Verwandte Anleitungen für UP Pico
Inhaltszusammenfassung für UP Pico
- Seite 1 ______________________________________________________________________________ Betriebshandbuch und Serviceheft UP Pico...
- Seite 2 ______________________________________________________________________________...
- Seite 3 ______________________________________________________________________________ Betriebshandbuch Version 1.1 Gültig ab Baujahr 2008 Stand: Februar 2008...
- Seite 4 ______________________________________________________________________________ Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Ohne ausdrückliche schriftliche Erlaubnis von Ultralite Products International darf kein Teil dieser Unterlagen für irgendwelche Zwecke vervielfältigt oder übertragen werden, unabhängig davon, auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln, elektronisch oder mechanisch, dies geschieht.
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Anforderungen im Normalflug ................10 Anforderungen bei Störungen................11 Anforderungen beim Schnellabstieg ..............11 Eignung für die Ausbildung.................. 11 ................11 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH TECHNISCHE DATEN UP PICO ................12 ......................13 ONSTRUKTION Leichtbau ......................13 ......................13 EGELMATERIAL ......................14 EINENMATERIAL ...................... - Seite 6 ______________________________________________________________________________ ................. 25 ESCHWINDIGKEITS STEUERUNG Mittels Bremsleinen ..................... 25 Mittels Beschleunigungssystem................25 ......................26 URVENFLUG ......................26 ANDUNG ....................... 26 INDENSCHLEPP Klinkenbefestigung für den Gleitschirmschlepp ........... 27 FLUGSICHERHEIT ..................... 28 ..........28 LIEGEN BEI HERMIK UND TURBULENTEN ERHÄLTNISSEN ......................29 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ......................
- Seite 7 CHIRMS UND ANDERER RODUKTE UP HOMEPAGE......................43 EINIGE ABSCHLIEßENDE WORTE................44 Anhang Leinenplan ........................46 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Pico XS-L ..............47 Einweisungsblatt......................55 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ............ 57 Garantiekarte....................... 61 Wichtig Wo nötig, weisen wir auf wichtige Sachverhalte mit den folgenden Worten und...
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Seite 8: Willkommen Bei Up
Serviceangelegenheiten zu. Sie können Ihren UP Pico auch einfach online Registrieren unter: www.up-paragliders.com Wählen Sie dort die deutsche Seite aus und registrieren Sie Ihren UP Pico unter <Service> – <UP Produkt Registrierung>. Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren UP Händler oder direkt an UP International. -
Seite 9: Sicherheitshinweise
Sicherheitshinweise das Betriebshandbuch an den Käufer unbedingt weitergeben. Es Bitte lesen Sie dieses Betriebshandbuch ist Bestandteil der vor Ihrem ersten Flug mit dem UP Betriebserlaubnis und gehört zum Pico. Dadurch sind Sie schnell Gleitschirm. mit Ihrem neuen Schirm vertraut. Das Handbuch gibt Ihnen Auskunft über alle... -
Seite 10: Technische Beschreibung
Piloten mit einer Flugerfahrung von Beschreibung weniger als cirka 15 bis 20 Flugstunden pro Jahr werden ausschließlich Gleitschirme der Der UP Pico wurde von UP entsprechend Klassifizierung 1 empfohlen. den speziellen Anforderungen an einen sicheren Basis-Intermediate Gleitschirm Anforderungen im mit hervorragenden Starteigenschaften... -
Seite 11: Anforderungen Bei Störungen
Abfluggewicht, indem Sie sich mit Techniken des aktiven Fliegens ihrem Packsack inklusive Equipment erforderlich. auf eine Wage stellen. UP International bietet den UP Pico in fünf unterschiedlichen Größen an. Anforderungen bei Wenn Sie zwischen zwei Größen Störungen wählen, sollten Sie ihre persönlichen Das Geräteverhalten nach Störungen stellt... -
Seite 12: Technische Daten Up Pico
______________________________________________________________________________ Technische Daten UP Pico... -
Seite 13: Konstruktion
______________________________________________________________________________ Leichtbau Konstruktion „ASS“ Mit dem Pico stößt UP International in Entwicklung neue Bereiche für Berg- und kommt aus dem Schulungsschirme vor. Ziel war es, einen Wettkampfberei universell zu fliegenden Schirm in ch und findet in Leichtbauweise zu realisieren. ähnlicher weise... -
Seite 14: Leinenmaterial
B-Ebene: B1-B3 C-Ebene: C1-C3 / S1 Leinenmaterial D-Ebene: D1-D2 Bremsleinen : BRK1 Im UP Pico wird erstmals einen Mix aus ummantelten und nicht ummantelten Die einzelnen Bremsleinen werden Dyneema Leinen der Firmen Cousin jeweils an einer Hauptbremsleine Freres und Liros in den Durchmessern zusammengefasst. -
Seite 15: Tragegurte
______________________________________________________________________________ Der “UP Line-Link” wir 2-mal durch die …bis der Tragegurt das Band des Leinen und Tragegurte geschlauft und “UP Line Links” verdeckt. dann das Ende ohne Band durch das Ende mit Band gezogen. Danach das Ende ohne Band über das Band führen und festziehen. -
Seite 16: Standard Tragegurte
Zudem eignet sich der Standard-Tragegurt durch seine sehr übersichtliche Handhabung und einer extra Markierung der B-Ebene ideal für die Schulung. Wird der UP Pico ausschließlich oder oft an der Winde geflogen, empfiehlt UP International ebenfalls den Einsatz der Standard Tragegurte, da diese für die zusätzlichen Belastungen beim... - Seite 17 ______________________________________________________________________________ Abbildung 2: Tragegurte des UP Pico...
