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DF200/DF225/DF250
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MANUAL DEL PROPIETARIO
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OMISTAJAN KÄSIKIRJA
INSTRUCTIEBOEKJE
MANUAL DO PROPRIETÁRIO
BETJENINGSVEJLEDNING
81
Part No. 99011-93J40-054
June, 2012
TK
Eng. Fre. Ita. Ger. Spa.
Swe. Nor. Fin. Dut. Por. Den.
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Verwandte Anleitungen für Suzuki DF200
Inhaltszusammenfassung für Suzuki DF200
- Seite 1 DF200/DF225/DF250 OWNER’S MANUAL MANUEL DU PROPRIÉTAIRE MANUALE DI ISTRUZIONI BESITZER HANDBUCH MANUAL DEL PROPIETARIO INSTRUKTIONSBOK INSTRUKSJONSBOK OMISTAJAN KÄSIKIRJA INSTRUCTIEBOEKJE MANUAL DO PROPRIETÁRIO BETJENINGSVEJLEDNING Part No. 99011-93J40-054 June, 2012 Eng. Fre. Ita. Ger. Spa. Swe. Nor. Fin. Dut. Por. Den.
- Seite 2 DF200 DF225 DF250 BESITZER HANDBUCH GERMAN...
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Seite 3: Warnung/ 8 Vorsicht/Hinweis/ Bemerkung
• In geschlossenen Räumen und in Umge- Dieses Symbol ist an verschiedenen Stellen auf bungen mit unzureichender Ventilation darf Ihrem Suzuki-Produkt angebracht, um Sie auf der Motor weder laufen gelassen, noch wichtige Informationen in der Bedienungsanlei- sollte er unter solchen Bedingungen über- tung hinzuweisen. - Seite 4 Dieses Handbuch ist als permanenter Teil des Außenbordmotors zu betrachten und muss bei diesem verbleiben, wenn er verkauft oder auf andere Weise einem neuen Eigentümer bzw. Betreiber überge- ben wird. Bevor Sie Ihren neuen Suzuki- Außenborder in Betrieb nehmen, sollten dieses Handbuch aufmerksam durchlesen.
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
INHALT ANBRINGUNG DER KENNUMMER........5 KRAFTSTOFF UND ÖL ......5 LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER....8 ANORDNUNG DER TEILE ....9 EINBAU DES MOTORS ...... 10 BATTERIEEINBAU ......10 VERWENDUNG VON ELEKTRISCHEM ZUBEHÖR ... 12 WAHL UND EINBAU DER SCHIFFSSCHRAUBE ......13 EINSTELLUNGEN....... -
Seite 6: Anbringung Der Kennummer
Benzin/Äthanol-mischungen Mischungen aus bleifreiem Benzin und Äthanol BENZIN (Äthylalkohol) sind in manchen Ländern erhält- lich. Der SUZUKI-Außenbordmotor kann mit Suzuki empfiehlt, nach Möglichkeit bleifreies diesen Mischungen gefahren werden, wenn der Benzin ohne Alkohol zu verwenden. Die Oktan- Äthanolgehalt 10% nicht überschreitet. Schä- zahl soll mindestens 91 nach der Forschungs- den, die durch zu hohen Äthanolgehalt im Ben-... - Seite 7 BEMERKUNG: HINWEIS Der Alkoholgehalt im Benzin kann Leistung und Kraftstoffverbrauch beeinflussen. Ist der Lei- Alkoholhaltiges Benzin kann Lackschäden stungsverlust oder Kraftstoffverbrauch zu hoch, verursachen, die von der “Beschränkten bitte Benzin mit geringerem oder keinem Alko- Garantie für neue Außenbordmotoren” nicht holgehalt verwenden.
- Seite 8 Bedeutung. Wählen Sie stets ches Öl nicht zur Verfügung steht, verwenden ein hochwertiges Motoröl. Sie SAE 90-Hypoidgetriebeöl der Einstufung Suzuki empfiehlt den Gebrauch eines Öls SAE GL-5 nach dem API-Klassifizierungssystem. 10W-40, das die Anforderungen der National Marine Manufacturers Association NMMA FCW (Viertakt-Wasser) erfüllt.
