Nach Der Aufbewahrung; Störungsbeseitigung - Suzuki DF70A Besitzerhandbuch

V WARNUNG
Laden der Batterie ohne entsprechende Vor-
kehrungen kann gefährlich sein. Batterien
erzeugen explosive Gase, die sich entzünden
können. Batteriesäure ist giftig, wirkt korrosiv
und kann schwere Verletzungen verursachen.
• Rauchen Sie nicht und halten Sie offene
Flammen und Funken von der Batterie fern.
• Um beim Aufladen der Batterie Funkenbil-
dung zu vermeiden, schließen Sie die Batte-
rieladegerätekabel
Einschalten des Ladegeräts jeweils am kor-
rekten Batteriepol an.
• Gehen Sie mit der Batterie äußerst vorsich-
tig um und achten Sie darauf, dass Batterie-
säure nicht auf die Haut gelangt.
• Tragen Sie die richtige Schutzkleidung
(Sicherheitsbrille, Handschuhe usw.)
NACH DER
AUFBEWAHRUNG
Nach der Einlagerung dienen folgende Maßn-
ahmen dazu, den Motor wieder betriebsbereit
zu machen:
1. Zündkerzen gründlich säubern. Falls erfor-
derlich, auswechseln.
2. Ölstand im Getriebekasten überprüfen und,
falls nötig, Getriebeöl wie in Abschnitt
GETRIEBEÖL beschrieben nachfüllen.
3. Alle beweglichen Teile wie in Abschnitt
SCHMIERUNG beschrieben schmieren.
4. Den Motorölstand überprüfen.
5. Motor reinigen und Farbflächen wachsen.
6. Batterie vor dem Wiedereinbau nachladen.
schon vor dem
STÖRUNGSBESEITIGUNG
Diese Anleitung zur Störungsbeseitigung hilft
Ihnen beim Auffinden der Ursachen der am
häufigst auftretenden Probleme.
HINWEIS
Falls die Störungsbeseitigung für ein Problem
nicht richtig ausgeführt wird, kann es zu einer
Beschädigung Ihres Außenbordmotors kom-
men. Fehlerhafte Reparaturen oder Einstellun-
gen können
beschädigen anstatt ihn in Ordnung zu brin-
gen. Derartige Beschädigungen sind unter
Umständen nicht von der Garantie abgedeckt.
Falls Sie sich über die richtige Maßnahme zur
Behebung eines Problems nicht im Klaren
sind, wenden Sie sich bitte an Ihren Vertrags-
händler für Suzuki-Außenbordmotoren.
Starter funktioniert nicht:
• Notstoppschalter-Sicherungsplatte ist nicht in
Position.
• Starterrelaissicherung ist durchgebrannt.
• Bedienungshebel ist nicht auf NEUTRAL
gestellt.
• Batterieklemmenanschluss ist korrodiert oder
verloren gegangen.
• Kein Batteriestrom.
• Starter ist defekt.
• Bei Ausstattung mit schlüssellosem Startsys-
tem:
Motorschalter oder Start/Stopp-Schalter ist
ausgefallen.
Ohne Ausstattung mit schlüssellosem Start-
system:
Zündung oder Start/Stopp-Schalter ist aus-
gefallen.
• Elektrokabelverbindung ist locker.
Motor springt nicht (oder nur schwer) an:
• Kraftstofftank ist leer.
• Kraftstoff ist gealtert.
• Bedienungsfehler beim Starten des Motors.
• Kraftstofftankentlüftung ist nicht geöffnet.
• Kraftstoffschlauch ist nicht richtig am Motor
angeschlossen.
• Kraftstoffschlauch ist abgeknickt oder einge-
klemmt.
• Kraftstofffilter ist verstopft.
den Außenbordmotor
95