Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 113

112 WARTUNG UND EINSTELLUNG
A. Gleitrohre
HINWEIS
Ein stark verbogenes oder eingekerbtes Gleit-
rohr muss erneuert werden. Übermäßiges
Verbiegen, gefolgt von Begradigung, kann ei-
ne Schwächung des Gleitrohrs mit sich brin-
gen.
Einstellen der Vorderradgabel
Jede der nachfolgenden
muss im Hinblick auf Anpassung der Vorderrad-Fe-
derung an das Gewicht des Fahrers und an die
Streckenbedingungen durchgeführt werden.
Grundsätzlich sind an der Vorderradgabel sieben
Einstellungen möglich.
Gabeleinstellungen
•
Luftdruck
Der Luftdruck wirkt als progressive Federung über
den ganzen Bewegungsbereich der Gabel. Wäh-
rend der Fahrt steigt der Luftdruck in den Gabelhol-
men allmählich an, so dass die KX-Gabel im Laufe
des Rennens härter wirkt. Es wird daher nicht emp-
fohlen, für eine zusätzliche Federung den Luftdruck
zu erhöhen. Der Luftdruck der KX-Gabel bedarf
grundsätzlich keiner Anhebung.
•
Einstellung der Zugstufendämpfung (nur linker
Gabelholm)
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel zurückprallt. Je nach Modell hat
der Einsteller der Gabel-Zugstufendämpfung min-
destens 20 Stellungen. Die vollständig eingerastete
Position (Einsteller ganz im Uhrzeigersinn gedreht)
ist die härteste Einstellung. In der Standardeinstel-
lung ist der Einsteller von der ganz eingerasteten
Stellung aus 12 Klicks gegen den Uhrzeigersinn ge-
dreht; die weichste Einstellung erreicht man durch
Drehen gegen den Uhrzeigersinn über 20 oder noch
mehr Klicks (je nach Modell).
•
Einstellung der Druckstufendämpfung (nur linker
Gabelholm)
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel komprimiert wird. Je nach Modell
hat der Einsteller der Gabel-Druckstufendämpfung
mindestens 22 Stellungen. Die vollständig eingeras-
tete Position (Einsteller ganz im Uhrzeigersinn ge-
dreht) ist die härteste
Standardeinstellung ist der Einsteller von der ganz
eingerasteten Stellung aus 10 Klicks gegen den
Uhrzeigersinn gedreht; die weichste Einstellung
Einstellung. In der