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Seite 9: Lage Der Sicherheitsaufkleber
LAGE DER SICHERHEITSAUFKLEBER Die Hinweise auf den Aufklebern an Ihrem Die Aufkleber muss jederzeit am Außenbord- Außenbordmotor oder Kraftstofftank sind zu motor bzw. Kraftstofftank vorhanden sein. Die lesen und stets zu beachten. Vergewissern Sie Aufkleber niemals aus irgendeinem Grund ent- sich, dass Sie alle Anweisungen verstehen. -
Seite 10: Anordnung Der Teile
ANORDNUNG DER TEILE Motorhaube Motoreinstellung und-schwenkung Kontrollwasserausgang (Gegenseite) KONTROLLANZEIGEN- DREHZAHLMESSER- EINHEIT Spül-Verschluss Klemmenkonsole Motoröl-Ablassstopefen Anode Entlüftungsöffnungsschraube Antikavitationsplatte Getriebeöl- Kontrollschraube Trimmruder Getriebeöl-Ablassschraube Wasserzulauf Motoreinstellung und-schwenkung Fernbedienungshebel Mittelfest- Einlaufen stellknopf Zündung Notstoppschalter Drosselzugeinstellung FERNBEDIENUNGSGEHÄUSE Anlasskraftstoffball BENZINLEITUNG... -
Seite 11: Einbau Des Motors
Sie sich bitte mit Ihrem Ver- • Zusätzliche elektrische Lasten vom Boot tragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren in erfordern größere Batteriekapazitäten. Wen- Verbindung. den Sie sich an Ihren Suzuki-Händler zur Bestimmung der richtigen Batteriegröße für Suzuki empfiehlt sehr, Ihren Außenbordmotor, Ihre Boot-Motor-Kombination. die Bedienungselemente und Instrumente von •... - Seite 12 BATTERIEEINBAU 8 WARNUNG Die Batterie an einem vibrationsfreien, trocke- nen Ort auf dem Boot unterbringen. Batterien erzeugen entzündliches Wasser- stoffgas und können explodieren, wenn Flam- BEMERKUNG: men oder Funken in die Nähe geraten. • Es wird empfohlen, die Batterie in einem geschlossenen Gehäuse unterzubringen.
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Seite 13: Verwendung Von Elektrischem Zubehör
Motor nicht hängt jedoch von den Betriebsbedingungen gestartet werden. des Motors ab. Genauere Informationen erhalten Sie bei lhrem SUZUKI VERTRAGSHÄNDLER für Außen- bordmaschinen. BEMERKUNG: Wenn unter gewissen Betriebsbedingungen von elektrischem Zubehör zu viel Strom ver-... -
Seite 14: Wahl Und Einbau Der Schiffsschraube
Höchstdrehzahl des Motors nachteilig beeinflusst; dies kann zu einem schweren Motorschaden führen. Lassen Sie sich von Ihrem Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren bei der Auswahl eines Propellers für Ihr Boot beraten. Sie können selbst feststellen, ob Ihr Boot mit dem richtigen Propeller ausgestattet ist. Mes- 1. -
Seite 15: Einstellungen
EINSTELLUNGEN 8 WARNUNG EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS Ein korrekter Trimmwinkel gewährleistet Sta- Zur Aufrechterhaltung von Steuerfähigkeit und bilität des Boots und vermindert den Lenkauf- guten Leistungen stets den richtigen Trimmwin- wand. Wenn der Trimmwinkel zu klein ist, kel einhalten (siehe Abb.). Der geeignete tendiert das Boot zum “Pflügen”, d.h. -
Seite 16: Trimmrudereinstellung
TRIMMRUDEREINSTELLUNG Um festzustellen, ob der Trimmwinkel einge- Diese Einstellung wird dann erforderlich, wenn stellt werden muss, eine Probefahrt machen. lhr Boot leicht nach Backbord bzw. Steuerbord Trimmwinkel mit Hilfe der Motoreinstell- und zieht. Dieses Ziehen kann z.B. mit dem Dreh- Motorschwenkvorrichtung einstellen. -
Seite 17: Drosselzugeinstellung
3. Die Schrauben anziehen. Motorhaube LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufdrehzahl wurds vom Werk zwi- schen 600 und 700 Umdr./min bei Neutral ein- gestellt. BEMERKUNG: Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs einstellen läßt, wenden Sie sich bitte an Ihren Suzuki-Außen- bordmotor-Händler. -
Seite 18: Warnsystem
