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Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl des Bremswiderstands und der Kabel, der Schutz
des Systems, der Anschluss des Bremswiderstands und die Freigabe der Widerstands-
bremsung beschrieben.
Sicherheit
WARNUNG!
Am Bremswiderstand oder dem Widerstandskabel dürfen bei eingeschaltetem
Frequenzumrichter keine Arbeiten durchgeführt werden. Am Widerstandskreis
liegt auch dann eine gefährlich hohe Spannung an, wenn der Brems-Chopper
nicht in Funktion ist oder wenn er über einen Parameter deaktiviert ist
Funktionsprinzip
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie.
Die zusätzliche Energie erhöht die DC-Zwischenkreisspannung. Der Brems-Chopper
schaltet den Bremswiderstand immer dann auf den DC-Zwischenkreis, wenn die DC-
Zwischenkreisspannung den vom Regelungsprogramm definierten Grenzwert übersteigt.
Der Energieverbrauch durch die Verluste des Bremswiderstands reduziert die Spannung
soweit, bis der Widerstand wieder weggeschaltet werden können.
Auswahl des Bremswiderstands
Frequenzumrichter verfügen standardmäßig über einen Brems-Chopper. Der Bremswi-
derstand wird anhand der Tabelle und den in diesem Abschnitt enthaltenen Formeln
ausgewählt.
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