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ÜBERPRÜFUNG UND WARTUNG
Öl nachfüllen und auf Leckage
prüfen
1) Öl durch die Einfüllöffnung gießen und
die Füllkappe aufsetzen.
Die ungefähre Kapazität des Öls ent-
nehmen Sie bitte "Kapazitäten" im
Abschnitt "SPEZIFIKATIONEN".
2) Lassen Sie den Motor an und über-
prüfen Sie den Ölfilter und die Ablasss-
chraube auf Leckage. Lassen Sie den
Motor bei verschiedenen Geschwind-
igkeiten etwa 5 Minuten lang laufen.
3) Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie etwa 5 Minuten. Überprüfen Sie
den Ölstand nochmals und bei Bedarf
geben Sie Öl dazu. Überprüfen Sie
nochmals auf Leckage.
WICHTIG
• Beim Auswechseln des Ölfilters wird
empfohlen, immer Original-SUZUKI
Filter zu verwenden. Wenn Sie einen
Filter vom Zubehörmarkt verwenden,
vergewissern Sie sich, dass er eine
gleichwertige Qualität besitzt und
befolgen die Anweisungen des Her-
stellers.
• Eine Leckage an der Peripherie des
Ölfilters oder der Ablassschraube
weist auf eine falsche Installation
oder Dichtungsschaden hin. Wenn es
eine Leckage gibt oder Sie nicht
sicher sind, dass der Filter richtig
festgezogen wurde, wenden Sie sich
an Ihren SUZUKI-Vertragshändler.
7-29
Kühlflüssigkeit
Auswahl der Kühlflüssigkeit
Verwenden Sie Original-SUZUKI oder eine
gleichwertige Kühlflüssigkeit, um eine opti-
male Leistung und Haltbarkeit des Motors
zu gewährleisten.
Diese Art von Kühlflüssigkeit eignet sich
aus folgenden Gründen am besten für eine
Kühlung:
• Die Kühlflüssigkeit erhält die richtige
Motortemperatur aufrecht.
• Sie
schützt
gegen
Kochen.
• Sie schützt gegen Korrosion und Rost.
Ihr
Kühlungssystem
kann
werden, wenn die richtige Kühlflüssigkeit
nicht benutzt wird. Ihr SUZUKI-Vertrags-
händler kann Ihnen bei der Auswahl der
richtigen Kühlflüssigkeit helfen.
Um Schäden an Ihrem Kühlungssystem
zu vermeiden:
• Verwenden Sie immer eine Nicht-
Silikat-Kühlflüssigkeit auf Basis von
Ethylenglykol, mit destilliertem Was-
ser verdünnt, in der richtigen Konz-
entration.
• Überprüfen Sie, dass das Verhältnis
von Kühlflüssigkeit zu destilliertem
Wasser bei 50/50 liegt und in keinem
Fall höher als 70/30 ist. Mischungen
mit einem Verhältnis von mehr 70/30
führen zu einer Überhitzung.
Einfrieren
und
• Verwenden Sie keine reine Kühlflüs-
sigkeit oder einfaches Wasser (mit
Ausnahme von SUZUKI LLC: Super
beschädigt
(Blue)").
• Geben Sie keine Hemmstoffe oder
Zusatzstoffe
nicht mit Ihrem Kühlungssystem
kompatibel sind.
• Vermischen Sie nicht verschiedene
Basis-Kühlflüssigkeiten. Das kann zu
einem beschleunigten Verschleiß der
Dichtung und/oder erheblicher Über-
hitzung und Schäden am Motor/dem
Automatikgetriebe oder CVT führen.
WICHTIG
dazu,
die
eventuell
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