Geschwindigkeitssteuerung; Mittels Bremsleinen - Up Summit 2 Betriebshandbuch

Pilot nach oben und vergewissert sich, dass die
Kappe vollständig geöffnet über ihm steht. Je nach
Anfangsimpuls, Windstärke und Hangneigung kann es
notwendig sein, den UP Summit 2 am Scheitelpunkt
leicht anzubremsen.
Eventuelle Richtungskorrekturen mit den Bremsen
sollten erst unternommen werden, wenn die Kappe
bereits über dem Piloten steht, da der Schirm sonst
durch zu starkes Anbremsen wieder zurückfallen
kann.
Die endgültige Entscheidung zum Start fällt erst jetzt.
Nach einigen schnellen dynamischen Schritten hebt
man ab, was je nach Startgelände durch dosierten
Bremseinsatz unterstützt werden kann. Anschließend
werden ggf. die Bremsen etwas nachgelassen, um zu
beschleunigen.

Geschwindigkeitssteuerung

Mittels Bremsleinen

Der UP Summit 2 verfügt über einen sehr hohen
Geschwindigkeitsbereich,
aerodynamischer Stabilität. Über die Bremsleinen
kann die jeweilige Geschwindigkeit so angepasst
werden, dass sich für jede Flugsituation die optimale
Leistung und Sicherheit wählen lässt.
Die Geschwindigkeit des besten Gleitens in ruhiger
Luft erzielt man beim UP Summit 2 im ungebremsten
Zustand. Wird die Bremsleine beidseitig ca. 10 – 15
cm gezogen, befindet sich der Schirm im Bereich des
geringsten Sinkens. Erhöht man den Zug auf den
Bremsen weiter, so verringert sich das Sinken nicht
mehr, die Steuerkräfte steigen spürbar an und der
Pilot erreicht die Minimalgeschwindigkeit.
verbunden
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mit großer