Kontrolle Der Weiterreißfestigkeit; Porositätsmessung Der Kappe; Verbindungsteile - U-Turn Bodyguard 3 Betriebshandbuch

4. Kontrolle der Weiterreißfestigkeit
Durchzuführen mit dem Bettsometer an folgenden Punkten (B.M.A.A. approved Patentnummer
GB2270768 Clive Betts Sails).
Der Prüfablauf ist der Bedienungsanleitung des Bettsometer zu entnehmen.
• Im Ober und Untersegel der A-Leinen Anlenkung ein nadeldickes Loch stoßen und die Weiterreißfes-
tigkeit prüfen.
• Der Grenzwert der Messung ist festgelegt auf 500g, und eine Risslänge von weniger als 5mm.
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Die ermittelten Werte / Änderungen sind im Nachprüfprotokoll zu vermerken!
5. Porositätsmessung der Kappe
An allen folgenden Messstellen soll die Luftdurchlässigkeit höher als mind. 20 sek. (nach Kretschmer)
sein. Bei kleineren Luftdurchlässigkeitswerten muss der Gleitschirm zum Hersteller eingeschickt werden.
Messstellen:
Die Porositätsmessungen nach der Kretschmer-Messmethode (Bedienungsanleitung bitte beachten)
sollen an folgenden Punkten der Kappe durchgeführt werden
Prüfungen jeweils auf Unter- und Obersegel durchführen.
• mittlere Zelle ca. 20-30cm hinter Eintrittskante
• 3. Zelle von mitte jeweils links/rechts ca. 20-30 cm hinter der Eintrittskante
• 10. Zelle von mitte jeweils links/rechts ca. 20-30 cm hinter der Eintrittskante
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Die ermittelten Werte / Änderungen sind im Nachprüfprotokoll zu vermerken!

6. Verbindungsteile

Überprüfung der Tragegurte und Leinenschlösser
• sind Scheuerstellen, Knickstellen, Risse, starke Abnutzungserscheinungen vorhanden?
• sind alle Vernähungen fest?
• ist der Beschleunigerzug freigängig und intakt?
• sind Bremsschlaufenbefestigungen noch fest angenäht?
• sind Leinenschlösser korrosionsfrei, ist das Gewinde freigängig?
Vermessung unter einer Last von 5 kg. Die ermittelten Werte sind mit den Vorgaben aus dem LTF-Typen-
kennblatt zu vergleichen. Zulässige Abweichungen sind den Herstelleranweisungen zu entnehmen.
Falls der Tragegurt oder Teile davon defekt sind, sind beim Hersteller Ersatzteile zu bestellen und die
defekten Teile gegen ein Originalersatzteil auszutauschen.
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Die ermittelten Werte / Änderungen sind im Nachprüfprotokoll zu vermerken!
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