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Utilisation
...
(Fig. 5-34)
• Initialiser la lancée de compensation de la jante
sans pneu (START).
Après la lancée de mesure, OP.3 est affi ché.
• Monter le pneu et le gonfl er correctement (voir la
remarque ci–dessous).
Remarque : Pour le montage, le démontage, le
déplacement ou le renversement du pneu sur la jante,
appliquer toujours une quantité suffi sante de lubrifi ant
sur les talons du pneu, les rebords de jante et les
assises du pneu. Chaque fois que la position du pneu
a été modifi ée par rapport à la jante, gonfl er le pneu à
une surpression (d'environ 3,5 bars) puis le dégonfl er
à la pression de service.
Veiller à ce que le fi let de centrage soit en position correcte.
• Monter l'ensemble pneu/jante sur l'équilibreuse.
• Tourner jusqu'à ce que la valve soit exactement
perpendiculaire à et au–dessus de l'arbre principal.
• Appuyer sur la touche ENTREE (1) pour entrer la
position de la valve.
L'affi chage OP.4 apparaît alors
• Effectuer un lancement de roue (START).
La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de
mesure deux affi chages sont possibles :
OP.5 - H1
Il n'est pas recommandé, mais possible, de continuer
l'optimisation.
OP.5 – I (1 repère
Fig.
Poursuivre le programme OP.
Affi chage OP.5 - H1
Si OP.5 - H1 est affiché, il n'est en général pas
recommandé de continuer l'optimisation, car les
valeurs mesurées ne dépassent pas les limites fi xées
pour que l'optimisation soit recommandée. Il est
cependant possible de continuer l'optimisation pour
améliorer les conditions de marche du véhicule, même
au–dessous de la valeur limite (véhicule critique).
Pour poursuivre l'optimisation :
• Poursuivre comme pour affichage
suivre).
Pour interrompre l'optimisation :
• Appuyer sur la touche STOP pour repasser au
programme d'équilibrage et équilibrer la roue
suivant l'affi chage (
F
Affi chage OP.5 – I (1 repère
• Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant
l'indicateur de direction et tracer un repère à la craie
exactement perpendiculairement à et au–dessus
de l'arbre principal du côté droit du pneu.
• Tourner le pneu sur la jante jusqu'à ce que le repère
sur le pneu coïncide avec la valve (à l'aide d'une
machine demonte-pneus).
• Serrer l'ensemble pneu/jante sur la machine et le
tourner jusqu'à ce que la valve soit exactement
(Fig.
5-34).
5-35)
OP.5 – I
5.9).
Fig.
5-35)
Betrieb
Fortführen der Laufruhenoptimierung
(Abb. 5-34)
• Den Kompensationslauf der Felge ohne Reifen
einleiten (START).
Nach erfolgtem Messlauf erscheint die Anzeige OP.3.
• Den Reifen montieren und mit dem korrekten Luftdruck
mit Luft füllen (siehe nachstehender Hinweis).
Hinweis: Zum Montieren, Demontieren bzw.
Drehen oder Wenden des Reifens auf der Felge
immer ausreichend Gleitmittel auf Reifenwülste,
Felgenhörner und –schultern auftragen. Nach
jeder Positionsänderung des Reifens auf der Felge
diesen mit Überdruck (ca. 3,5 bar) füllen, dann auf
Betriebsdruck reduzieren.
Auf korrekten Verlauf der Wulstzentrierlinie achten.
Das Rad auf die Auswuchtmaschine aufspannen.
•
Ventil exakt senkrecht über die Hauptwelle drehen.
•
• Die ENTER - Taste
zu übernehmen.
Es erscheint die Anzeige OP.4 (Abb. 5-34).
• Führen Sie den Messlauf aus (START).
Der Messlauf wird durchgeführt. Nach dem Messlauf
sind zwei Anzeigen möglich:
OP.5 - H1
Weiteres Optimieren nicht empfohlen, aber möglich.
OP.5 - I (1 Markierstrich Abb. 5-35)
Mit dem OP-Programm fortfahren.
Bei Anzeige OP.5 - H1
Wird OP.5 - H1 angezeigt, ist in der Regel weiteres
Optimieren nicht zu empfehlen, da die Messwerte,
die zur Optimierungsempfehlung führen, unterhalb
des vorgegebenen Grenzwerts liegen. Es ist aber
möglich, die Optimierung weiterzuführen, um auch
noch die unterhalb des Grenzwerts liegende mögliche
Laufruhenverbesserung (Problemfahrzeug) zu
erzielen.
Optimierung fortsetzen
• Wie bei Anzeige OP.5 - fortfahren (nachfolgend
(à
angegeben).
Optimierung abbrechen:
• Mit der STOP–Taste (5) in das Auswuchtprogramm
zurückschalten und den Ausgleich gemäß Anzeige
vornehmen (
F
Bei Anzeige OP.5 - I (1 Markierstrich Abb. 5-35)
• Nach dem Messlauf das Rad gemäß der
Richtungsanzeige eindrehen und auf der rechten
Seite des Reifens exakt senkrecht über der
Hauptwelle eine Markierung (Kreidestrich)
anbringen.
• Den Reifen auf der Felge so verdrehen, dass
die angebrachte Markierung am Ventil steht
(Reifenmontiermaschine).
• Das Rad jetzt auf die Maschine aufspannen und so
drehen, dass das Ventil exakt senkrecht über der
(1)
drücken, um die Ventilposition
5.9).
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