Eigenschaften Von Dieselkraftstoffen - perkins 403F-15T Wartung Und Service

SGBU8609
HINWEIS
Der Einsatz von Kraftstoffen, die nicht den Empfeh-
lungen von Perkins entsprechen, kann zu folgenden
Auswirkungen führen: Startprobleme, schlechte Ver-
brennung, Ablagerungen in den Kraftstoffeinspritzdü-
sen, verringerte
Kraftstoffsystems, Ablagerungen im Verbrennungs-
raum and verringerte Nutzungsdauer des Motors.
Perkins -Dieselmotoren der Baureihe 400F müssen
mit extrem schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben
werden. Der Schwefelgehalt dieses Kraftstoffes darf
höchstens 15 ppm betragen. Dieser Kraftstoff
entspricht den Emissionsbestimmungen der US-
Umweltschutzbehörde.
Die in Tabelle 21 aufgeführten Kraftstoffe sind zur
Verwendung mit allen Motoren der Baureihe 400F
zulässig.
Tabelle 21
Kraftstoffspezifikation
EN590
ASDM D975 GRADE 1D S15
ASTM D975 GRADE 2D S15
JIS K2204
BS 2869 oder gleichwertig
(1) Alle Kraftstoffe müssen der in der Tabelle Perkins-Spezifikation für Destillatdieselkraftstoff aufgeführten Spezifikation entsprechen.
Eigenschaften von
Dieselkraftstoffen
Cetanzahl
Kraftstoffe mit hoher Cetanzahl haben einen kürzeren
Zündverzug. Mit einer höheren Cetanzahl verbessert
sich die Zündqualität. Cetanzahlen werden für
Kraftstoffe anhand eines Vergleichsgemisches mit
den Anteilen Cetan und Heptamethylnonan für einen
Standard-CFR-Motor hergeleitet. Bezüglich der
Prüfmethode siehe ISO 5165.
Bei heutigen Dieselkraftstoffen sind normalerweise
Cetanzahlen über 45 zu erwarten. In bestimmten
Regionen können allerdings Kraftstoffe mit einer
Cetanzahl von 40 angeboten werden. So weisen z. B.
die Kraftstoffe in den USA einen niedrigen Cetanwert
auf. Unter durchschnittlichen Startbedingungen ist
eine Cetanzahl von mindestens 40 erforderlich. Ein
Kraftstoff mit einer höheren Cetanzahl wird für den
Betrieb in größeren Höhenlagen oder bei tieferen
Temperaturen empfohlen.
Kraftstoff mit einer niedrigen Cetanzahl kann die
Ursache für Kaltstartprobleme sein.
Nutzungsdauer des
Spezifikation der zulässigen Kraftstoffe für Motoren der Baureihe 400F
Bemerkungen
Europäisches Kraftfahrzeug-Diesel (DERV)
"Leichtdestillat-Dieselkraftstoff (Nordamerika) mit höchstens 15 ppm
Schwefelgehalt"
"Mitteldestillat-Dieselkraftstoff (Nordamerika) mit höchstens 15 ppm
Schwefelgehalt"
"Japanischer Dieselkraftstoff" muss die im Abschnitt "Schmierfähigkeit"
aufgeführten Anforderungen erfüllen.
"EU-Geländedieselkraftstoff. Zugelassen ab 2011; darf HÖCHSTENS
10 ppm Schwefelgehalt haben"
Viskosität
Viskosität bezeichnet die Fließfähigkeit einer
Flüssigkeit, d. h. ihren Widerstand gegenüber Scher-
oder Fließkräften. Die Viskosität nimmt mit steigender
Temperatur ab. Diese Abnahme der Viskosität verhält
sich bei normalen fossilen Kraftstoffen logarithmisch
. Normalerweise wird die kinematische Viskosität
angegeben. Die kinematische Viskosität entspricht
der dynamischen Viskosität geteilt durch die Dichte.
Die Bestimmung der dynamischen Viskosität erfolgt
normalerweise durch die Messung mit einem
Kugelfall-Viskosimeter bei Standardtemperaturen.
Bezüglich der Prüfmethode siehe ISO 3104.
Füllmengen
Flüssigkeitsempfehlungen
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