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Dezentrale Antriebstechnik - vom SK 300E zum SK 200E
Abbildung 6: Steuerklemmen Anschlusseinheit SK TI4-x-2xx-x-(C) vom SK 2xxE
Anschlüsse, Funktionen in Abhängigkeit der Ausbaustufe des SK 2xxE
SK 200E
24V (intern, output max. 200mA)
Analogeingang 1
ASI+, AS-Interface
Analogeingang 2
AGND,
Bezugspotential der
ASI-, AS-Interface
analogen Signale
DIN1, digitaler Eingang 1
DIN2, digitaler Eingang 2
DIN3, digitaler Eingang 3
DIN4, digitaler Eingang 4
GND
DOUT1, digitaler Ausgang 1
GND
10V Referenzspannung
DOUT2, digitaler Ausgang 2
GND
TF+, Kaltleiteranschluss (PTC) des Motors
TF-, Kaltleiteranschluss (PTC) des Motors
Tabelle 15: Übersicht der Steuerklemmen SK 2xxE
12
Bei Verwendung des AS-Interface stellt die Klemme 44 eine Ausgangsspannung (24V, max. 60mA) zur
Verfügung. In dem Fall darf keine Spannungsquelle an diese Klemme angeschlossen werden!
20
SK 220E
(AS1)
Beschriftung
43
14/84
16
12/85
21
22
23
24
40
1
40
11
3
40
38
39
ASI:
integriertes AS-Interface
24V:
24V Spannungsversorgung
AGND:
Bezugspotential der analogen Signale
GND:
Bezugspotential für digitale Signale
DIN:
‚Digital Input', digitaler Eingang
DOUT:
‚Digital Output', digitaler Ausgang
MB+/-:
Ansteuerung elektromagnetische Bremse
(105V, 180V, 205V)
TF+/-:
Kaltleiteranschluss (PTC) des Motors
FU-Typ
SK 205E
Pin
1
44
24V, externe 24V Versorgung des FU
24V, externe 24V
2
44/84
Versorgung des FU
GND, Bezugspotential der digitalen
3
40
Signale
4
40/85
GND
5
21
DIN1, digitaler Eingang 1
6
22
DIN2, digitaler Eingang 2
7
23
DIN3, digitaler Eingang 3
8
24
DIN4, digitaler Eingang 4
9
40
GND
10
1
DOUT1, digitaler Ausgang 1
11
40
GND
14
-
---
MB+, Ansteuerung elektromagnetische
15
79
Bremse
MB-, Ansteuerung elektromagnetische
16
80
Bremse
TF+, Kaltleiteranschluss (PTC) des
17
38
Motors
TF-, Kaltleiteranschluss (PTC) des
18
39
Motors
Migrationsleitfaden-DE-11.10.2012
SK 225E
(AS1)
12
ASI+, AS-
Interface
ASI-, AS-Interface
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