Depozitare - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

REGLAREA TURAŢIEI LA MERS ÎN GOL:
(cereţi să fie realizată numai de serviciul pentru
clienţi)
1. Porniţi motorul în spaţiul liber şi lăsaţi-l să se încălzească la
temperatura de funcţionare.
2. Puneţi maneta de accelerare pe treapta cea mai mică
(ÎNCET).
3. Rotiţi şurubul şocului până când se atinge rotaţia dorită de
mers în gol.
Turaţia standard de mers în gol: 1400 ±150 min
7. DEPOZITAREA
DEPOZITAREA MOTORULUI
Pregătirea pentru depozitare
O pregătire regulamentară pentru depozitare este importantă
pentru a menţine motorul într-o stare ireproşabilă şi funcţională.
Următorii paşi contribuie la evitarea ruginii şi coroziunii. Rugina şi
coroziunea influenţează negativ nu numai funcţionarea şi aspectul
motorului dvs., ci îngreunează pornirea după depozitare.
Curăţarea
Dacă motorul a fost în funcţiune, înainte de curăţare, el trebuie să
fie lăsat să se răcească cel puţin o jumătate de oră. Curăţaţi toate
suprafeţele exterioare, refaceţi suprafeţele cu vopseaua deteriorată
şi protejaţi alte zone care ar putea să ruginească cu o peliculă
subţire de ulei.
Spălarea cu jet cu un furtun de grădină, respectiv cu un
dispozitiv pneumatic poate face să pătrundă apă în orificiile
filtrului de aer sau ale amortizorului de zgomot. Apa din filtrul
de aer poate trece prin acest filtru; apa care pătrunde prin
filtrul de aer sau prin amortizorul de zgomot poate pătrunde în
cilindru şi deteriora motorul.
Apa care vine în contact cu un motor fierbinte poate provoca
deteriorări la motorul respectiv. Dacă motorul a fost în
funcţiune, înainte de curăţare, el trebuie să fie lăsat să se
răcească cel puţin o jumătate de oră.
-1
ŞURUBUL ŞOCULUI
ÎNTREŢINERE / DEPOZITAREA
Combustibilul
În cazul depozitării pe perioadă mai lungă, benzina se oxidează şi
îşi diminuează calitatea. Benzina veche îngreunează demararea şi
produce depuneri care înfundă sistemul de combustibil. Dacă, în
cursul depozitării, calitatea benzinei scade, se pot dovedi necesare
lucrări de întreţinere sau schimbarea carburatorului sau a altor
componente ale sistemului de combustibil.
Durata cât benzina poate rămâne în rezervorul de combustibil şi în
carburator, fără să se producă disfuncţionalităţi, depinde de
sortimentul benzinei, de temperatura de depozitare şi de nivelul de
umplere a rezervorului. Prezenţa aerului într-un rezervor umplut
doar parţial accelerează înrăutăţirea calităţii combustibilului.
Temperaturile de depozitare mari accelerează procesul de scădere
a calităţii. Problemele provocate de benzina a cărei calitate a
scăzut pot apărea după câteva luni, însă şi mai devreme dacă, de
exemplu, benzina utilizată la alimentare nu era proaspătă.
Garanţia producătorului nu acoperă pagubele provocate sistemului
de combustibil sau alte probleme ale motorului provocate de o
pregătire insuficientă a depozitării.
Puteţi prelungi perioada de depozitare pentru benzină, dacă-i
adăugaţi un stabilizator corespunzător. Puteţi evita problemele
provocate de combustibil şi dacă goliţi rezervorul şi carburatorul.
ADĂUGAREA UNUI
BENZINĂ PENTRU PRELUNGIREA PERIOADEI
DE DEPOZITARE A BENZINEI
Pentru adăugarea unui stabilizator de benzină, mai întâi trebuie să
umpleţi rezervorul cu benzină proaspătă. Dacă rezervorul este
umplut parţial, scăderea calităţii în cursul depozitării se
accelerează. Dacă utilizaţi o canistră de benzină pentru umplerea
rezervorului, asiguraţi-vă că aceasta conţine benzină proaspătă.
1. Adăugaţi stabilizatorul
producătorului.
2. După ce se adaugă un stabilizator de benzină: Lăsaţi motorul
să funcţioneze timp de zece minute liber, pentru a vă asigura
că benzina tratată a înlocuit complet benzina netratată din
carburator.
3. Opriţi motorul şi puneţi robinetul de combustibil pe poziţia
OFF.
STABILIZATOR
benzinei conform indicaţiilor
DE
174