Skladištenje - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

ODRŽAVANJE
NAMJEŠTANJE BROJA OKRETAJA PRAZNOG
HODA: (dati da uradi samo servisna služba)
1. Pokrenite motor na otvorenome i pustite ga da se zagrije na
radnu temperaturu.
2. Postavite polugu za gas na najniži stupanj (POLAKO).
3. Okrećite prigušni vijak dok se ne dosegne željeni broj
okretaja praznog hoda.
Standardni broj okretaja praznog hoda: 1400 ±150 min
7. SKLADIŠTENJE
SKLADIŠTENJE MOTORA
Priprema za skladištenje
Propisna priprema za skladištenje je važna da biste motor održali u
besprijekornom stanju i sposobnim za funkcioniranje. Sljedeći
koraci pomažu da se izbjegne hrđa i korozija. Hrđa i korozija ne
samo da negativno utječu na funkcioniranje i izgled Vašeg motora
nego i otežavaju start nakon skladištenja.
Reinigung
Ako je motor bio u pogonu, prije čišćenja se mora ohladiti najmanje
pola sata. Očistite sve vanjske površine, popravite oštećenja laka i
zaštitite tankim uljnim filmom druga mjesta koja bi eventualno
mogla hrđati.
Prskanje vrtnim crijevom odnosno uređajem za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom, moglo bi pustiti vodu da prodre u
otvore zračnog filtra ili ispušnog lonca. Voda u zračnom filtru
prodire kroz taj filtar; voda koja prodire kroz zračni filtar ili
ispušni lonac može prodrijeti u cilindar i oštetiti motor.
Voda koja dospije u dodir s vrelim motorom može dovesti do
oštećenja tog motora. Ako je motor bio u pogonu, prije
čišćenja se mora ohladiti najmanje pola sata.
115
/
SKLADIŠTENJE
PRIGUŠNI VIJAK
Gorivo
Benzin oksidira i smanjuje kvalitetu pri dužem skladištenju. Stari
benzin otežava pokretanje motora i ostavlja nakupine koje
začepljuju sustav opskrbe gorivom. Kada se kvaliteta benzina
tijekom skladištenja pogoršava, mogu postati potrebne mjere
održavanja ili izmjena rasplinjača ili drugih komponenti sustava
opskrbe gorivom.
Vremenski period u kojem benzin može ostati u spremniku za
-1
gorivo i u rasplinjaču, a da ne dođe do smetnji u funkcioniranju,
ovisi o vrsti benzina, temperaturi skladištenja i razini napunjenosti
spremnika. Zrak u spremniku, koji je samo djelomice napunjen
gorivom, ubrzava pogoršanje kvalitete goriva. Visoke temperature
skladištenja ubrzavaju gubitak kvalitete. Problemi zbog benzina
loše kvalitete mogu nastupiti nakon nekoliko mjeseci, ali isto tako i
ranije, ako npr. benzin prilikom točenja u spremnik nije više bio
svjež.
Proizvođačeva garancija ne pokriva štete na sustavu za dovod
goriva ili ostale probleme motora, koji su prouzročeni nemarnom
pripremom skladištenja.
Vi možete produžiti vrijeme skladištenja benzina time što ćete mu
dodati odgovarajući stabilizator. Probleme s gorivom možete izbjeći
i tako što ispraznite spremnik za gorivo i rasplinjač.
DODAVANJE STABILIZATORA BENZINA ZA
PRODULJENJE
BENZINA
Prilikom dodavanja stabilizatora benzina spremnik se mora najprije
napuniti svježim benzinom. Ako je spremnik napunjen samo
djelomice, smanjenje kvalitete benzina za vrijeme skladištenja se
ubrzava. Ako za točenje benzina u spremnik koristite benzinski
kanistar, uvjerite se da on sadrži samo svježi benzin.
1. Dodajte stabilizator benzina prema uputama proizvođača.
2. Nakon što je dodat stabilizator benzina: Pustite motor 10
minuta da radi na otvorenome, da biste bili sigurni da je
obrađeni benzin u potpunosti zamijenio neobrađeni benzin u
rasplinjaču.
3. Zaustavite motor i namjestite slavinu za dovod goriva na OFF.
VREMENA SKLADIŠTENJA