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NACH DER
AUFBEWAHRUNG
Nach der Einlagerung dienen folgende Maßnah-
men dazu, den Motor wieder betriebsbereit zu
machen:
1. Zündkerze gründlich säubern. Falls erforder-
lich, auswechseln.
2. Ölstand im Getriebekasten überprüfen und,
falls nötig, Getriebeöl wie in Abschnitt GE-
TRIEBEÖL beschrieben nachfüllen.
3. Alle beweglichen Teile wie in Abschnitt
SCHMIERUNG beschrieben schmieren.
4. Den Motorölstand überprüfen.
5. Motor reinigen und Farbflächen wachsen.
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STÖRUNGSBESEITIGUNG
Diese Anleitung zur Störungsbeseitigung hilft Ih-
nen beim Auffinden der Ursachen der am
häufigst auftretenden Probleme.
ACHTUNG
Falls die Störungsbeseitigung für ein Problem
nicht richtig ausgeführt wird, kann es zu ei-
ner Beschädigung Ihres Außenbordmotors
kommen.
Fehlerhafte Reparaturen oder Einstellungen
können den Außenbordmotor beschädigen
anstatt zu berichtigen. Solche Beschädigun-
gen sind vielleicht nicht von der Garantie ge-
deckt.
Falls Sie sich über die richtige Maßnahme
nicht im Klaren sind, wenden Sie sich mit dem
Problem an Ihren Suzuki Fachhändler.
Motor startet nicht (startet nur schwer):
• Die Verriegelungsplatte des Notstopp-
schalters ist nicht in Position.
• Kaftstofftank leer.
• Kraftstoffleitung abgeknickt oder platt-
gedrückt.
• Zündkerze naß.
Motor nicht stabil im Leerlauf oder stirbt ab:
• Chokeknopf nicht richtig hineingedrückt.
• Kraftstoffleitung abgeknickt oder platt-
gedrückt.
• Zündkerze naß.
Motordrehzahl nimmt nicht zu (Motorleistung
niedrig):
• Motor überlastet.
• Propeller beschädigt.
• Propeller nicht richtig an Boot angepaßt.
Motor vibriert übermäßig:
• Klemmschraube locker.
• Fremdmaterial (Seegras usw.) am Probeller
aufgewickelt.
• Propeller beschädigt.
Motor überhitzt:
• Kühlwassereìnlaß (Einlässe) verstopft.
• Motor überlastet.
• Propeller nicht richtig an Boot angepaßt.
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