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Seite 18: Up Packsack
45° Winkel ansteigen. Durch UP Packsack den neu geformten und versteiften Hüftgurt besteht zudem die Der UP Pico wird mit einem speziellen Möglichkeit, die Schultern stark zu Gleitschirmrucksack ausgeliefert, der bei entlasten. Hierzu müssen die sehr hohem Packvolumen die Forderung... -
Seite 19: Anpassung Des Packsacks
Schwerpunktachse des Trägers gebracht Abbildung 4: Ideale Lastverteilung werden und sich in der oberen Hälfte Ihres für den UP Packsack Rückens befinden. Dies ermöglicht eine aufrechte Gehweise und lässt die Außen am Packsack sollten Sie Hebelkräfte so gering wie möglich auf den... -
Seite 20: Vor Dem Ersten Flug
Stückprüfung unterzogen und Bremsgriffe auf seine Baugleichheit mit dem DHV- Gütesiegelmuster überprüft. Der UP Pico wird ab Werk mit einer Bremseinstellung ausgeliefert, die für VORSICHT! Der UP Pico muss vor die meisten Piloten den optimalen dem ersten Flug auf einer flachen Einsatz beim Fliegen bietet. - Seite 21 Setzte Sie sich bitte für eine persönliche Beratung mit vorübergehend fehlende Steuerbarkeit des Gleitschirmes einem UP Fachhändler oder auch mit UP International direkt in Verbindung. führen. Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Bremsgriffe zu verhindern, ist unbedingt...
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Seite 22: Beschleunigungssystem
(Riley-Rollen) gezogen (vgl. Abb. 7). Die ein Stolpern beim Aufziehen oder beim Abbildung bezieht sich auf den Seilverlauf Startlauf zu vermeiden. eines UP Gurtzeuges. Bei Verwendung eines anderen Gurtzeugs kann dieser abweichen. Wenn Problemen oder Fragen zur Befestigung und Seilführung Brummelhaken für die... -
Seite 23: Geeignete Gurtzeuge
______________________________________________________________________________ Geeignete Gurtzeuge Einsatzbereich Für den UP Pico eignen sich alle Der UP Pico wurde ausschließlich für gütesiegelgeprüften Gurtzeuge mit den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- Aufhängung etwa in Brusthöhe. Die vom und Windenstart entwickelt und DHV zugelassenen Größen des UP Pico getestet. -
Seite 24: Flugpraxis
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Rettungsgerät eingehängt und die Luftfahrzeug erforderlich, so auch für den Karabiner gesichert sind. UP Pico. Achten Sie bitte darauf, dass Sie jeden Check mit der gleichen Sorgfalt Unmittelbar vor dem Start muss durchführen. der Pilot kontrollieren, ob der... -
Seite 25: Geschwindigkeits- Steuerung
Leistungspotential spürbar. Bei Benutzung des Die Geschwindigkeit des besten Gleitens Beschleunigers ist darauf zu achten, in ruhiger Luft erzielt man beim UP Pico dass beim Eintreten einer extremen im ungebremsten Zustand. Wird die Flugsituation das Bremsleine beidseitig cirka 15 bis 20... -
Seite 26: Urvenflug
(vgl. hierzu Kapitel „Steilspirale“). VORSICHT! Alle extremen Die Landung Flugzustände (z.B. Einklapper) laufen bei erhöhter Der UP Pico ist einfach zu landen. Aus Geschwindigkeit dynamischer einem geraden Endanflug gegen den ab. Deshalb sollte das Wind lässt man den Gleitschirm mit... -
Seite 27: Klinkenbefestigung Für Den Gleitschirmschlepp
Niederhaltegummi gegen Winkel vom Start bis zur Zurückschlagen gesichert werden. Sicherheitshöhe wegzusteigen. • Der UP Pico darf nicht mit Der Abstand der Tragegurte darf durch Schleppleinenzug von mehr als 90 die Benutzung der Klinkenbefestigung daN geschleppt werden. nicht enger werden (Twistgefahr)! •... -
Seite 28: Flugsicherheit
