerksam fliegt und bei eventuellen Störungen sofort reagiert. Einseitige Einklapper können durch aktives Fliegen fast immer verhindert werden. Ist beim UP Trango 2 ein einseitiger Einklapper eingetreten, so sollte der Pilot durch dosiertes Gegensteuern ein Wegdrehen verhindern. Ohne Gegensteuern...

  • Seite 45: Rten Des Strömungsabrisses

    B-Stall verursacht wurde, selbständig, sobald man die Bremsen bzw. die hinteren Tragegurte freigibt. Sollte sich der UP Trango 2 jedoch durch eine besondere Flugsituation- oder Konfiguration (z.B. zu geringes Startgewicht) doch einmal im Sackflug befinden, so beendet diesen...

  • Seite 46: Fullstall

    ____________________________________________________________________ gebremst werden, wenn man glaubt, im Sackflug zu sein, da die Kappe sonst negativ drehen könnte. Fullstall Das Erfliegen des Fullstalls ist für den Piloten nur bei der Landung sinnvoll. Dort lässt er absichtlich, kurz vor der Bodenberührung, die Strömung abreißen, indem er beide Bremsen gleichzeitig vollständig durchzieht.

  • Seite 47: Trudeln

    Bemerkt der Pilot, dass er unabsichtlich das Trudeln eingeleitet hat, sollte er sofort die zu weit gezogene Bremse freigeben. Der UP Trango 2 nimmt dann gleich wieder fahrt auf und fliegt stabil und ohne großen Höhenverlust weiter.

  • Seite 48: Notsteuerung

    Segels einklappen können. Eine Querneigung von mehr als 90 Grad ist illegaler Kunstflug! Notsteuerung Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, den UP Trango 2 mit den Bremsleinen zu fliegen (z.B. Verlust Bremsgriffes durch lösen Befestigungsknotens), dann lässt er sich auch sehr gut mit den hinteren Tragegurten steuern und landen.
  • Seite 49 ____________________________________________________________________ Sollte Sie in der Luft von einem Regenschauer überrascht worden sein, ist unbedingt folgendes zu beachten: • die Sackflug- und Stallgrenze kann wesentlich früher über die Bremsen erreicht werden • alle Manöver mit starkem Bremseinsatz sind zu vermeiden • Ohren anlegen und B-Stall vermeiden •...

  • Seite 50: Pflege Und Reinigung

    Luftundurchlässigkeit. Lang anhaltende UV-Belastung und der normale Gebrauch mindern die Festigkeit jedes Gleitschirmtuchs. Daher ist es ratsam, den UP Trango 2 nicht unnötig in der Sonne liegen zu lassen, sondern ihn nach dem Fliegen wieder in seinem Packsack zu verstauen.

  • Seite 51: Gleitschirmleinen

    Berührung gekommen, sollte er gleich mit Süßwasser gründlich angespült werden. Gleitschirmleinen Beim UP Trango 2 / Trango 2 Race werden äußerst hochwertige Dyneema / Aramid Leinen verwendet. Beachten Sie im Umgang mit Gleitschirmleinen, dass: • diese regelmäßig auf Beschädigungen kontrolliert •...

  • Seite 52: Reinigung

    Senden Sie zur Überprüfung Ihren Schirm unbedingt direkt an UP International oder ein UP Service-Center Reinigung Wenn Sie Ihren UP Trango 2 reinigen müssen, verwenden Sie am besten nur lauwarmes Wasser und einen weichen Schwamm. Für hartnäckigere Fälle empfiehlt sich ein mildes Waschmittel, welches anschließend sorgfältig und gründlich ausgespült...

  • Seite 53: Überprüfung Und Reparaturen

    Gleitschirmen. Sie können sicher sein, dass sich das UP Service-Team zuverlässig und gewissenhaft um Ihr Equipment kümmert. Überprüfung der Lufttüchtigkeit Ihr UP Trango 2 muss nach spätestens 2 Jahren oder 150 Betriebsstunden auf seine Lufttüchtigkeit überprüft werden. Die Version UP Trango 2 Race muss wegen der fehlenden Ummantlung der Aramid-Leinen nach spätestens einem Jahr oder 100 Betriebsstunden auf...

  • Seite 54: Nachprüfung Von Neugeräten

    Zulassungsbestimmungen eingehalten Sicherheit des Schirms garantiert werden. Daher sollten Sie Ihren UP Schirm nur von den Spezialisten im UP Service-Team checken lassen. Unsere Erfahrung für Ihre Sicherheit! Sollten Reparaturen an Ihrem Gleitsegel notwendig sein, so sind diese nur durch UP International oder autorisierte Betriebe durchzuführen.

