Trudeln; Wingover - Up Summit 2 Betriebshandbuch

Die von Testpiloten durchgeführte asymmetrische
Ausleitung
Überprüfung des Schirms und sollte, wie der Fullstall,
nicht absichtlich erflogen werden, da durch die hierbei
auftretenden dynamischen Kräfte die Reaktionen der
Kappe beim Ausleiten sehr anspruchsvoll sind und ein
impulsives
Schirmes möglich ist.

Trudeln

Das Trudeln (Negativkurve / Vrille) ist ein einseitiger
Strömungsabriss und entsteht, wenn der Pilot bei
hoher Geschwindigkeit oder nahe der Stallgrenze eine
Bremse schnell und komplett durchzieht. Beim Trudeln
dreht der Schirm relativ schnell um die Schirmmitte,
während der Innenflügel rückwärts fliegt. Um das
Trudeln zu beenden muss die tiefgehaltene Bremse
geöffnet werden. Dadurch wird dem Schirm die
Möglichkeit
aufzunehmen. Hierbei kann die Kappe einseitig
vorschießen und seitlich einklappen.
Bemerkt der Pilot, dass er unabsichtlich das Trudeln
eingeleitet hat, sollte er sofort die zu weit gezogene
Bremse freigeben. Der UP Summit 2 nimmt dann
gleich wieder fahrt auf und fliegt stabil und ohne
großen Höhenverlust weiter.

Wingover

Bei einem Wingover fliegt der Pilot abwechselnde
Kurven mit stärker werdender Kurvenneigung bis zum
gewünschten Grad des Aufschaukelns.
Warnung: Durch seine hohe Wendigkeit erreicht man
mit dem
Kurvenwechseln
empfehlen ein langsames Herantasten an diese
des Fullstalls
und großflächiges
gegeben,
UP Summit 2
eine hohe
42
dient lediglich
Einklappen
wieder Geschwindigkeit
bereits nach
Querneigung.
der
des
wenigen
Wir