Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 132

ANMERKUNG
○
Die Druckstufendämpfung auf die weichste Ein-
stellung bringen. Gleitfläche der Kolbenstange auf
Beschädigungen überprüfen. Das vorgeschriebe-
ne Gabelöl auf die Gleitfläche der Kolbenstange
auftragen.
•
Überschüssiges Öl aus der Bohrung aus der lin-
ken Vorderradgabel-Zylinderbaugruppe ablassen.
•
Druckluft an die Ölbohrung der linken Vorderrad-
gabel-Zylinderbaugruppe
schüssiges Öl aus der Bohrung auszublasen.
•
Jegliches Öl vom Gabelzylinder abwischen.
•
Falls keine Druckluft zur Verfügung steht, die
Überdruckschraube an der linken Vorderradga-
bel-Bodenventilbaugruppe lösen. Den Gabel-
dämpfer mindestens
herumdrehen, um das Öl aus der linken Vorder-
radgabel-Zylinderbaugruppe ablaufen zu lassen.
Die Überdruckschraube wieder anbringen und
festziehen.
Anzugsmoment
Überdruckschraube:
1,3 Nm (0,13 kgf·m)
anlegen, um über-
10 Minuten lang
WARTUNG UND EINSTELLUNG 131
A. Ölbohrung
•
Das Kolbenstangen-Ende mit einem dicken Lap-
pen einwickeln, um Beschädigungen zu verhüten.
•
Die linke Vorderradgabel-Zylinderbaugruppe nie-
derdrücken, um die Kolbenstange vollständig ein-
zufahren.
•
Sicherstellen, dass die Kolbenstange sich stock-
ungsfrei bewegt.
•
Falls der Kolbenstangenweg nicht stockungsfrei
ist, die Kolbenstange auf Verbiegung oder Be-
schädigung untersuchen.
•
Den Gabelzylinder bei mit der Hand voll eingefah-
rener Kolbenstange auf einer ebenen Fläche hal-
ten.
•
Die Kolbenstange freigeben und prüfen, ob sie
vollständig ausgefahren werden kann.