KEB COMBIVERT F0 V1.2 Betriebsanleitung Seite 55

DC-Bremsung / Schaltpegel
Frequenzabhängige DC-Bremsung. Bei Unterschrei-
tung des eingestellten Frequenzlevels wird die DC-
Bremsung aktiviert (nur für C.7 = 4, 5 oder 6).
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DC-Bremsung / Spannung
Mit L.7 kann die DC-Bremsspannung bis maximal 25 %
eingestellt werden. Die Einstellung muß in jedem Satz,
in dem DC-Bremsung aktiviert ist, erfolgen.
Voreinstellung: Satz 0...3 = 25 %
Satz 4...6 =
Sollte die eingestellte Bremsspannung für den ange-
schlossenen Motor zu hoch sein, so wird sie während
der DC-Bremsung automatisch reduziert. Dabei evtl.
auftretende Schwingungen oder OC-Fehler werden
durch Verringerung von L.7 beiseitigt.
DC-Bremsung / Zeit
Die DC-Bremszeit legt die Dauer der DC-Bremsung
fest. Je nach Modus (C.7) ist diese Zeit von der Ist-
frequenz abhängig, d.h. die Bremszeit bezieht sich auf
das Sollwertmaximum (o.2) und verringert sich propor-
tional zur Istfrequenz.
Bereich: 0...25.5 s
Voreinstellung: Satz 0...3 =
Satz 4...6 =
t
20 s
10 s
51 Hz
FUNCT
ENTER
0 %
10 s
0,1 s
f
102 Hz (o.2)
COMBIVERT F0
DC dynamic braking level
Frequency-dependent dc braking. Falling below the
adjusted frequency level activates the DC-Braking (only
for C.7 = 4, 5 or 6).
Einstellbereich
Adjustment Range
0.0...40.0 Hz
40.8...81.6 Hz
84.8...408 Hz
DC dynamic braking voltage
With L.7 the dc braking voltage can be adjusted maximal
up to 25 %. The adjustment must be made in every set in
which DC-Braking is activated.
Presetting:
In case the adjusted braking voltage is too high for the
connected motor, it is automatically reduced during DC-
Braking. Oscillations or OC errors that possibly occur
during this process can be removed by reducing L.7.
DC dynamic braking time
With dc dynamic braking time the duration of the DC-
Braking is adjusted. According to the mode (C.7) the time
depends on the actual frequency, i.e. the braking time
refers to the maximum setpoint value and is decreased
in proportion to the actual frequency.
Range: 0...25.5 s
Presetting:
DC-Bremszeit (L.8) • Istfrequenz
Istbremszeit =
Sollwertmaximum (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Beispiel)
DC-Braking Time (L.8) • Actual Frequency
Actual Braking Time =
max. setpoint value (o.2)
20 s • 51 Hz
=
102 Hz
= 10 s (Example)
ANTRIEBSTECHNIK
Auflösung
Resolution
0,4 Hz
0,8 Hz
3,2 Hz
Set 0...3 = 25 %
Set 4...6 = 0 %
Set 0...3 = 10 s
Set 4...6 = 0,1 s
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