  • Seite 55: Packen Und Nachprüfung Von Rettungsschirmen

    ____________________________________________________________________ International setzt für eigenständige Nachprüfung eine Einweisung voraus. Die Einweisung wird nach Absprache direkt bei UP International durchgeführt und ist nur für das entsprechende Gerätemuster gültig. Die Nachprüfanweisung wird nach der Einweisung an den Halter ausgehändigt. empfiehlt, Nachprüfung beim Hersteller/Importeur oder einem von ihm beauftragten und DHV anerkannten Nachprüfbetrieb durchführen...
  • Seite 56 Der Rückversand erfolgt per UPS oder Post Paket. Die Bezahlung kann per Nachnahme oder Bankeinzug erfolgen (bitte angeben). Nachfolgend finden Sie die Anschrift für alle UP Service-Leistungen. Bei Fragen zum Thema 2-Jahres- Check, Reparaturen, Auftragsannahme etc. erhalten Sie kompetente Beratung unter den angegebenen Rufnummern.
  • Seite 57 ____________________________________________________________________ UP Homepage Die UP Homepage informiert Sie rund um die Uhr über aktuelle Themen und Produkte. Dort finden Sie technische Information und Zubehör für Ihren UP Trango 2 sowie viel sinnvolle Accessoires, die für die Fliegerei unerlässlich sind. Neben...

  • Seite 58: Einige Abschließende Worte

    Raum -, der wird die Faszination des Fliegens auf seine ursprünglichste Art erfahren. Wir von UP wünschen Ihnen dabei viel Spaß sowie schöne und unfallfreie Flüge mit Ihrem UP Trango 2. SEE YOU UP IN THE SKY - UP International * von Helmut Reichmann aus dem Buch „Streckensegelflug“...
  • Seite 59 ____________________________________________________________________ Anhang Leinenplan..............59 Rückantwortkarte ............60 Einweisungsblatt ............62 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Trango 2 S-L....64 _____________________________________________________...

  • Seite 60: Leinenplan

    ____________________________________________________________________ Leinenplan _____________________________________________________...
  • Seite 61 Vorname: _____________________________________ Adresse: ______________________________________ _____________________________________________ _____________________________________________ Tel: __________________________________________ Fax: _________________________________________ Email: ________________________________________ UP Trango 2 Seriennummer: ______________________ gekauft am: ___________________________________ bei: __________________________________________ UP Trango 2 eingeflogen von: _____________________ _____________________________________________ Meine bisherige Flugpraxis: _______________________ Stunden:______________________________________ Gleitschirmfliegen gelernt am: _____________________ bei: __________________________________________...
  • Seite 63 Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP Gleitschirme Käufer Name/Vorname: ____________________________________________________ Adresse: ________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : ___________ neuer Gleitschirm, Typ:____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms:________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts...
  • Seite 65 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Trango 2 S 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 5,95 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
  • Seite 66 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 6425 6395 6415 6295 6325 7025 6945 6980 7085 7825 6935 6855 6895 7005 7105 7615 6955 6875 6915 7020 7535 6945 6865 6905 7005 7105 7470 6855 6780 6815 6920 7415 6830 6760 6795...
  • Seite 67 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Trango 2 SM 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 6,10 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
  • Seite 68 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 6585 6555 6570 6450 6480 7200 7115 7155 7260 8020 7110 7025 7065 7175 7285 7810 7130 7045 7085 7195 7725 7120 7040 7075 7185 7285 7660 7025 6950 6985 7095 7605 7005 6930 6965...
  • Seite 69 LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Trango 2 M 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
  • Seite 70 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 6725 6695 6715 6585 6620 7355 7270 7310 7420 8105 7260 7180 7220 7330 7440 7890 7280 7200 7240 7350 7805 7270 7190 7225 7335 7445 7735 7175 7100 7135 7245 7680 7150 7080 7115...
  • Seite 71 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Trango 2 L 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 6,65 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
  • Seite 72 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 6940 6910 6930 6795 6830 7590 7500 7545 7655 8450 7495 7410 7450 7570 7680 8225 7515 7430 7470 7590 8140 7505 7425 7465 7575 7685 8070 7410 7330 7365 7480 8010 7385 7310 7345...
  • Seite 74 UP International GmbH Altjoch 19a Tel. +49 (0) 88 51-92 92-0 info@up-paragliders.com 82431 Kochel / Germany Fax: +49 (0) 88 51-92 92-60 www.up-paragliders.com...

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