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HINWEIS:
Es ist ganz normal, wenn nach der Verwen-
dung der Klimaanlage Wasser von ihr tropft.
4) Vergewissern Sie sich, dass die Kühler-
haube geschlossen und verriegelt ist.
5) Vergewissern Sie sich,dass Scheinwerfer,
Blinker, Bremslichter und Hupe ordnungs-
gemäß funktionieren.
6) Stellen Sie Sitz und Kopfstütze ein.
7) Überprüfen Sie Bremspedal und Feststell-
bremshebel.
8) Stellen Sie die Spiegel ein.
9) Vergewissern Sie sich, dass Sie und die
anderen Passagiere ihre Sitzgurte ord-
nungsgemäß angelegt haben.
10)Überprüfen Sie,ob alle Warnlichter auf-
leuchten, wenn der Zündschlüssel in die
"ON" Position geschaltet wird oder der
Motorschalter betätigt wird, um den
Zündmodus in "ON" zu ändern.
11) Überprüfen Sie alle Füllstandanzeigen.
12)Vergewissern Sie sich, dassdie Bremsan-
lagenwarnleuchte ausgeht, wenn die
Feststellbremse gelöst wird.
Einmal wöchentlich oder immer, wenn Sie
nachtanken,ist im Motorraum folgendes zu
überprüfen:
1) Motorölstand
2) Kühlmittelstand
3) Bremsflüssigkeitsstand
4) Flüssigkeitsstand der Batterie
5) Scheibenwischerflüssigkeitsstand
6) Funktion der Motorhaubenverriegelung:
Betätigen Sie den Haubenentriegelungs-
griff im Fahrzeuginneren und verge-
wissern Sie sich, dass sich die Haube
ohne Freigabe der halb eingerasteten
Position nicht völlig öffnen lässt. Nach-
dem Sie sich vergewissert haben, dass
die Verriegelung ordnungsgemäß arbe-
itet, schließen Sie die Motorhaube wieder.
Für den Schmierplan beziehen Sie sich
bitte auf "Verriegelungen, Scharniere und
Schlösser" unter "Karosserie, Fahrwerk
und sonstiges" im "Wartungs-plan" im
Abschnitt" ÜBERPRÜFUNG UND WAR-
TUNG" .
WARNUNG
Vor Fahrtbeginn vergewissern Sie
sich, dass die Haube ordnungsgemäß
geschlossen und verriegelt ist, damit
sie nicht während der Fahrt plötzlich
aufspringt, Ihnen die Sicht versperrt
und einen Unfall verursacht.
Einmal im Monat oder immer, wenn Sie
nachtanken, ist der Reifendruck mit einem
Reifendruckmesser zu überprüfen. Verges-
sen Sie nicht, auch den Druck des Reserve-
reifens zu prüfen.
DIE BEDIENUNG IHRES FAHRZEUGS
Motorölverbrauch
Es ist ganz normal, dass der Motor bei re-
gulärem Fahrbetrieb Motoröl verbraucht.
Der Motorölverbrauch hängt von der
Viskosität und Qualität des Öls und Ihren
Fahrbedingungen ab.
Der Ölverbrauch ist höher, wenn Sie mit
hoher Geschwindigkeit fahren oder häufig
beschleunigen oder abbremsen. Auch bei
großen Lasten wird Ihr Motor mehr Öl ver-
brauchen.
Auch ein neuer Motor verbraucht mehr Öl,
weil seine Kolben, Kolbenringe und Zylin-
derwände noch nicht eingefahren sind.
Neue Motoren erreichen ihren normalen
Ölverbrauch erst nach etwa 5000 Km
(3000 Meilen).
Ölverbrauch:
Max. 1.0 L pro 1000 km
(1 Qt. pro 600 Meilen)
Bei einer Beurteilung des Ölverbrauchs ist
immer daran zu denken, dass sich das Öl
verdünnt haben kann und es schwierig ist,
den genauen Ölstand festzustellen.
Wenn beispielsweise ein Fahrzeug oft für
kurze Fahrten verwendet wird und einen
normalen Ölverbrauch hat, ist es möglich,
dass der Ölmessstab keinen Tropfen Öl
anzeigt, auch nach 1000 Km (600 Meilen).
Das ist darauf zurückzuführen, dass das
Öl sich langsam mit Brennstoff oder-
Feuchtigkeit verdünnt hat, so dass es den
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