Flugstil fordert. Jeder Schirm, ob Verhältnissen Einsteiger oder Hochleister, kann bei turbulenten Bedingungen oder falschen In turbulenter Luft sollte der UP Pico Pilotenreaktionen einklappen. Um so mit leichtem Bremsleinenzug geflogen wichtiger ist daher die Beherrschung des werden. Man erreicht dadurch eine Gleitschirms, das Gefühl für die Steuerung... -
Seite 29: Bstiegshilfen
Bremsen kann der Pilot dabei in der Das Einleiten der Steilspirale ist beim UP Hand behalten. Für die ersten Pico einfach und wurde schon im Kapitel Zentimeter ist ein relativ hoher „Kurvenflug“ beschrieben. Es ist wichtig, Kraftaufwand zum herabziehen der B- dass der Übergang vom Kurvenflug zur... -
Seite 30: Einklappen Der Außenflügel
Anbremsen aktiv eingeleitet werden. In dieser Konfiguration dürfen keine extremen Flugmanöver geflogen werden, da sonst das Gleitsegel überlastet wird! Wird der UP Pico im Bereich der unteren Gewichtsgrenze geflogen, kann bei sehr großflächig eingeklappten Außenflügeln und einem Anbremsen des Schirms die Kappe in den Sackflug übergehen. -
Seite 31: Inklappen Des Schirms
Verhalten in extremen Einseitiges Einklappen Fluglagen Wie bei allen Gleitschirmen können auch beim UP Pico stärkere Obwohl der UP Pico über eine sehr hohe Turbulenzen zum Einklappen der aerodynamische Stabilität verfügt, kann es Kappe führen. Dies ist normalerweise durch Turbulenzen oder einen unkritisch. -
Seite 32: Rten Des Strömungsabrisses
______________________________________________________________________________ führt. Ein Verhänger kann durch ein Sackflug Ziehen an dieser Leine ebenfalls gelöst Der UP Pico ist nicht werden. sackflugempfindlich. Er beendet einen eventuellen Sackflug, der durch starkes Ziehen der Bremsleinen, der Frontstall hinteren Tragegurte, oder einem zu Ein negativer Anstellwinkel durch... -
Seite 33: Trudeln
Schirmes möglich ist. Notsteuerung Trudeln Sollte es aus irgendeinem Grund nicht möglich sein, den UP Pico mit den Das Trudeln (Negativkurve / Vrille) ist ein Bremsleinen zu fliegen (z.B. Verlust einseitiger Strömungsabriss und entsteht, des Bremsgriffes durch lösen des wenn der Pilot bei hoher Geschwindigkeit Befestigungsknotens), dann lässt er... -
Seite 34: Weitere Hinweise
______________________________________________________________________________ verkürzen und dann der Weitere Hinweise Sackflugzustand, meist durch eine Brems- oder Anstellwinkeländerung, Bahnsackflug bei Regen z.B. von einer Böe oder einer Generell gibt es zwei unterschiedliche Thermikablösung, ausgelöst wird. Gründe warum ein Gleitschirm bei Regen Sollte Sie in der Luft von einem in den Sackflug gehen kann: Regenschauer überrascht worden Fall 1: Die eine Gefahr besteht darin, dass... -
Seite 35: Fliegen Am Meer
______________________________________________________________________________ die Struktur des UPPico dar. Häufige Überbelastungen beschleunigen aber den Alterungsprozess erheblich! Schirme die über das normale Maß mit diesen Manövern belastet werden müssen frühzeitig zur Nachprüfung geschickt werden. Fliegen am Meer Wird der Schirm längere Zeit am Meer oder in salzhaltiger Luft geflogen, kann dies eine vorzeitige Alterung der Materialien bewirken. -
Seite 36: Pflege Und Reinigung
Packen des Gleitschirms Mittelzelle nach außen zeigt. Eine etwas asymmetrische Faltweise bzw. Legen Sie den UP Pico wie in Abbildung 8 etwas Abwechslung beim dargestellt sorgfältig zusammen. Die Zusammenlegen erhöht die Verstärkungen an der Vorderseite des... -
Seite 37: Gleitschirmtuch
Beschichtung und ersten Transport und sollte danach Fasern zu altern. nicht mehr erfolgen. Legen Sie daher Bei der Herstellung des UP Pico wird die Ihren Schirm nach der Nutzung nicht beschichtete Seite des Tuchs nach innen zu eng zusammenlegen. Und selbst gelegt. -
