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4.9

Approach Stall

Richtung und Höhe halten, Geschwindigkeit verlangsamen
-
Landeklappen bei 120 KIAS auf 10° ausfahren
-
Fahrwerk ausfahren
-
Landeklappen bei 100 KIAS auf 40° ausfahren, Richtung und Höhe hal-
-
ten, trimmen bis 90 KIAS
Recovery beim ersten Anzeichen der Überziehwarnung, buffet oder bei
-
Beginn des weißen Bogens am Fahrmesser (64 KIAS)
Pitch attitude verringern, gleichzeitiges Setzen der vollen Triebwerksleis-
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tungen, Richtung und Höhe halten
Klappen auf 10° einfahren
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Fahrwerk einfahren
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In Abstimmung mit der Geschwindigkeit die Klappen einfahren
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Beschleunigen bis zur Ausgangsgeschwindigkeit 130 KIAS
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(Trainingspeed)
Setzen der entsprechenden Triebwerksleistungen
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Sinkflugkurve mit 10° - 30° Querlage, Landeklappen in Anflugstellung, Fahr-
werk ausgefahren, Triebwerke 15 inHg MAP:
Konstante Sinkrate und Querlage einhalten
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Trimmung bis 90 KIAS
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Bei vorgegebener Höhe Übergang in den Horizontalflug, dabei die Quer-
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lage beibehalten
Recovery beim ersten Anzeichen der Überziehwarnung oder bei Ausfall
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der Überziehwarnung bei 63 KIAS, buffet oder bei Beginn des weißen
Bogens am Fahrmesser (64 KIAS)
Pitch attitude verringern, gleichzeitiges Setzen der vollen Triebwerkleis-
-
tungen
Flugzeug gerade legen (bank 0°)
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Höhe und Richtung halten
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Klappen auf 10° einfahren
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Fahrwerk einfahren
-
Breu Gerhard
4-72

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