Przechowywanie - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

USTAWIANIE PRĘDKOŚCI BIEGU JAŁOWEGO:
(może wykonywać tylko serwis)
1. Włączyć silnik na wolnym powietrzu i poczekać, aż nagrzeje
się do temperatury roboczej.
2. Ustawić dźwignię gazu na najniższy stopień (POWOLI).
3. Obracać śrubą dławiącą do osiągnięcia żądanej prędkości
obrotowej.
Standardowa prędkość biegu jałowego: 1400 ± 150 min

7. PRZECHOWYWANIE

PRZECHOWYWANIE SILNIKA
Przygotowanie do przechowywania
Prawidłowe przygotowanie do przechowywania jest ważnym
warunkiem utrzymania silnika w prawidłowym i sprawnym stanie.
Poniższe kroki umożliwiają ochronę przed korozją. Rdza i korozja
nie tylko wpływają negatywnie na działanie i wygląd silnika, ale też
utrudniają uruchomienie po okresie przechowywania.
Czyszczenie
Po pracy, przed czyszczeniem silnik musi ostygnąć przez
przynajmniej pół godziny. Należy wyczyścić wszystkie powierzchnie
zewnętrzne, naprawić uszkodzenia lakieru i cienka powłoką z oleju
zabezpieczyć inne miejsca, które mogłyby zardzewieć.
Podczas spryskiwania wężem ogrodowym lub myjką
ciśnieniową woda może przedostać się do otworów filtra
powietrza i tłumika. Woda, która dostanie się do filtra lub
tłumika, może dotrzeć do cylindra i uszkodzić silnik.
Woda w kontakcie z gorącym silnikiem może spowodować
jego uszkodzenie. Po pracy, przed czyszczeniem silnik musi
ostygnąć przez przynajmniej pół godziny.
Paliwo
Przy dłuższym przechowywaniu benzyna utlenia się tracąc swą
jakość. Stara benzyna utrudnia rozruch i pozostawia osady, które
zatykają układ paliwowy. Jeśli podczas przechowywaniu jakość
benzyny pogorszy się, konieczne mogą być czynności serwisowe
lub wymiana gaźnika albo innych elementów układu paliwowego.
-1
ŚRUBA DŁAWIĄCA
KONSERWACJA / PRZECHOWYWANIE
Czas, przez jaki benzyna może znajdować się w baku bez
spowodowania problemów z pracą silnika zależy od rodzaju
benzyny, temperatury przechowywania i ilości benzyny w balu.
Powietrze znajdujące się w baku wypełnionym częściowo paliwem
przyspiesza proces pogarszania się jakości paliwa. Wysoka
temperatura przechowywania przyspiesza proces pogarszania się
jakości paliwa. Problemy spowodowane gorszą jakością benzyny
mogą wystąpić po kilku miesiącach, ale też wcześniej, jeśli np.
benzyna podczas tankowania nie była już świeża.
Gwarancja producenta nie obejmuje uszkodzeń układu paliwowego
i innych problemów z silnikiem spowodowanych nieodpowiednim
przygotowaniem silnika do przechowywania.
Czas przechowywania benzyny można przedłużyć dodając
odpowiedni stabilizator. Problemów z paliwem można jednak
uniknąć również opróżniając bak i gaźnik.
DODANIE STABILIZATORA DO BENZYNY W
CELU PRZEDŁUŻENIA
PRZECHOWYWANIA
Przy dodawaniu stabilizatora bak należy najpierw napełnić świeżą
benzyną. Jeśli bak jest napełniony tylko częściowo, degradacja
benzyny następuje szybciej. Jeśli benzyna jest wlewana z kanistra,
należy sprawdzić, czy jest ona świeża.
1. Dodać stabilizator zgodnie z zaleceniami producenta.
2. Po dodaniu stabilizatora do benzyny: Włączyć silnik na
wolnym powietrzu na 10 minut, aby mieć pewność, że
benzyna bez dodatku została zastąpiona w gaźniku benzyną
z dodatkiem.
3. Zatrzymać silnik i przestawić zawór paliwa w poz. OFF.
OPRÓŻNIANIE BAKU I GAŹNIKA
1. Podstawić odpowiedni pojemnik pod gaźnik. Aby nie rozlać
benzyny, używać lejka.
2. Odkręcić śrubę spustu benzyny i separator zanieczyszczeń, a
następnie przełączyć zawór paliwa w poz. ON.
PODKŁA
ŚRUBA
SPUSTOWA
3. Po spuszczeniu benzyny do pojemnika przykręcić śrubę
spustową i separator zanieczyszczeń. Dokręcić wszystkie
elementy.
OKRESU JEJ
ZAWÓR PALIWOWY
PIERŚCIEŃ
USZCZELNIAJĄCY
SEPARATOR
ZANIECZYSZCZEŃ
160