Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 13

ACHTUNG
Das Produkt wird ohne Kraftstoff ausgelie-
fert. Vor Inbetriebnahme daher unbedingt
Kraftstoff einfüllen.
1. Prüfen Sie den Kraftstoffstand durch das Schauglas
(1b).
2. Reinigen Sie den Tankdeckel (1) und den Bereich um
den Einfüllstutzen, um zu verhindern, dass Schmutz
oder Fremdkörper in den Kraftstofftank gelangen.
3. Öffnen Sie den Tankdeckel (1) vorsichtig, damit evtl.
vorhandener Überdruck abgebaut werden kann.
4. Befüllen Sie den Kraftstofftank mit Hilfe eines Trich-
ters mit Kraftstoff.
– Verwenden Sie immer einen Kraftstofffiltereinsatz
(1a).
– Achten Sie auf die max. Füllmenge von 16,0 Li-
tern.
– Überprüfen Sie das Schauglas (1b), während Sie
den Kraftstoff einfüllen. Die rote Markierung im
Schauglas (1b) zeigt den Mindestfüllstand an.
– Füllen Sie den Kraftstoff vorsichtig bis zur Unter-
kante des Einfüllstutzens ein.
5. Verschließen Sie den Tankdeckel (1) wieder, indem
Sie ihn gerade aufsetzen und im Uhrzeigersinn dre-
hen. Achten Sie dabei darauf, dass der Tankdeckel
(1) ganz verschlossen ist, um Leckagen und Verdun-
stung zu vermeiden.
6. Säubern Sie den Tankdeckel (1) und die Umgebung.
7. Überprüfen Sie den Kraftstofftank und die Kraftstofflei-
tungen auf Undichtigkeiten.
8.5 Batterie anklemmen (Abb. 7, 8)
1. Öffnen Sie die Wartungstür (4).
2. Entfernen Sie den Batteriehalter (8c), indem Sie die
zwei Flügelmuttern (8d) entfernen.
3. Entnehmen Sie die Batterie (8) und nehmen Sie die
Schutzkappen von den Polen (+/-) ab.
4. Verbinden Sie anschließend das rote Kabel mit dem
Pluspol (+) und das schwarze Kabel mit dem Minus-
pol (-) mit den Schrauben (8a) und den Muttern (8b).
Verwenden Sie einen Gabelschlüssel SW 10/12 mm
(13).
5. Setzen Sie die Schutzkappen auf die beiden Pole (+/-)
auf.
6. Schieben Sie die Batterie (8) wieder in das Produkt.
7. Bringen Sie den Batteriehalter (8c) wieder an und
schrauben Sie die beiden Flügelmuttern (8d) fest.
8. Schließen Sie die Wartungstür (4).
9 Bedienung
Vor dem Start des Motors ist sicherzustellen, dass die
Leistung der Verbraucher den Kapazitäten des Stromer-
zeugers entspricht. Überschreiten Sie die Nennleistung
nicht. Schließen Sie vor dem Start des Motors keine Ver-
braucher an!
Kontrolle vor Bedienung
• Stellen Sie das Produkt auf eine ebene, gerade Flä-
che.
• Überprüfen Sie alle Seiten des Motors auf Öl- oder
Kraftstoffleckagen.
• Überprüfen Sie den Motorölstand.
• Überprüfen Sie den Kraftstoffstand – der Kraftstoff-
tank sollte mindestens halb voll sein.
• Überprüfen Sie den Luftfilterzustand.
• Überprüfen Sie den Zustand der Kraftstoffleitungen.
• Achten Sie auf Anzeichen von Beschädigungen.
• Überprüfen Sie, dass alle Schutzabdeckungen ange-
bracht und alle Schrauben, Muttern und Bolzen ange-
zogen sind.
• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Produkts.
• Entfernen Sie einen eventuell angeschlossenen Ver-
braucher.
9.1 Spannungsmesser (3d) (Abb. 9)
Der Spannungsmesser (3d) ist bei laufendem Motor aktiv
und zeigt die Ausgangsleistung an.
9.2 Leitungsschutzschalter (3e/3f)
(Abb. 9)
Der Überlastungsschutz wird bei zu hoher Leistungsab-
nahme aktiv und schaltet die Steckdosen 230 V bzw. 400
V ab. Der Leitungsschutzschalter (3e/3f) wird dabei auto-
matisch auf Position „OFF" gestellt. Wenn der Leitungs-
schutzschalter (3e/3f) ausgelöst hat, gehen Sie wie folgt
vor.
1. Schalten Sie das Produkt, wie unter 9.6.1 beschrieben
aus.
2. Trennen Sie die Verbraucher vom Produkt.
3. Warten Sie eine Minute.
4. Stellen Sie den Leitungsschutzschalter (3e/3f) auf
„ON".
5. Starten Sie das Produkt, wie unter 9.6.1 beschrieben.
ACHTUNG
Defekte
baugleiche Leitungsschutzschalter mit gleichen Leis-
tungsdaten ersetzt werden. Wenden Sie sich hierfür an
Ihren Kundendienst.
9.3 "RESET"-Taste (3g) für 12 V
(Abb. 9)
Wenn der Überlastschutz ausgelöst wurde, stellt die „RE-
SET"-Taste (3g) die Ausgangsleistung des Produkts wie-
der her. Es ist dann nicht nötig, den Motor neu zu starten.
1. Warten Sie eine Minute.
2. Drücken Sie die „RESET"-Taste (3g).
3. Die Ausgangsleistung wird wieder hergestellt.
9.4 Ölwarnanzeige (3c) und
Ölabschaltautomatik (Abb. 9)
Die Ölwarnanzeige (3c) leuchtet beim Starten rot auf.
Ist genügend Öl eingefüllt, geht die Ölwarnanzeige (3c)
nach dem Starten wieder aus.
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Leitungsschutzschalter dürfen nur durch
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