Seite 38: Lagerung Und Transport
Überbelastungen einer relativen Luftfeuchte zwischen 50 (Baumlandungen, Wasserlandungen, bis 75%. anderen Extremsituationen,... ) Der UP Pico sollte keiner extremen müssen alle Leinen auf ihre Festigkeit Hitze (wie z.B. im Sommer im und Länge kontrolliert und Kofferraum des Autos) ausgesetzt gegebenenfalls ausgetauscht werden. - Seite 39 ______________________________________________________________________________ des Tuchs beschädigen können. Das Segel wird porös und verliert an Reißfestigkeit. Ein Schirm gehört keinesfalls in die Waschmaschine: Selbst ohne Waschmittel würde dabei das Tuch durch die mechanische Belastung schwer beschädigt. Tauchen Sie Ihre Kappe auch nicht in ein Schwimmbecken: Das chlorhaltige Wasser greift den Stoff an.
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Seite 40: Überprüfung Und Reparaturen
Reihe von Serviceleistungen rund um die Sicherheit Fachkompetenz Ihres Schirmes. Damit Ihr UP Pico jederzeit höchste Reparaturen sowie Inspektionen dürfen Funktionalität und Sicherheit bietet, nur durch UP International oder einen sollten Sie UP International mit seiner anerkannten Servicebetrieb ausgeführt... -
Seite 41: Auslieferungsservice
Zulassungsbestimmungen eingehalten Internationale UP-Garantie und die Sicherheit des Schirms garantiert werden. Daher sollten Sie Ihren UP Garantiebedingungen: Schirm nur von den Spezialisten im UP Diese internationale UP-Garantie Service-Team checken lassen. erstreckt sich auf Material- und Herstellungsfehler und gilt für den... -
Seite 42: Nachprüfung Von Neugeräten
Vorgaben gepflegt und gewartet. Dies eigenständige Nachprüfung eine schließt insbesondere auch die Einweisung voraus. Die Einweisung sorgfältige Trocknung, Reinigung und wird nach Absprache direkt bei UP Aufbewahrung mit ein. International durchgeführt und ist nur • für das entsprechende Gerätemuster Der Schirm wurde nur innerhalb der gültig. -
Seite 43: Packen Und Nachprüfung Von Rettungsschirmen
UP Homepage entsprechenden Nachweisen werden von uns genauso professionell erledigt, wie alle notwendigen Reparaturen von Die UP Homepage informiert Sie rund UP Profile Rettungsgeräten. um die Uhr über aktuelle Themen und Produkte. Dort finden Sie technische Information und Zubehör für Ihren UP... -
Seite 44: Einige Abschließende Worte
Luftsport potentiell gefährlich ist, falls ursprünglichste Art erfahren. man die natürlichen und physikalischen Gesetze überschreitet, sei dies aus Wir von UP wünschen Ihnen dabei viel Unwissenheit oder Unvernunft. Spaß sowie schöne und unfallfreie Flüge mit Ihrem UP Pico. SEE YOU UP IN THE SKY –... -
Seite 45: Anhang
___________________________________________________________________________ Anhang Leinenplan ...................46 Luftsportgeräte-Kennblatt UP Pico XS-L ..........47 Einweisungsblatt ..................55 Serviceheft Platz zum Abstempeln nach ausgeführtem Service ......57 Garantiekarte ..................61... -
Seite 46: Leinenplan
______________________________________________________________________________ Leinenplan... -
Seite 47: Luftsportgeräte-Kennblatt Up Pico Xs-L
DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Pico XS 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3. - Seite 48 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 12. Sonstige Besonderheiten: III. Betriebsanweisung in der Fassung vom: 01.01.08 Bearbeitungsvermerk DHV: Ort, Datum, Stempel und Unterschrift des Herstellers: Kennblatt geprüft von:...
