Mise En Service; Retrait De La Carrosserie; B) Configurer L'unité Variateur/Récepteur; C) Insertion Des Piles Dans L'émetteur - Reely Cyclone Bedienungsanleitung

9. Mise en service

a) Retrait de la carrosserie
Enlevez les quatre clips de fixation sur le dessus et retirez la carrosserie en la soulevant vers le haut.
b) Configurer l'unité variateur/récepteur
Éteignez l'unité variateur/récepteur avec le bouton coulissant (C) (position « OFF » = éteint). L'unité variateur/récep-
teur possède 2 cavaliers (A, B) permettant de configurer la fonction de conduite et le type de batterie.
Vérifiez le réglage par défaut du fabricant, il n'a en principe pas besoin d'être modifié.
• Cavalier « F/R/B F/R » (A) : Vous pouvez activer ou
désactiver ici la fonction de freinage.
« F/R/B » : Fonction de freinage activée (réglage par
défaut)
« F/R » : Fonction de freinage désactivée
• Cavalier « LiPo/NIMH » (B) : Définissez ici quelle bat-
terie de propulsion est connectée sur le régulateur de
vitesse.
« LiPo » : Batterie de propulsion LiPo ou Li-Ion utilisée
(réglage par défaut)
« NiMH » : Batterie de propulsion NiMH utilisée
Important !
Si vous utilisez une batterie Li-Ion (fournie) et définissez le type de batterie sur « NIMH », la batterie risque
de se décharger complètement et d'être détruite.
Par conséquent, veillez à définir le type de batterie correct avant de faire rouler le véhicule.
Avec le réglage « LiPo », l'unité variateur/récepteur coupe le moteur lorsque la tension de la batterie
descend en dessous de 6,0 V. Ainsi, la batterie de propulsion Li-Ion ne risque pas de se décharger com-
plètement.
c) Insertion des piles dans l'émetteur
• Éteignez l'émetteur en tirant le bouton coulissant marche/arrêt (3) vers l'arrière (du côté opposé au volant).
• Ouvrez le couvercle du compartiment des piles (4) situé sous l'émetteur et installez 4 piles de type AA/Mignon dans
le compartiment en respectant les indications de polarité (plus/+ et moins/-, voir indications sur les piles et dans
le compartiment).
Lors de l'utilisation de batteries dans l'émetteur, la durée de fonctionnement diminue fortement en raison
de la faible tension (tension nominale d'une pile = 1,5 V, d'une batterie = 1,2 V). Si vous souhaitez toute-
fois utiliser des batteries, nous vous recommandons les batteries NiMH à faible auto-décharge. Pour des
raisons de sécurité, vous devriez toutefois utiliser des piles et non des batteries.
• Refermez le compartiment des piles.
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