Summers hin, oder es besteht eine Funktions- störung im System-Schaltkreis. In diesem Fall Bei Aktivierung des Warnsystems während ziehen Sie Ihren Vertragshändler für Suzuki- Motorbetriebs stellen Sie den Außenbordmo- Außenbordmotoren zu Rate. tor möglichst bald ab und beheben Sie die Störung oder wenden Sie sich an Ihren Ver-... -
Seite 19: Überdrehungswarnsystem
Überdrehungswarnsystem gestört sein. Motor abstellen- vorausgesetzt, dass dies bei den vorherrschenden Wind- und Wasserver- Setzen Sie sich bitte mit Ihrem Vertragshänd- hältnissen gefahrlos vorgenommen werden ler für Suzuki-Außenbordmotoren in Verbin- kann. dung, wenn das Überdrehungswarnsystem ohne ersichtlichen Grund aktiviert wird. 8 WARNUNG... -
Seite 20: Überhitzungs-Warnsystem
Den Motorölstand überprüfen und gegebenen- falls Motoröl nachfüllen. Wenn der Motorölstand in Ordnung ist, einen autorisierten Suzuki- Händler zu Rate ziehen. HINWEIS Wenn Sie sich allein darauf verlassen, dass Sie vom Öldruck-Warnsystem auf die Notwen- digkeit eines Nachfüllens von Motoröl hinge- wiesen werden, könnte der Motor schwer... - Seite 21 Warnsummer gibt eine Reihe von Piepton • Wenn dieses Warnsystem auch nach dem Ausschalten der Zubehörteile am Motor bzw. Boot aktiviert wird, ziehen Sie Ihren autori- sierten Fachhändler für Suzuki-Außenbord- motore zu Rate. Dieses System stellt sich automatisch in den Originalzustand zurück, sobald die Batterie-...
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Seite 22: Diagnosesystem
Sensorsignale des Steuer- zu hören. systems zu einem ungewöhnlichen Zustand gekommen. Lassen Sie sich von Ihrem Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren hinsichtlich Repa- ratur des Steuersystems beraten. BEMERKUNG: Der Warnsummer kann bei aktiviertem Dia- gnose-System durch Einschieben des Zünd- schlüssels ausgeschaltet werden. -
Seite 23: Motorabwürgen- Warnsystem
BEMERKUNG: • Ein Deaktivieren des System kann unabhän- WARNSYSTEM gig davon durchgeführt werden, ob das Moto- röl gewechselt wurde oder nicht. Suzuki Dieses System informiert den Bediener, wenn empfiehlt aber, das Motoröl zu wechseln, der Motor beim Betrieb abgewürgt wird. -
Seite 24: Verwendung Des Kippsystems
VERWENDUNG DES NEIGUNGSBEGRENZERNOCKEN Wenn der Außenbordmotor beim Kippen das KIPPSYSTEMS Motorbett des Boots berührt, den Neigungsbe- grenzernocken einstellen, um die maximale MOTOREINSTELLUNG UND Neigungsposition zu begrenzen. -SCHWENKUNG 1. Den Motor in die normale Betriebsposition bringen. Die “Motoreinstell- und Motorschwenkvorrich- 2. Den Neigungsbegrenzernocken drehen: tung”... -
Seite 25: Motorschwenkung Von Hand
MOTORSCHWENKUNG VON HAND KIPPSTÜTZE Sollte eine Schwenkung des Motors mit der Die Kippstütze dient dazu, den Motor in “Motoreinstell- und Motorschwenkvorrichtung”, Schräglage zu halten, wenn er nicht transpor- wegen elektrischer oder anderer Probleme aus- tiert wird. geschlossen sein, kann der Motor von Hand Zum Anbringen der Kippstütze. -
Seite 26: Inspektion Vor Der Fahrt
INSPEKTION VOR DER Zum Freigeben der Kippstütze den Motor bei gedrücktem “UP”-Schalter der Motoreinstell- FAHRT und Motorschwenkvorrichtung ganz nach oben kippen, und die Kippstütze hochziehen. 8 WARNUNG 8 VORSICHT Losfahren, ohne Boot und Motor inspiziert zu haben, kann gefährlich sein. Der Fernbedienung-PTT-Schalter (Power Trim und Tilt) ist bei ausgeschalteter Zündung Bevor Sie ablegen, sollten Sie stets die in die-... - Seite 27 1. Den Motor in eine vertikale Position bringen, Einfüllen des Motoröls: dann die Hebel 2 und 3 lösen und die 1. Den Öleinfülldeckel abnehmen. Motorhaube 1 entfernen. 2. Mit dem empfohlenen Motoröl bis zur oberen Markierung auffüllen. 2. Den Ölmeßstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen.
