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a.
Den längsten Riemenstrang mit mittelmäßigem Daumendruck herunterdrücken. Die korrekte
Riemendurchbiegung beträgt 13 mm (1/2 in.).
b.
Den Riemenspannungsmesser am Riemen anbringen. Der Spannungsmesser verfügt über verschiedene
Messbereiche für neue und gebrauchte Riemen.
b
7.
Die Stellschraube bei der korrekten Riemenspannung halten und die 16 mm (5/8 in.) Kontermutter festziehen.
a
8.
Motor kurzzeitig laufen lassen und die Riemenspannung erneut prüfen.
Spülen des Antriebssystems - Tow Sports
Boot aus dem Wasser
WICHTIG: Das Spülen des Antriebssystems ist effektiver, wenn das Boot nicht im Wasser liegt.
WICHTIG: Das Antriebssystem muss gespült werden, wenn es in salzigen, brackigen, mineralhaltigen oder verschmutzten
Gewässern betrieben wurde. Für optimale Ergebnisse empfehlen wir, das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter-
oder Langzeitlagerung zu spülen.
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
1.
Modelle mit Walter V-Drive-Getriebe:
a.
Den Seehahn (falls vorhanden) schließen und den Seewassereinlassschlauch vom Seewasser-Einlassanschluss
am Getriebe abklemmen.
b.
Falls kein Seehahn vorhanden ist, den Seewassereinlassschlauch vom Seewassereinlassanschluss am Getriebe
abklemmen und mit einem Stopfen verschließen.
90-8M0100397
NOVEMBER 2014
deu
a
a -
8 mm (5/16 in.) Stellschraube
b -
16 mm (5/8 in.) Kontermutter
b
6119
VORSICHT
!
a -
Riemenspannungsmesser
b -
Rippenkeilriemen
14980
6091
Kapitel 5 - Wartung
Seite 55
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Kapitel
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