Technische Daten; Montage - Scheppach MTP860H Originalbetriebsanleitung

6. Technische Daten

Motor:
Motorleistung:
Arbeitsdrehzahl Motor:
Arbeitsbreite:
Hackmesser Ø:
Startsystem:
Kraftstoff:
Motoröl:
Tankinhalt:
Gewicht:
Zündkerze:
Geschwindigkeit
Vorwärts
1. Vorwärtsgang
2. Vorwärtsgang
Rückwärts
Rückwärtsgang

7. Montage

Prüfen Sie zuerst alle Teile des Gerätes und legen Sie
diese vor sich auf den Boden.
Einbau des Stützrades (12) (Abb.3)
Bringen Sie das Stützrad (12) wie in Abbildung 3 darge-
stellt am Rahmen an. Die zwei Bohrungen (3a+3b) müs-
sen hierzu in Übereinstimmung gebracht werden.
Um das Stützrad in Transportstellung (Abb.32) zu
blockieren:
1. die Bohrungen (3a+3b) in Übereinstimmung bringen,
2. den Stift (3d) einstecken und mit dem Splint blockieren
3. den Stift (3e) einstecken und mit der Sicherungs-
schraube (3f) sowie dem Splint blockieren (Abb.3).
Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf
Abb.3 dargestellt.
Um das Stützrad in Arbeitsstellung (Abb.33+34) zu
blockieren:
1. das Stützrad aus den Bohrungen (3a) lösen, und in den
Bohrungen (3c) wieder blockieren.
Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf
Abb.33+34 dargestellt.
Einbau der Fräsen (Abb.3-5)
Schnittbreite 800 mm:
Die Werkzeugwelle (3g) ist mit Sechskantprofil zum
Schnelleinbau der Fräser (14) ausgestattet.
1) Fetten Sie die Werkzeugwelle (3g) und achten Sie
beim Einbau der Fräser (14) auf die Fluchtung der
Befestigungsbohrung (3h) (Abb.3).
2) Stecken Sie den Stift (B6, Abb.4) in die Öffnung und
sichern Sie diesen mit dem Splint.
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3) Bringen Sie die Fräsverbreiterung (15) an der Fräse
Honda 4-Takt,
196 ccm 4) Stecken Sie den Stift (B6, Abb.4) in die Öffnung (4a)
6,5 PS
3600 min 5) Bringen Sie die Fräsenschutzscheibe (16) an der
-1
330/500/800mm
350 mm
Reversierstart- 6) Fixieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) mit Siche-
einrichtung
Benzin bleifrei
min. 91 Oktan
max. 10% Bio- ACHTUNG! Wenn der Sicherungsbolzen nicht kor-
Ethanol rekt eingebaut wird, kann er sich lösen und den Be-
trieb der Maschine beeinträchtigen. Dadurch kann
0,6l (15W40)
3,1 l die Maschine beschädigt und die Sicherheit des Be-
81 kg dieners gefährdet werden!
NGK BPR6ES
ACHTUNG – Beim Einbau der Fräsen muss die Mes-
serschneide in Fahrtrichtung ausgerichtet sein.
4,70 km/h
6,50 km/h Der Einsatz dieses Gerätes ist auch mit geringerer
Arbeitsbreite möglich (50 cm):
3,50 km/h 1)
2) Entfernen Sie den Sicherungsbolzen (B6) und
3) Bringen Sie die Fräsenschutzscheibe (16) an den
4) Fixieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) mit den
Montage Vorderer Handgriff (H) (Abb.6)
Entfernen Sie die Sechskantschrauben (6a) durch Dre-
hung entgegen dem Uhrzeigersinn vom Rahmen.
Befestigen Sie den Vorderen Handgriff (H) mit den zuvor
demontierten Sechskantschrauben (6a) wie in Abbildung
6 dargestellt.
Einbau der Lenksäule (E) (Abb. 7-12)
Für den Einbau der Lenksäule (E) wie folgt vorgehen:
• Lösen Sie die 4 Schrauben (7a) (Abb. 7).
• Lösen Sie die Schraube (8a) und nehmen Sie diese
• Bringen Sie die Bohrung des Gangwahlhebels (22)
• Befestigen Sie die Schalthebelabdeckung (10a) mit
• Bauen Sie die Lenksäule (E) ein und fixieren Sie die-
an und überprüfen Sie die perfekte Fluchtung der
Befestigungsbohrung (4a).
und sichern Sie diesen mit dem Splint.
Fräsverbreiterung (15) an und überprüfen Sie die
perfekte Fluchtung der Befestigungsbohrungen (5a).
rungsbolzen gross (B6). Sichern Sie dann den Bolzen
mit dem Splint gegen Lockerung.
Entfernen Sie den Sicherungsbolzen (B6) und de-
montieren Sie die Fräsenschutzscheibe (16) von der
Fräsverbreiterung (15).
demontieren Sie die Fräsverbreiterung (15) von den
Fräsern (14).
Fräsern (14) an und überprüfen Sie die perfekte
Fluchtung der beiden Befestigungsbohrungen.
Sicherungsbolzen gross (B6). Sichern Sie dann den
Bolzen mit dem Splint gegen Lockerung.
ab (Abb. 8).
Achtung! Stecken Sie den Stift (9a) der Lenksäule (E)
in den Gangwahlhebel (22) (siehe Abb.9).
und die Bohrung des Lenksäulenstiftes (9a) in Über-
einstimmung und blockieren Sie den Schalthebel mit
dem Sicherungsbolzen (B7) und dem Splint (siehe
Abb.9).
der Schraube (10b) (Abb.10).
se mit den 4 Schrauben (11a) (siehe Abb. 11).
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