Verfahren - Piper PA34-220T Handbuch

weiterer Unterschied ist, dass die CDI – Anzeigegenauigkeit von 5 NM auf +/-
1.0 NM für ARM und auf +/- 0,3 NM für APR ACTV wechselt.
Der „ARM-MODE" kann auf zwei Arten gewählt werden:
1. Automatisch, wenn sich das LFZ innerhalb eines 30 NM – Gebietes für
den gewählten Approach befindet oder durch
2. Drücken des GPS approach switches. Der Anzeigeskalenfaktor wird je-
doch damit nicht vor Erreichen des 30 NM Punktes geändert.
Bitte beachten Sie, dass durch Drücken des GPS APR-Knopfes bei bereits
aufgeschaltetem „Approach Mode" das Gerät auf „ENROUTE MODE" um-
schaltet. Der CDI-Faktor beträgt somit dann wieder +/- 5.0 NM. Über ein
nochmaliges Drücken des GPS-ARM Knopfes kann jedoch der GPS-
Approach wieder aktiviert werden.
Nach dem Passieren des FAF ist es nicht möglich auf den „Approach Active
Mode" zurückzukehren ohne einen „Missed Approach" zurück auf den FAF zu
fliegen.
4.5.2

Verfahren

GPS-Non-Precision approaches können mit aktiviertem Autopilot geflogen
werden. Ein Anflug kann jederzeit aus der Datenbank vor Erreichen des Final
Approach Fix gewählt werden. Außerhalb eines 30 NM – Radius ist ein Anzei-
gegenauigkeitsfaktor von +/- 5 NM gegeben. Am FAF wird die Anzeigege-
nauigkeit auf +/- 0,3 NM automatisch geändert. In einem gewählten Approach
ist immer das „Missed Approach Procedure" enthalten.
Ablauf:
Überprüfen der Satellitenverfügbarkeit am Zielflughafen (RAIM , ETA +/-
-
15 min)
Wenn RAIM o. k. dann:
1. Approach aus dem APT 8 (oder ACT 8) Menüpunkt mit dem rechten Cur-
sor und den inneren und äußeren Einstellknöpfen auswählen und in den
Flugplan laden. Dies sollte, wie schon beschrieben, rechtzeitig vor dem Er-
reichen des FAF geschehen.
2. Mit dem rechten inneren Knopf die APT 8 Seite wählen.
3. Rechten Cursor drücken und einen Approach mit dem rechten äußeren
Knopf den Approach auswählen.
4. Den blinkenden Approach mit ENT auswählen.
5. Auf dem Display des KLN90B erscheint nun eine Liste der IAFs für den
entsprechenden Approach. Wiederum den IAF mit dem rechten äußeren
Drehknopf auswählen und mit ENT bestätigen
6. Das GPS listet nun die Waypoints (WP) für den gewählten Approach auf
die nun mit dem Anflugblatt gegengeprüft werden müssen, damit der rich-
tige Approach ausgewählt worden ist. Wenn mehr als 4 WPs für den App-
roach enthalten sind kann wiederum mit dem aktivierten Cursor in der Lis-
te und dem rechten äußeren Knopf „geblättert" werden
Breu Gerhard 4-67