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Seite 28: Einfahren
EINFAHREN 2. Während der nächsten Betriebsstunde: Den Motor mit einer Drehzahl von 4000 U/min oder Dreiviertelgas laufen lassen, Richtige Behandlung in dieser Einfahrzeit ist die sofern die Betriebsbedingungen dies erlau- Voraussetzung für Langlebigkeit und Spitzenlei- ben. Eine Vollgasstellung ist zu diesem Zeit- stungenen lhres Motors. -
Seite 29: Bedienung
BEDIENUNG 5. Sich vergewissern, dass die Sicherungs- platte angebracht ist, dann das Kabel des VOR DEM STARTEN DES MOTORS MUSS Notstoppschalters am Körper befestigen. 1. Der Motor sich im Wasser befinden. 2. Sich vergewissern, dass der Kraftstoff- schlauch zum Motor und der vom Kraftstoff- tank des Boots kommende Schlauch fest aufgeschoben und gut befestigt ist. - Seite 30 BEMERKUNG: 2. Einlaufen auf Nullstellung. Eine Reserve-Sicherungsplatte aus Plastik wird für Notfälle mitgeliefert. Die Platte vom Kabel abnehmen und an einer sicheren Stelle auf dem Boot aufbewahren. Wenn das Kabel des Notausschalters bzw. die Sicherungsplatte beschädigt wird oder verlorengeht, muss das betreffende Teil umgehend ersetzt werden, damit die normale Funktion des Notausschal- ters wieder gewährleistet ist.
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Seite 31: Schalten Und Geschwindigkeitsregelung
Sie mit Bedacht und ganz herausläuft, muss der Motor sofort abgestellt langsam fahren. Bevor Sie beschleunigen, und ein Vertragshändler für Suzuki-Außenbord- sollten Sie sich stets vergewissern, dass sich motoren zu Rate gezogen werden. der Hebel/Schalthebel in der beabsichtigten Stellung befindet. -
Seite 32: Geschwindigkeitsregelung
ABSTELLEN DER MOTORS Geschwindigkeitsregelung Zur Beschleunigung nach Einlegen des Gangs BEMERKUNG: Steuergriff weiter vorwärts bzw. rückwärts Wenn es erforderlich ist, den Motor in einem schieben. Notfall zu stoppen, durch Ziehen an der Not- stoppschalterleine die Notstoppschalter-Sperr- 8 WARNUNG platte aus dem Notstoppschalter ziehen. Zum Abstellen des Motors: Da derselbe Hebel zum Schalten und für Dreh- 1. -
Seite 33: Vvertäuen
8 WARNUNG HINWEIS Unbefugter Gebrauch Ihres Boots kann zu Unsachgemäßes Vertäuen des Boots kann zu einem Unfall oder einer Beschädigung des Schäden am Boot selbst, am Motor und zu Boots führen. anderen Sachschäden führen. Um unbefugten Gebrauch Ihres Boots zu ver- Achten Sie beim Vertäuen des Boots darauf, hindern, sollten Sie den Schlüssel abziehen dass der Motor nicht an Kaiwänden, Pieren... -
Seite 34: Verwendung Bei Niedrigen Aussentemperaturen
Sollte es einmal erforderlich sein, den Außen- Wenn dies nicht beachtet wird, kann eine Kor- bordmotor vom Boot zu entferner, damit lhrem rosionsbildung die Folge sein, was die Lebens- Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren dauer des Motors verkürzt. zu betrauen. VERWENDUNG BEI NIEDRIGEN... - Seite 35 (4) Die Ablassschraube 3 des Tropfenabschei- 8 WARNUNG ders lösen, dann den Kraftstoff ablassen. Verschütteter Kraftstoff und Kraftstoffdampf können einen Brand verursachen und gefähr- den die Gesundheit. Befolgen Sie stets die folgenden Vorsichts- maßregeln: • Lassen Sie Kraftstoff von der Kraftstofflei- tung und vom Kraftstoffdampfabscheider ablaufen, bevor das Boot/der Außenbord- motor transportiert oder der Motor vom...