- Seite 49 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Pico S 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 4,45 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
- Seite 50 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 6935 6840 6870 6990 7900 6850 6745 6780 6910 7585 6855 6755 6785 6910 7395 6855 6750 6780 6910 7285 6890 6795 6825 6945 7160 6835 6760 6785 6905 7060 6805 6725 6755 6870 7025...
- Seite 51 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Pico M 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
- Seite 52 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 9,10 14,15 19,20 12. Sonstige Besonderheiten: III. Betriebsanweisung in der Fassung vom: 01.01.08 Bearbeitungsvermerk DHV: Ort, Datum, Stempel und Unterschrift des Herstellers: Kennblatt geprüft von:...
- Seite 53 DHV/OeAeC-Technikreferat LBA-anerkannte Prüfstelle für Hängegleiter und Gleitsegel Beauftragter der österreichischen Luftfahrtbehörde Herstellerangaben zum Luftsportgeräte-Kennblatt Gleitsegel Musterprüfung 1. Gerätemuster: UP Pico L 2. Hersteller: UP International Sportartikel GmbH II. Merkmale und Betriebsgrenzen 1. Gerätemasse(kg): 2. Zulässiges Startmasse minimal (kg): maximal (kg): 3.
- Seite 54 11. Leinenlängen (mm), von der Kappenmitte beginnend: Bremse 9,10 14,15 19,20 12. Sonstige Besonderheiten: III. Betriebsanweisung in der Fassung vom: 01.01.08 Bearbeitungsvermerk DHV: Ort, Datum, Stempel und Unterschrift des Herstellers: Kennblatt geprüft von:...
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Seite 55: Einweisungsblatt
Standard Einweisungskontrollblatt für neu gekaufte UP Gleitschirme Käufer Name/Vorname: ____________________________________________________ Adresse: ________________________________________________________________ Befähigungsnachweis Nr. : ___________ neuer Gleitschirm, Typ:____________________ Bisherige Anzahl Flüge: _____________ Seriennummer des Schirms:________________ Folgende Übungen sollten am Übungshang unter Aufsicht absolviert werden: Auslegen und Sortieren der Leinen Durchführen mehrerer Starts... -
Seite 56: Serviceheft
___________________________________________________________________________ Serviceheft... -
Seite 57: Schirm- Und Pilotendaten
___________________________________________________________________________ Schirm- und Pilotendaten Modell: Pico XXXS Größe: Seriennummer: __________________________________________ Farbe:__________________________________________________ Kaufdatum:______________________________________________ Erstflug: ________________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Pilot (1. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________... - Seite 58 ___________________________________________________________________________ Pilot (2. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________ Pilot (3. Halter) Vorname: _______________________________________________ Nachname:______________________________________________ Straße: _________________________________________________ Wohnort: _______________________________________________ PLZ: ___________________________________________________ Land: __________________________________________________ Telefon: ________________________________________________ Fax: ___________________________________________________ Email: __________________________________________________...
- Seite 59 ___________________________________________________________________________ Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 1 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 2 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 3 Auftrag Nr.
- Seite 60 ___________________________________________________________________________ Bitte achten Sie darauf, dass Ihr UP-Service-Center nach jeder Inspektion abstempelt und unterschreibt. Service 4 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 5 Auftrag Nr. Ausgeführt am ________________________________ Stempel Art der Serviceleistung Service 6 Auftrag Nr.
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Seite 61: Garantiekarte
Kaufdatum: _______________________________________ Erstflug: _________________________________________ Eingeflogen von:___________________________________ Käufer Name: ___________________________________________ Vorname: ________________________________________ Adresse: _________________________________________ ________________________________________________ ________________________________________________ Tel: _____________________________________________ Fax:_____________________________________________ Email: ___________________________________________ Händlerstempel und Unterschrift Garantiekarte abtrennen und innerhalb von 14 Tagen einschicken oder online Registrieren unter: www.up-paragliders.com [Service] – [UP Product Registration]... - Seite 64 UP International GmbH Kreuzeckbahnstrasse 7 Tel. +49 (0) 88 21-73099 0 info@up-paragliders.com 82467 Garmisch-Partenkirchen Fax: +49 (0) 88 21 73099 16 www.up-paragliders.com...