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Kapitel 6 - Lagerung
8.
Den Schlauch vom externen Kraftstofftank mit dem speziellen Kraftstoffgemisch vom Kraftstoffeinlassanschluss
abklemmen. Den Schlauch des Bootskraftstofftanks an den Einlassanschluss anschließen. Das Kraftstoff-
Absperrventil (falls vorhanden) öffnen.
9.
Motoröl und Ölfilter wechseln.
10. Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement (sofern zutreffend) austauschen.
11. Seewasserkühlsystem des Motors entleeren. Siehe Entleeren des Seewassersystems.
Im Seewasserteil des Kühlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions- bzw. Frostschäden verursachen. Sofort
nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des Kühlsystems
entleeren. Wenn das Boot im Wasser liegt, den Seehahn geschlossen lassen, bis der Motor wieder gestartet wird, damit
kein Wasser in das Kühlsystem zurückfließen kann. Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist, den
Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen.
12. Das Seewasserkühlsystem mit Propylenglykol-Frostschutzmittel füllen, das entsprechend den Herstelleranweisungen
gemischt wurde, um den Motor bei Frost oder bei niedrigen Temperaturen während der Langzeitlagerung bis zur
niedrigsten Temperatur zu schützen. Dadurch wird außerdem die Bildung von abblätterndem Rost in den Kanälen des
Kühlsystems verhindert.
13. Die Batterie gemäß den Herstelleranweisungen lagern.
Entleeren des Seewassersystems
Wenn das Ablasssystem geöffnet ist, kann Wasser in die Bilge laufen. Dies kann Motorschäden verursachen oder das
Boot
zum
Sinken
Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschließen. Vor dem Entleeren sicherstellen, dass die
Bilgenpumpe läuft. Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen.
WICHTIG: Nur den Seewasserteil des Zweikreiskühlsystems entleeren.
WICHTIG: Das Boot muss so waagerecht wie möglich liegen, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems
sicherzustellen.
Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet. Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen,
welche Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen.
WICHTIG: Der Motor darf während dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen.
WICHTIG: Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die
Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel für den Seewasserteil des Kühlsystems vor. Dieses muss gemäß den
Herstelleranweisungen gemischt werden. Sicherstellen, dass das Propylenglykol-Frostschutzmittel Rostinhibitoren enthält
und für den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist. Die Anweisungen des Propylenglykol-Herstellers befolgen.
Identifizierung des Ablasssystems
Luftbetätigtes Zentralablasssystem
a
b
Modelle mit Zweikreiskühlsystem
a -
Lage des blauen Ablassstopfens
b -
Blaue Luftpumpe
c -
Luftverteiler
d -
Grüne Anzeiger
Seite 62
bringen.
Das
Boot
aus
c
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HINWEIS
ACHTUNG
!
dem
Wasser
nehmen
a
6124
Modelle mit Seewasserkühlung
oder
den
Seehahn
schließen,
c
6125
90-8M0100397
NOVEMBER 2014
deu
den
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Kapitel
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