Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 98

ANMERKUNG
○
Beim Fahren auf nassen und schlammigen Fahr-
bahnen bleibt Schlamm an Kette und Kettenrä-
dern hängen und verursacht eine übermäßig
starke Kettenspannung, die zum Reißen der Kette
führen kann. Um dies zu vermeiden, den Ketten-
durchhang (gemessen zwischen Kette und
Schwinge) auf 62 – 68 mm einstellen.
Prüfen des Kettenverschleißes
Eine Kette, die ihre Verschleißgrenze erreicht hat
(d. h., wenn sie sich um 1,7% ihrer ursprünglichen
Länge gedehnt hat), ist nicht mehr sicher und muss
ersetzt werden. Da das Messen der ganzen Ketten-
länge unpraktisch ist, ist der Verschleiß durch Mes-
sen eines Bereichs von 20 Kettengliedern zu
bestimmen.
•
Die Kette mit den Ketteneinstellern oder durch
Anhängen eines 10-kg-Gewichtes spannen.
•
Die Länge von 20 Kettengliedern in einem ge-
raden Kettenbereich von der Mitte des 1. Gliedes
bis zur Mitte des 21. Gliedes messen. Übersteigt
die Länge den Grenzwert, die Kette ersetzen. Da
zu stark abgenutzte Kettenräder den Verschleiß
einer neuen Kette beschleunigen, bei jedem Ket-
tenwechsel auch die Motor- und Hinterrad-Ketten-
räder prüfen und bei Bedarf ersetzen.
WARTUNG UND EINSTELLUNG 97
A. Gewicht
B. Bandmaß
Länge von 20 Gliedern der Antriebskette
317,5 – 318,2 mm
Standard
Grenzwert 323 mm
ANMERKUNG
○
Das Antriebssystem wurde für die Verwendung ei-
ner DAIDO DID 520DMA4-Kette mit 114 Ketten-
gliedern ausgelegt.
Dehnwiderstand und höchste Sicherheit dürfen
bei Ersatz nur Originalteile verwendet werden.
○
Um die Gefahr eines sich lösenden Hauptketteng-
liedes (Kettenschlosses) zu minimieren, die
Hauptgliedklammer so installieren, dass das
Für maximalen