Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl, der Schutz und die Verdrahtung von Brems-Choppern
und Widerständen beschrieben. Das Kapitel enthält auch die technischen Daten.
Funktionsprinzip und Hardware-Beschreibung
Der Frequenzumrichter kann optional mit einem eingebauten Chopper (+D150) ausgerü-
stet werden. Bremswiderstände sind als Zubehör erhältlich oder werksseitig eingebaut
(+D151).
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie.
Während der Verzögerung speist der Motor Energie in den Frequenzumrichter zurück und
die Spannung im DC-Zwischenkreis des Frequenzumrichters steigt an. Der Brems-
Chopper schaltet die Bremswiderstände immer dann auf den DC-Zwischenkreis, wenn die
DC-Zwischenkreisspannung den vom Regelungsprogramm definierten Grenzwert
übersteigt. Die Energieumwandlung durch die Verluste der Bremswiderstände reduziert
die Spannung soweit, bis die Widerstände wieder weggeschaltet werden können.
Planung des Widerstandsbremssystems
Auswahl der Komponenten für den Bremsstromkreis
1. Berechnen Sie die maximale, vom Motor während des Betriebs erzeugte Leistung (P
2. Wählen Sie für die Applikation eine geeignete Kombination von Frequenzumrichter
und Bremswiderstand entsprechend der Nenndatentabelle auf Seite 262. Das
Bremsvermögen des Choppers muss größer oder gleich der maximalen vom Motor
generierten Bremsleistung sein.
Widerstandsbremsung 257
16
).
max