ABB ACSM1 Handbuch Seite 238

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Code Warnmeldung
(Feldbus-Code)
2006 Notaus
(0xF083)
2007 Regelerfreig Quel
(0xFF54)
2008 ID-Lauf
(0xFF84)
2009 Notstopp
(0xF081)
2011 Br.Widers.Überhitzung
(0x7112)
2012 Br.Chop.Überhitzung
(0x7181)
Warn- und Störmeldungen
Ursache
Frequenzumrichter hat
Stoppbefehl AUS2 empfangen.
Kein Freigabesignal
empfangen.
Die Motoridentifizierung läuft
gerade.
Motor-Identifizierungslauf
erforderlich.
Frequenzumrichter hat den
Stoppbefehl (AUS1/AUS3)
empfangen.
Die gemessene
Motortemperatur hat die
Warngrenze gemäß Parameter
48.07 BW Temp.Warn.Gre
überschritten.
Bremschopper-IGBT-
Temperatur hat den internen
Warngrenzwert überschritten.
Maßnahme
Zum Neustart des Frequenzumrichters das
Freigabe-Signal aktivieren (Auswahl der
Quelle mit Parameter 10.09 Reglerfreig
Quel) und dann den Antrieb starten.
Einstellung von Parameter
Quel prüfen. Signal einschalten (z.B. im
Feldbus-Steuerwort) oder den Anschluss der
gewählten Signalquelle prüfen.
Diese Warnmeldung ist normaler Bestandteil
der Inbetriebnahme. Warten bis der
Frequenzumrichter anzeigt, dass die
Motoridentifizierung abgeschlossen ist.
Diese Warnmeldung ist normaler Bestandteil
der Inbetriebnahme.
Auswahl der Art der Motoridentifizierung mit
Parameter 99.13 Mot ID-Laufmodus.
Start der Identifizierungsroutine mit der Start-
Taste.
Prüfen, ob eine Fortsetzung des Betriebs
sicher möglich ist.
Nothalt-Schalter in die normale Position
zurückstellen (oder das Feldbus-Steuerwort
entsprechend einstellen).
Den Frequenzumrichter neu starten.
Den Antrieb stoppen. Den Bremswiderstand
abkühlen lassen.
Einstellungen der Überlastschutzfunktion des
Bremswiderstands prüfen, Parameter
48.01...48.05.
Einstellung des Warngrenzwerts prüfen,
Parameter 48.07.
Prüfen, ob die Bremszyklen in den zulässigen
Grenzen liegen.
Den Bremschopper abkühlen lassen.
Prüfen, ob die Umgebungstemperatur zu
hoch ist.
Prüfen, ob der Lüfter ausgefallen ist.
Prüfen, ob der Luftstrom behindert wird.
Dimensionierung und Kühlung des
Schaltschranks prüfen.
Einstellungen der Überlastschutzfunktion des
Bremswiderstands prüfen, Parameter
48.01...48.05.
Prüfen, ob die Bremszyklen in den zulässigen
Grenzen liegen.
Prüfen, ob die AC-Einspeisespannung des
Frequenzumrichters nicht zu hoch ist.
10.09 Reglerfreig