Rubinetto Del Carburante - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

MAGAZZINAGGIO / TRASPORTO
SVUOTAMENTO
CARBURANTE E DEL CARBURATORE
1. Collocare un recipiente adeguato sotto il carburatore; usare un
imbuto per evitare il versamento della benzina.
2. Svitare il tappo di scarico della benzina e il separatore di
sporcizia, e posizionare il rubinetto del carburante su ON.
RONDELLA
TAPPO DI
SCARICO
3. Dopo aver scaricato la benzina nel recipiente, riavvitare il
tappo di scarico e il separatore di sporcizia. Serrare tutti i
componenti.
Misure di magazzinaggio
1. Sostituire l'olio del motore.
2.
Rimuovere la candela di accensione.
3.
Versare un cucchiaio (5 – 10 ml) di olio motore pulito nel
cilindro.
4.
Tirare più volte la fune di avviamento per distribuire l'olio nel
cilindro.
5. Riavvitare la candela di accensione.
6.
Tirare la fune di avviamento finché non si avverte una certa
resistenza. In questo modo le valvole si chiudono e l'umidità
non penetra nel cilindro. Lasciar scorrere la fune lentamente
indietro.
Se si immagazzina il motore con benzina nel serbatoio e nel
carburatore, è importante quantomeno ridurre il rischio di
accensione dei vapori di benzina. Per questo è necessario
scegliere un luogo di immagazzinamento ben aerato al di fuori del
raggio d'azione di apparecchi che generano o possono generare
fiamme, come ad esempio riscaldatori d'acqua, forni o
asciugabiancheria. Tenersi lontani da motori elettrici che producono
scintille ed evitare l'uso di utensili elettrici.
Se possibile, per prevenire ruggine e corrosione evitare luoghi di
immagazzinamento molto umidi.
Per ridurre la possibilità di perdite di benzina, posizionare il
rubinetto del carburante su OFF.
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DEL SERBATOIO
RUBINETTO DEL
CARBURANTE
O-RING
SEPARATORE DI SPORCIZIA
DEL Posizionare il motore su una superficie piana. Una posizione
obliqua può provocare perdite di olio e carburante.
Se il motore e il silenziatore si sono raffreddati, coprire il motore per
proteggerlo dalla polvere. Un motore o silenziatore caldo possono
incendiare o fondere determinati materiali. Non usare teloni di
plastica per coprire il motore. Una copertura non traspirante
permette all'umidità di accumularsi attorno al motore facilitando lo
sviluppo di ruggine e corrosione.
Messa in funzione dopo il magazzinaggio
Controllare il motore secondo le indicazioni del capitolo
"CONTROLLI PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE".
Se durante il magazzinaggio il carburante è stato scaricato,
riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si conserva la benzina
in una tanica, accertarsi che contenga solo benzina fresca. Col
tempo la benzina si ossida e la qualità si deteriora, con
conseguenti maggiori difficoltà di avviamento.
Se per il magazzinaggio il cilindro è stato protetto con olio, dopo
l'avviamento per breve tempo il motore può generare fumo. È
normale.
8. TRASPORTO
Se il motore era in funzione, lasciarlo raffreddare per almeno 15
minuti prima di caricare la macchina azionata dal motore su un
veicolo per il trasporto. Un motore o un silenziatore caldo possono
provocare ustioni e incendiare determinati materiali.
Durante il trasporto tenere il motore in posizione verticale per
evitare fuoriuscite di benzina. Posizionare il rubinetto del
carburante su OFF.