Prüfung Der Kompatibilität Von Motor Und Frequenzumrichter; Schutz Der Motorisolation Und Der Lager - ABB ACS880-07 Hardwarehandbuch

80 Anleitung zur Planung der elektrischen Installation
Prüfung der Kompatibilität von Motor und Frequenzumrichter
Der Frequenzumrichter ist für die Regelung von Asynchronmotoren, Permanentmagnet-
Synchronmotoren, Asynchron-Servomotoren oder ABB-Synchronreluktanzmotoren
(SynRM) vorgesehen. An den Frequenzumrichter können unter bestimmten Bedingungen
mehrere Induktionsmotoren gleichzeitig angeschlossen werden.
Die Größe des Motors und der Frequenzumrichtertyp müssen anhand der Kenndaten-
Tabellen in Kapitel Technische Daten
Motorlast ausgewählt werden. Verwenden Sie das PC-Tool DriveSize, wenn Sie die
Auswahl feiner abstimmen müssen.
Stellen Sie sicher, dass der Motor der maximalen Spitzenspannung an den Motorklemmen
standhält. Siehe Abschnitt
Motorisolation und der Lager bei Antriebssystemen siehe Abschnitt
Motorisolation und der Lager
Hinweis:
•
Wenden Sie sich an den Motorenhersteller, bevor Sie einen Motor einsetzen, bei dem
die Motornennspannung von der AC-Netzspannung abweicht.
•
Die Spannungsspitzen an den Motorklemmen sind relativ zur Einspeisespannung des
Frequenzumrichters, nicht zur Ausgangsspannung des Frequenzumrichters.
•
Wenn Motor und Frequenzumrichter nicht die gleiche Größe haben, müssen die
folgenden Betriebsgrenzen des Frequenzumrichter-Regelungsprogramms beachtet
werden:
•
Nennspannungsbereich des Motors 1/6... 2 · U
•
Nennstrom des Motors 1/6... 2 · I
und 0 ... 2 · I
Parameter des Frequenzumrichters ausgewählt.

Schutz der Motorisolation und der Lager


Beim Frequenzumrichter kommt die moderne IGBT-Wechselrichtertechnologie zum Einsatz.
Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der Ausgangsfrequenz –
Impulse ungefähr entsprechend der DC-Zwischenkreisspannung mit sehr kurzen Anstiegszei-
ten erzeugt. Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen entsprechend der
Dämpfungs- und Reflexionseigenschaften des Motorkabels nahezu verdoppeln. Das kann zu
einer zusätzlichen Belastung des Motors und der Motorkabelisolation führen.
Moderne Frequenzumrichter mit ihren schnell ansteigenden Spannungsimpulsen und
hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse erzeugen, die durch die Motorlager laufen.
Dies kann zu einer allmählichen Zerstörung der Laufbahnen der Lager führen.
Optionale du/dt-Filter schützen die Motorisolation und reduzieren Lagerströme. Optionale
Gleichtaktfilter dienen hauptsächlich zur Reduzierung von Lagerströmen. Isolierte Lager
auf der B-Seite (Nichtantriebsseite) schützen die Motorlager.
auf Grundlage der AC-Netzspannung und der
Anforderungstabelle
unten.
bei Skalarregelung. Der Regelungsmodus wird mit einem
N
auf Seite 81. Grundlagen zum Schutz der
N
des Frequenzumrichters bei DTC-Regelung
N
Schutz der