Scheppach SG5200D Originalbetriebsanleitung Seite 318

11.1 Lagring
OBS
Fare for skader!
Hvis produktet ikke lagres forskriftsmessig, kan det føre
til motorskader.
– Du må lagre produktet beskyttet mot smuss, støv og
fuktighet.
FARE
Brann- og eksplosjonsfare!
Oppbevaring av produktet i nærheten av mulige anten-
nelseskilder kan føre til brann eller eksplosjon. Dette fø-
rer til alvorlige forbrenninger eller død.
– Fjern mulige antennelseskilder, som f.eks. ovner,
gassdrevne varmtvannsberedere, gasstørkere, osv.
Nødvendig verktøy:
• Gaffelnøkkel NB 10/12 mm (13)
• Oppsamlingsbeholder*
• Drivstoffsugepumpe*
• Ladeapparat*
* = ikke absolutt inkludert i leveringsomfanget!
11.1.1 Forberedelse for lagring (fig. 8 , 9, 11)
ADVARSEL
Ikke fjern drivstoff i lukkede rom, i nærheten av ild eller
mens du røyker. Gassdamp kan forårsake eksplosjoner
eller brann.
1. Tøm drivstofftanken med en drivstoffsugepumpe.
2. Start motoren og la motoren gå til gjenværende driv-
stoff er brukt opp.
3. Drivstoff må lagres i beholdere som er laget spesielt
for dette formålet.
4. Utfør et oljeskift etter hver sesong.
5. Åpne vedlikeholdsdøren (4).
6. Og sett deretter den mekaniske på-/av-bryteren (15) i
posisjon (STOP).
7. Trekk tenningsnøkkelen (3b) ut av tenningslåsen (3a)
og oppbevar den på et trygt sted, for å forhindre uau-
torisert eller feilaktig bruk av barn og andre personer.
8. Demonter batteriet (8) og lagre det fulladet i et tørt og
lukket rom.
9. Oppbevar produktet på et godt ventilert sted.
11.1.2 Tapp av drivstoff med en
drivstoffsugepumpe (fig. 14)
Ved lagring over en lengre periode må drivstoffet tappes
ut.
1. Hold en oppsamlingsbeholder under slangen til driv-
stoffsugepumpen.
2. Åpne tanklokket (1) ved å dreie det mot urviseren.
3. Fjern drivstoffilterinnsatsen (1a).
4. Skyv slangen til drivstoffsugepumpen inn i drivstofft-
anken og tapp av drivstoffet fullstendig ved hjelp av
drivstoffsugepumpen.
318 | NO
5. Sett igjen inn drivstoffilterinnsatsen (1a).
6. Lukk tanklokket (1) igjen ved å plassere det rett på og
dreie det med urviseren.
11.1.3
FARE
Fare på grunn av feil lading av batteriet!
Hvis ladespenningen er for høy, er det fare for at batte-
riet eksploderer.
Ved arbeider på batteriet må du alltid trekk ten-
ningsnøkkelen ut av tenningslåsen.
– Ladestrømmen til laderen må ikke overstige 5 A og
ladespenningen skal være maks. 14,4 V.
OBS
Fare for kortslutning!
– For å unngå kortslutning, koble alltid minuskabelen
(-) fra batteriet først og koble den til sist.
– Når du kobler til/fra batteriet må du påse at polene
(+/-) ikke berører hverandre og/eller rammen.
Forsikre deg om at batterier er beskyttet mot uvedkom-
mende bruk (f.eks. av barn).
Lad batteriet 1-2 ganger i løpet av vinteren for å sikre
at det opprettholder full ladekapasitet. Ved feil lagring
kan batteriet bli skadet.
1. Slå av motoren og ta ut tenningsnøkkelen (3b).
2. Åpne vedlikeholdsdøren (4).
3. Fjern beskyttelseshettene fra begge polene (+/-) på
batteriet (8).
4. Fjern begge polkablene (+/-) fra batteriet (8). Bruk en
gaffelnøkkel NB 10/12 mm (13).
5. Demonter de to vingemutterne (8d) og fjern batterihol-
deren (8c).
6. Ta ut batteriet (8).
7. Kontroller batteriet (8) for deformasjoner.
Hvis batteriet (8) er deformert, må det umiddelbart
byttes ut med et nytt.
8. Koble batteriet (8) til en egnet lader. Deretter må du
forbinde den røde kabelen til laderen med plusspolen
(+) og den svarte kabelen til laderen med minuspolen
(-).
9. Lad batteriet (8) minst 5 timer.
10. Bruk kun hurtiglading i nødstilfeller, da dette lader bat-
teriet (8) med høy hastighet, noe som kan redusere
levetiden til batteriet (8) betydelig. Hvis du bruker et
hurtigladet batteri (8), må du lade det regelmessig så
snart som mulig for å unngå å forkorte batterileveti-
den.
www.scheppach.com
Lade batteriet (8) (fig. 8-10)