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Seite 36: Aufbocken
AUFBOCKEN Beim Transport lhres Bootes mit befestigtem Motor auf einem Anhänger, Motor in normaler Betriebsstellung belassen, außer es gibt zu wenig Bodenabstand. Falls mehr Bodenab- stand erforderlich, Motor in gekippter Stellung unter Verwendung einer Abstandsstange oder etwas Ähnlichem zu seiner Abstützung trans- portieren. -
Seite 37: Kontrolle Und Wartung
KONTROLLE UND WARTUNG WARTUNGSPLAN 8 WARNUNG Eine regelmäßige Kontrolle und Wartung lhres Außenbordmotors ist wichtig. Befolgen Sie die Das Abgas enthält Kohlenmonoxid, ein Tabelle. In jedem Zeitabschnitt stets den ange- gefährliches Gas, das wegen seiner Farb- und gebenen Inspektion durchführen lassen. - Seite 38 Erfahrung. Falls Sie sich nicht sicher sind, ob Sie eine der Wartungsarbeiten für einen nicht mit einem Sternzeichen markierten Punkt erfolgreich durchführen können, dann über- lassen Sie diese Aufgabe lieber Ihrem Suzuki- Vertragshändler für Außenbordmotoren. 8 WARNUNG Der Wartungszustand Ihres Außenbordmotors hat einen direkten Einfluss auf Ihre eigene Sicherheit und die Ihrer Passagiere.
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Seite 39: Zündkerzen
Zündkerze für die Betriebsbedingungen nicht 1. Die Schrauben, die die Zündspule hält, ent- geeignet ist, wenden Sie sich bitte an Ihren fernen. Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren. 2. Die Zündspule herausziehen. 3. Die Zündkerze mit dem Die Gabelfeder mit dem Steckschlüssel im Werkzeugkasten lösen und entfernen. -
Seite 40: Entlüftungs-Und Benzinleitung
Kohleablagerungen von chen Beschädigungen der Entlüftungs-und Zündkerzen mit einer kleinen Drahtbürste oder Benzinleitung müssen diese ersetzt werden. mit Zündkerzenreiniger entfernen und Abstand Befragen Sie lhren Suzuki-Vertragshändler, ob gemäß folgender Tabelle einstellen: ein Austausch der Entlüftungs-bzw. Benzinlei- tung erforderlich ist. Zündkerzen Abstand 0,7 –... - Seite 41 MOTORÖL 3. Eine geeignete Auffangwanne unter die Motoröl-Ablassschraube stellen. 8 WARNUNG 8 VORSICHT Bei laufendem Motor darf kein MOTORÖL- Wartungsverfahren durchgeführt werden, da Das Motoröl kann so heiß sein, dass man sich anderenfalls schwere Verletzungen verur- beim Lösen der Ablassschraube die Finger sacht werden können.
- Seite 42 GETRIEBEÖL 7. Den Motorölstand überprüfen. Zur Prüfung des Getriebeölstands die Ölstand- Kontrollschraube 1 herausdrehen und in die Öffnung blicken. Das Öl sollte bis an den Unter- rand der Öffnung stehen. Bei niedrigem Ölstand vorgeschriebenes Getriebeöl bis zum Unterrand der Öffnung einfüllen. Dann wieder verschliessen und Verschluss festdrehen.
