Technické Informace - ATIKA LC170F Originalbetriebsanleitung

Technické informace
10. Technické informace
Technické informace
Umístění seriového čísla
Do dolní rubriky napište seriové číslo Vašeho motoru. Toto číslo
je potřeba při objednávání náhradních dílů resp.pro technické
nebo záruční dotazy.
Seriové číslo motoru:
Etanol
(Etylalkohol) 10% objemu.
Benzin můžete smísit až s 10% Etanolu. Někdy je prodáván pod
názvem Gasohol.
MTBE
(Metyl-terciární butyleter) 15% objemu.
Benzin lze smíchat s 15% MTBE.
Metanol
(Metylalkohol – nebo dřevní líh) 5% objemu.
Můžete použít benzin až s 5% objemu metanolu pokud tento
benzin obsahuje příměs přídavný ředící prostředek a ochranu
proti korozi. Benzin s víc než 5% metanolu může způsobit
problémy při startování a vyvolat problémy výkonu motoru. Mimo
toho může poškodit kovové, gumové a plastové části palivového
systému. Jestliže zpozorujete nežádoucí příznaky v průběhu
provozu, změňte dodavatele benzinu nebo kupte jiný druh.
Škody na palivovém systému nebo výkonnostní problém motoru,
který vznikne užitím benzinu s příměsí, která přesahuje udané
hodnoty,nejsou kryty zárukou.
Informace o emisním kontrolním systému.
Příčiny škodlivých emisí
V průběhu spalování se vytvářejí uhlomonooxidy, dusíkaté oxidy
a uhlovodík.Kontrola uhlovodíku a dusíkatých oxidů je důležitá
protože tyto, za jistých okolností,chemicky reagují a mění se
vlivem slunečního záření na fotosmog.Uhlomonoxidy sice
nereagují tímto způsobem,ale jsou jedovaté.
T.zv."štíhlé" seřízení zplynování a dalších systémů respektuje
tento stav a redukuje škodlivé emise.
Nepovolené zásahy a změny
Zásahy a změny v emisním kontrolním systému vedou ke
zvýšení emisních hodnot přes povolené meze. K těmto zásahům
patří mimo jiné:
53
Problémy, které mohou škodlivé emise způsobit:
Seriové číslo
V případě, že následující problémy zaregistrujete při provozu,
motoru
nechte motor zkontrolovat a opravit v servisu.
Náhradní díly
Emisní kontrolní systém Vašeho motoru odpovídá specifikaci
výrobce. Při opravách doporučujeme bezpodmínečně použít
pouze originální náhradní díly. Tyto díly jsou vyrobeny a mají
stejné standardy jako původní a na jejich výkonnostní vlastnosti
se můžete spolehnout. Použití jiných, než originálních, dílů může
poškodit stupeň účinosti emisního systému.
Výrobce takových dílů přejímá zodpovědnost za to, že tyto díly
nepůsobí negativně na škodlivé emise.
Výrobce těchto dílů musí potvrdit, že užití jeho dílů nevede k
tomu, že motor nemůže dodržet podmínky škodlivých látek v
emisích.
Údržba
Dodržujte plán údržby. Myslete na to, že tento plán je stanoven
za předpokladu, že Váš motor je provozován za podmínek, které
odpovídají jeho specifikaci. Trvající plné zatížení nebo provoz ve
vlhkém či prašném prostředí zakládá důvod pro častější údržbu.
Seřízení motoru
Předmět
Odstup elektrod svíčky
Seřízení ventilu
jiné
Informace ve zkratce
Motorový
olej
Zapalovací
svíčka
Zplynovač
Údržba
Odstranění nebo změny na přívodním systému paliva nebo
systému odkouření.
Změny nebo uvolnění regulačních prvků nebo změny na
otáčkách motoru přes povolenou mez, aby motor pracoval
v jiném výkonovém režimu, než výrobce uvádí.
Ztížené startování nebo výpadky po startu
Nepravidelný volnoběh
Chyba zapalování při zatížení
Pozdější spalování („střelba" do výfuku)
Černý kouř z výfuku nebo zvýšená spotřeba
Technická data
0,7 – 0,8 mm
Vpust: 0,15±0,02 mm (za studena)
Výpust: 0,2±0,02 mm (za studena)
jiná seřízení nejsou potřebná
SAE 10W-30
Typ nebo lepší, pro normální provoz
viz doporučení pro olej
Množství oleje 0,6 l
Typ F7RTC nebo stejně hodnotná
Mezera 0,7 – 0,8 mm
Volnoběh 1400 ± 150 min
každé použití Kontrola paliva a oleje
první po 20 výměna oleje
hod. provozu
potom viz Údržba
-1