ABB ACSM1 Handbuch Seite 162

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(1) Wahr
40.07 IR Kompensation
Einstellung einer höheren Ausgangsspannung bei Nulldrehzahl (IR-Kompensation). Die Funktion ist
bei Anwendungen mit einem hohen Anlaufmoment nützlich, wenn keine DTC-Motorregelung
angewandt werden kann.
Diese Parametereinstellung ist nur wirksam, wenn Parameter
eingestellt ist.
U /U
(%)
100%
0...50%
40.10 Fluss-Brems
Einstellung der Bremsenergie.
(0) Deaktiviert
(1) Moderate
(2) Full
Parameter und Firmware-Funktionsbausteine
N
Relative Ausgangsspannung. IR-
Kompensation auf 15%.gesetzt.
15%
Feldschwächepunkt
50% der
Nennfrequenz
Das Motormodell benutzt die intern berechnete Drehzahl (auch wenn
Parameter 22.01 Wahl Drehz.rückf
Drehgeber 2 eingestellt ist).
FW-Baustein: MOTOR CONTROL
Relative Ausgangsspannung.
Keine IR-Kompensation.
IR-Kompensation
FW-Baustein: MOTOR CONTROL
Die Flussbremsung ist deaktiviert.
Der Flusspegel ist während der Bremsung begrenzt. Die Bremszeit ist
verglichen mit der vollen Bremsleistung länger.
Maximale Bremsleistung. Es wird fast der gesamte Strom benutzt, um
die mechanische Bremsenergie im Motor in thermische Energie
umzuwandeln.
auf (1) Drehgeber 1
(siehe oben)
99.05 Motor-Regelmodus
f (Hz)
(siehe oben)
/ (2)
auf (1) Skalar