- Seite 43 NIEDERDRUCK-KRAFTSTOFFILTER BEMERKUNG: Der Niederdruck-Kraftstofffilter muss regelmä- Um unzureichende Getriebeöleinspritzung zu ßig von einem Vertragshändler für Suzuki- vermeiden, den Getriebeölstand 10 Minuten Außenbordmotoren ausgetauscht werden. nach Durchführung von Schritt 4 kontrollieren. Der Niederdruck-Kraftstofffilter ist alle 400 Bei niedrigem Ölstand das Getriebeöl langsam Stunden (2 Jahre) auszutauschen.
- Seite 44 Filterschale im Gegenuhrzei- gersinn gedreht wird. BEMERKUNG: Falls Wasser in der Kraftstofffilterschale vor- handen ist, die Schale abnehmen und das Wasser abgießen. Überschüssiger Kraftstoff ist ordnungsgemäß zu entsorgen. Eventuelle Fra- gen beantwortet Ihr Suzuki-Marine-Fachhänd- ler gerne.
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Seite 45: Schmierung
• Reinigen Sie die Anoden regelmäßig mit einer Drahtbürste, um jegliche Ablagerun- gen zu entfernen, die die Schutzwirkung Wasser- Drehgelenkkonsole beeinträchtigen könnten. schutzfett (Fettpresse) BEMERKUNG: Bezüglich Inspektion und Austausch interner Anoden, die am Zylinderblock/Zylinderkopf angebracht sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren. Steuerkonsole... - Seite 46 BATTERIE Verbindungskabel Der Batterieflüssigkeitsstand muss stets zwi- Die Verbindungskabel dienen zur elektrischen schen den Pegeln MAX und MIN gehalten wer- Verbindung von Motorkomponenten, um einen den. Fällt der Stand unter den Pegel MIN, NUR gemeinsamen Erdungskreis herzustellen. Dies DESTILLIERTES WASSER hinzugeben, bis gewährleistet einen Schutz durch die Anoden der Flüssigkeitsstand Pegel MAX erreicht.
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Seite 47: Spülen Der Wassergänge
Wartungsverfahren. Wassergänge wie folgt spülen: MOTORÖLFILTER MOTOR LAUFEND – vertikale Position – Der Motorölfilter muss regelmäßig von einem Suzuki empfiehlt, dass der kühlwasserkanal Vertragshändler für Suzuki-Außenbordmotoren unter Verwendung dieser Methode durchge- ausgewechselt werden. spült wird. Den Motorölfilter nach den ersten 20 Stunden (1 Monat) durch einen neuen ersetzen. - Seite 48 1. Spülvorrichtung 1 so über den Wasserzul- 8 WARNUNG auflöchern anbringen, dass deren Gummi- napf sie ganz abdeckt. Spülen der Wassergänge ohne entsprechende 2. Spülvorrichtung mit einem Wasserschlauch Vorkehrungen kann gefährlich sein. verbinden und so viel Wasser zuführen, dass reichlich überschüssiges Wasser aus Beachten Sie stets die folgenden Vorsichts- dem Gumminapf der Spülvorrichtung ent- maßregeln zum Spülen der Wassergänge:...
- Seite 49 MOTOR LÄUFT NICHT 3. Den Wasserhahn aufdrehen, so dass ein – vertikale Position – guter Wasserstrom gewährleistet ist. Den 1. Eine der Schrauben A oder C von den bei- Motor etwa fünf Minuten lang spülen. den Spülkanälen herausdrehen. 4. Den Wasserhahn zudrehen. 5.
