Technické Informace - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

10. Technické informace
Technické informace
Umístění seriového čísla
Do dolní rubriky napište seriové číslo Vašeho motoru. Toto číslo je
potřeba při objednávání náhradních dílů resp.pro technické nebo
záruční dotazy.
Seriové číslo motoru:
Etanol
(Etylalkohol) 10% objemu.
Benzin můžete smísit až s 10% Etanolu. Někdy je prodáván pod
názvem Gasohol.
MTBE
(Metyl-terciární butyleter) 15% objemu.
Benzin lze smíchat s 15% MTBE.
Metanol
(Metylalkohol – nebo dřevní líh) 5% objemu.
Můžete použít benzin až s 5% objemu metanolu pokud tento
benzin obsahuje příměs přídavný ředící prostředek a ochranu proti
korozi. Benzin s víc než 5% metanolu může způsobit problémy při
startování a vyvolat problémy výkonu motoru. Mimo toho může
poškodit kovové, gumové a plastové části palivového systému.
Jestliže zpozorujete nežádoucí příznaky v průběhu provozu,
změňte dodavatele benzinu nebo kupte jiný druh.
Škody na palivovém systému nebo výkonnostní problém motoru,
který vznikne užitím benzinu s příměsí, která přesahuje udané
hodnoty,nejsou kryty zárukou.
Informace o emisním kontrolním systému.
Příčiny škodlivých emisí
V průběhu spalování se vytvářejí uhlomonooxidy, dusíkaté oxidy a
uhlovodík.Kontrola uhlovodíku a dusíkatých oxidů je důležitá
protože tyto, za jistých okolností,chemicky reagují a mění se vlivem
slunečního záření na fotosmog.Uhlomonoxidy sice nereagují tímto
způsobem,ale jsou jedovaté.
T.zv."štíhlé" seřízení zplynování a dalších systémů respektuje tento
stav a redukuje škodlivé emise.
73
Nepovolené zásahy a změny
Zásahy a změny v emisním kontrolním systému vedou ke zvýšení
emisních hodnot přes povolené meze. K těmto zásahům patří
mimo jiné:
Seriové číslo
motoru
Problémy, které mohou škodlivé emise způsobit:
V případě, že následující problémy zaregistrujete při provozu,
nechte motor zkontrolovat a opravit v servisu.
Náhradní díly
Emisní kontrolní systém Vašeho motoru odpovídá specifikaci
výrobce. Při opravách doporučujeme bezpodmínečně použít pouze
originální náhradní díly. Tyto díly jsou vyrobeny a mají stejné
standardy jako původní a na jejich výkonnostní vlastnosti se
můžete spolehnout. Použití jiných, než originálních, dílů může
poškodit stupeň účinosti emisního systému.
Výrobce takových dílů přejímá zodpovědnost za to, že tyto díly
nepůsobí negativně na škodlivé emise.
Výrobce těchto dílů musí potvrdit, že užití jeho dílů nevede k tomu,
že motor nemůže dodržet podmínky škodlivých látek v emisích.
Údržba
Dodržujte plán údržby. Myslete na to, že tento plán je stanoven za
předpokladu, že Váš motor je provozován za podmínek, které
odpovídají jeho specifikaci. Trvající plné zatížení nebo provoz ve
vlhkém či prašném prostředí zakládá důvod pro častější údržbu.
Seřízení motoru
Předmět
Odstup elektrod svíčky
Seřízení ventilu
jiné
Technické informace
Odstranění nebo změny na přívodním systému paliva nebo
systému odkouření.
Změny nebo uvolnění regulačních prvků nebo změny na
otáčkách motoru přes povolenou mez, aby motor pracoval v
jiném výkonovém režimu, než výrobce uvádí.
Ztížené startování nebo výpadky po startu
Nepravidelný volnoběh
Chyba zapalování při zatížení
Pozdější spalování („střelba" do výfuku)
Černý kouř z výfuku nebo zvýšená spotřeba
Technická data
0,7 – 0,8 mm
Vpust: 0,15±0,02 mm (za studena)
Výpust: 0,2±0,02 mm (za studena)
jiná seřízení nejsou potřebná