Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 177

Wskazówka:
Przed każdym uruchomieniem sprawdzić poziom paliwa.
UWAGA
Produkt dostarczany jest bez paliwa. Dlatego
przed uruchomieniem należy koniecznie wlać
paliwo.
1. Sprawdzić poziom paliwa przez wziernik (1b).
2. Oczyścić pokrywę zbiornika (1) i obszar wokół króćca
wlewowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanie-
czyszczeń lub ciał obcych do zbiornika paliwa.
3. Ostrożnie otworzyć korek wlewu paliwa (1), aby możli-
we było zredukowanie ew. występującego nadciśnie-
nia.
4. Wlać paliwo do zbiornika paliwa za pomocą lejka.
– Zawsze stosować wkład filtra paliwa (1a).
– Zwrócić uwagę na maksymalną ilość napełnienia
wynoszącą 16,0 litra.
– Podczas tankowania paliwa sprawdzić wziernik
(1b). Czerwone oznaczenie na wzierniku (1b)
wskazuje minimalny poziom napełnienia.
– Ostrożnie wlać paliwo aż do dolnej krawędzi króć-
ca wlewowego.
5. Ponownie zamknąć korek wlewu (1), zakładając go
prosto i obracając w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara. Należy upewnić się, że korek wle-
wu (1) jest całkowicie zamknięty, aby zapobiec wycie-
kom i parowaniu.
6. Wyczyść korek wlewu paliwa (1) i obszar wokół niego.
7. Sprawdzić zbiornik paliwa i przewody paliwowe pod
kątem nieszczelności.
8.5 Podłączanie akumulatora (rys. 7, 8)
1. Otworzyć drzwi serwisowe (4).
2. Wyjąć uchwyt akumulatora (8c) usuwając dwie nakręt-
ki skrzydełkowe (8d).
3. Wyjąć akumulator (8) i zdjąć kapturki ochronne z zaci-
sków (+/-).
4. Następnie podłączyć czerwony przewód do bieguna
dodatniego (+), a czarny do bieguna ujemnego (-)
przy użyciu śrub (8a) i nakrętek (8b).
Użyć klucza płaskiego RK 10/12 mm (13).
5. Założyć kapturki ochronne na oba bieguny (+/-).
6. Wepchnąć akumulator (8) z powrotem do produktu.
7. Ponownie zamontować uchwyt akumulatora (8c) i
wkręcić dwie nakrętki skrzydełkowe (8d).
8. Zamknąć drzwi konserwacyjne (4).
9 Obsługa
Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że moc
odbiorników odpowiada możliwościom generatora prądu.
Nie należy przekraczać mocy znamionowej. Nie podłą-
czać żadnych odbiorników przed uruchomieniem silnika!
Kontrola obsługi
• Umieścić produkt na płaskiej, równej powierzchni.
• Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wycie-
ków oleju lub paliwa.
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom paliwa – zbiornik paliwa powinien
być napełniony co najmniej do połowy.
• Sprawdzić stan filtra powietrza.
• Sprawdzić stan przewodów paliwowych.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na swo-
im miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i sworznie
są dokręcone.
• Należy zapewnić wystarczającą wentylację produktu.
• Odłączyć wszystkie podłączone odbiorniki.
9.1 Woltomierz (3d) (rys. 9)
Woltomierz (3d) jest aktywny podczas pracy silnika i po-
kazuje moc wyjściową.
9.2 Wyłącznik nadmiarowo-
prądowy (3e/3f) (rys. 9)
Zabezpieczenie przeciążeniowe uaktywnia się, gdy pobór
mocy jest zbyt duży i wyłącza gniazdka 230 V lub 400 V.
Wyłącznik nadmiarowo-prądowy (3e/3f) jest ustawiony
automatycznie w pozycji „OFF". Jeżeli zadziałał wyłącznik
nadmiarowo-prądowy (3e/3f), należy postępować w na-
stępujący sposób.
1. Wyłączyć produkt zgodnie z opisem w 9.6.1.
2. Odłączyć odbiorniki od produktu.
3. Odczekać minutę.
4. Ustawić wyłącznik nadmiarowo-prądowy (3e/3f) w po-
zycji „ON".
5. Uruchomić produkt zgodnie z opisem w 9.6.1.
UWAGA
Uszkodzone wyłączniki nadmiarowo-prądowe można
zastąpić tylko wyłącznikami o takiej samej konstrukcji i
jednakowych danych dotyczących mocy. Należy skon-
sultować się z serwisem klienta.
9.3 Przycisk „RESET" (3g) do 12 V
(rys. 9)
Jeśli zadziałało zabezpieczenie przed przeciążeniem,
przycisk „RESET" (3g) przywraca moc wyjściową produk-
tu. Nie ma wtedy konieczności ponownego uruchamiania
silnika.
1. Odczekać minutę.
2. Nacisnąć przycisk „RESET" (3g).
3. Napięcie wyjściowe zostanie przywrócone.
9.4 Wskaźnik ostrzegawczy oleju (3c)
oraz automatyka odłączenia oleju
(rys. 9)
Wskaźnik ostrzegawczy oleju (3c) świeci przy starcie na
czerwono.
Jeżeli została uzupełniona wystarczająca ilość oleju, po
uruchomieniu ponownie gaśnie wskaźnik ostrzegawczy
oleju (3c).
Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, wskaźnik ostrzegawczy
oleju (3c) pozostaje czerwony i produkt nie uruchomi się.
www.scheppach.com PL | 177