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Seite 50: Motor Unter Wasser
MOTOR UNTER WASSER 7. Motor zur Überholung so schnell wie mög- lich zu lhrem Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren bringen. Ein Motor, der versehentlich unter Wasser geriet, muss zur Verhinderung von Korrosion möglichst schnell überholt werden. Falls lhr HINWEIS Motor versehentlich unter Wasser geriet, unter-... -
Seite 51: Aufbewahrung
Motor schon innerhalb von 15 Sekunden Bootssaison) empfiehlt es sich, den Motor zu schwer beschädigt werden. lhrem Suzuki-Vertragshändler für Außenbord- motoren zu bringen. Sollten Sie sich jedoch Starten Sie den Motor niemals, ohne das Kühl- dafür entscheiden, den Motor selbst auf die system mit Wasser zu versorgen. -
Seite 52: Nach Der Aufbewahrung
Umständen nicht von der Garantie abgedeckt. Falls Sie sich über die richtige Maßnahme zur Behebung eines Problems nicht im Klaren sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertrags- händler für Suzuki-Außenbordmotoren. Anlassermotor arbeitet nicht: • Schalthebel nicht auf NEUTRAL gestellt. • Sicherung durchgebrannt. -
Seite 53: Sicherung
SICHERUNG 5. Die Sicherung überprüfen und erforderli- 1. Die Zündung ausschalten. chenfalls auswechseln. 2. Die Motorabdeckung und die Halterabdec- kung der elektrischen Teile abnehmen. Hauptsicherung (60A) Halterabdeckung der elektrischen Teile Sicherung in Sicherung Ordnung durchgebrannt Neben-Sicherung (30A) 3. Die Sicherungsabdeckung abnehmen und die Sicherung herausziehen. -
Seite 54: Daten
HINWEIS Wenn eine neue Sicherung nach dem Einset- zen in kurzer Zeit ebenfalls durchbrennt, kann eine größere elektrische Störung vorliegen. In diesem Fall ziehen Sie Ihren Händler für SUZUKI-Außenbordmotoren zu Rate. DATEN Gegenstand DF200 DF225 DF250 Motorentyp Viertaktmotor Zylinderzahl Bohrung und Hub 95,0 ×... -
Seite 55: Anzeigetabelle Der Gesamt-Betriebsstunden
ANZEIGETABELLE DER GESAMT-BETRIEBSSTUNDEN KONTROLLANZEIGEN-DREHZAHLMESSER-EINHEIT Gesamt- Anzeigenadel REV-LIMIT-Anzeige- Betriebsstunden lampe 2 blinkt * 0h-(49h) Nein Nein 50h- 500rpm Nein 60h- 600rpm Nein 540h- 5400rpm Nein 550h- 500rpm Einmal 560h- 600rpm Einmal 1040h- 5400rpm Einmal 1050h- 500rpm Zweimal 1540h- 5400rpm Zweimal 1550h- 500rpm Dreimal 2030h-... - Seite 56 WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE DIAGRAMMA DEI CABLAGGI STROMLAUFPLAN DIAGRAMA DE CABLEADO KOPPLINGSSCHEMA KOPLINGSDIAGRAM JOHDOTUSKAAVIO BEDRADINGSSCHEMA DIAGRAMA DE CIRCUITO LEDNINGSDIAGRAM...
- Seite 57 PTT SWITCH WIRE COLOR : Black Gr/Y : Gray / Yellow PURGE VALVE : Blue : Light green / Black Lg/B : Brown Lg/R : Light green / Red : Dark Green Lg/W : Light green / White IAT SENSOR : Green : Orange / Black LOW PRESSURE FUEL PUMP...
- Seite 58 PTT SWITCH WIRE COLOR : Black : Gray / Yellow Gr/Y : Blue Lg/B : Light green / Black PURGE VALVE : Brown Lg/R : Light green / Red : Dark Green : Light green / White Lg/W : Green : Orange / Black IAT SENSOR : Gray...
- Seite 59 PURGE VALVE PTT SWITCH IAT SENSOR WIRE COLOR Lg/B : Black : Green / Red CYLINDER TEMP SENSOR : Blue : Green / White : Brown : Green / Yellow Lg/W : Dark Green Gr/R : Gray / Red : Green Gr/Y : Gray / Yellow EXH MANI TEMP SENSOR #2...
- Seite 60 Prepared by Outboard Motor Engineering Department June, 2012 Part No. 99011-93J40-054 Printed in Japan © COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2012...
- Seite 61 * 9 9 0 1 1 - 9 3 J 4 0 - 0 5 4 * Printed in Japan 300 TAKATSUKA, MINAMI, HAMAMATSU, JAPAN...