D) Allumage De L'émetteur; E) Éteindre L'unité Variateur/Récepteur; F) Insertion De La Batterie De Propulsion Dans Le Modèle - Reely Cyclone Bedienungsanleitung

d) Allumage de l'émetteur
• Mettez en position centrale les boutons rotatifs « ST TRIM » (9) de la conduite en ligne droite et « TH TRIM » (11)
de la fonction moteur.
• Puis mettez le bouton rotatif « ST D/R » (8) de la fonction Dual Rate de direction et le bouton rotatif « TH D/R » (10)
de la fonction Dual Rate du moteur sur la position max. (à fond à droite).
• Allumez l'émetteur avec le bouton coulissant (3). La LED rouge (5) doit s'allumer.
Quand la LED (5) clignote, les piles de l'émetteur sont épuisées et doivent être changées.
e) Éteindre l'unité variateur/récepteur
Commencez par éteindre l'unité variateur/récepteur du
véhicule.
Le bouton marche/arrêt se trouve juste à côté de l'unité
variateur/récepteur. Reportez-vous à l'inscription à côté du
bouton ou à l'illustration ci-contre.
• (A) = « ON » : allumé
• (B) = « OFF » : éteint
f) Insertion de la batterie de propulsion dans le modèle
Attention !
Ne connectez pas encore la batterie de propulsion au véhicule. Allumez d'abord l'émetteur, voir chapitre
9. c) et d).
Important !
Ce modèle est à utiliser exclusivement avec une batterie de propulsion Li-Ion/LiPo à 2 cellules (tension
nominale 7,4 V) ou une batterie de propulsion NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V). En cas d'utili-
sation de batteries de propulsion dotées d'un plus grand nombre de cellules, il existe un risque d'incendie
par surchauffe de l'unité variateur/récepteur et d'endommagement du mécanisme d'entraînement par sur-
charge (par ex. différentiel). Il y aurait alors perte de la garantie ou de la garantie légale !
Si vous utilisez votre propre batterie, assurez-vous que celle-ci a le système d'enfichage qui convient au
variateur de vitesse et respectez les indications de polarité (câble rouge = plus/+, câble noir = moins/-).
Sortez le clip de fixation (A) et relevez l'étrier (B) du sup-
port de batterie.
Installez la batterie de propulsion avec son câble orienté
vers l'arrière. Faute de quoi, ce câble risquerait d'entraver
le fonctionnement du mécanisme de direction.
Remettez en place l'étrier du support de batterie et fixez-le
avec le clip de fixation que vous venez d'enlever.
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