10.2.5
Maintenance de la pile (8)
PRUDENCE
Les batteries contiennent des acides sulfuriques
pouvant causer de graves brûlures chimiques.
Évitez impérativement tout contact avec la peau, les
yeux et les vêtements.
Portez des lunettes de protection.
En cas de contact :
– Contact avec la peau : rincez immédiatement et soi-
gneusement avec beaucoup d'eau.
– Contact avec les yeux : rincez les yeux à grandes
eaux pendant 15 minutes et contactez immédiate-
ment un médecin.
– Ingestion : buvez beaucoup d'eau ou de lait, et
consultez immédiatement un médecin.
Remarques :
Protégez les composants électroniques en évitant de
donner une aide au démarrage. Elle risquerait d'endom-
mager considérablement les systèmes électroniques et
électriques. Au lieu de cela, chargez bien la batterie.
Pour éviter d'endommager les composants électroniques
et les systèmes électriques, veuillez renoncer à l'aide au
démarrage par câble de pontage. De telles interventions
risqueraient d'endommager les appareils de commande
ou les capteurs sensibles.
Si, à titre exceptionnel, il est indispensable de recourir à
des câbles de démarrage, veuillez respecter les
consignes suivantes :
• Utilisez uniquement des câbles de démarrage de
haute qualité, présentant une grande section et
conçus pour au moins 400 A.
• Avant de commencer, lisez soigneusement toutes les
instructions et consultez les figures correspondantes.
Seule une procédure correcte permet d'éviter efficace-
ment les dommages.
11 Stockage et transport
AVERTISSEMENT
Risque de blessure et de brûlures !
Le produit pourrait démarrer de manière inattendue et
causer des blessures.
– Arrêtez le produit après utilisation et avant toute
opération de nettoyage ou de maintenance.
– Laissez le produit refroidir.
• Videz entièrement le produit.
• Nettoyez le produit et vérifiez s'il est endommagé.
11.1
Stockage
ATTENTION
Risque d'endommagement !
Le stockage incorrect du produit peut endommager le
moteur.
1. Stockez le produit à l'abri des saletés, de la pous-
sière et de l'humidité.
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
Le stockage du produit à proximité d'éventuelles
sources d'ignition présente un risque d'incendie et d'ex-
plosion. Cela cause de graves blessures voire la mort.
– Éliminez les éventuelles sources d'ignition, comme
les fours, les chauffe-eau au gaz, les séchoirs à
gaz, etc.
Outils nécessaires :
• Clé plate ouverture 10/12 mm (13)
• Bac de ramassage*
• Pompe d'aspiration de carburant*
• Chargeur*
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
11.1.1
AVERTISSEMENT
Ne retirez pas le carburant dans des locaux fermés, à
proximité d'un feu ou d'une cigarette. Les vapeurs d'es-
sence peuvent causer des explosions ou un incendie.
1. Videz le réservoir de carburant avec une pompe d'as-
piration d'essence.
2. Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu'à
épuisement du carburant résiduel.
3. Stockez le carburant dans des récipients conçus à cet
effet.
4. Procédez à une vidange de l'huile après chaque sai-
son.
5. Ouvrez la porte de maintenance (4).
6. Placez l'interrupteur On/Off mécanique (15) en posi-
tion (STOP).
7. Retirez la clé de contact (3b) du contact d'allumage
(3a) et stockez-la dans un endroit sûr afin d'empêcher
toute utilisation interdite ou non conforme par des en-
fants ou d'autres personnes.
8. Démontez la pile (8) et stockez-la entièrement char-
gée dans une pièce sèche et verrouillée.
9. Conservez le produit dans un lieu bien ventilé.
11.1.2
En cas de stockage prolongé, le carburant doit être vidan-
gé.
1. Placez un bac de ramassage sous le flexible de la
pompe d'aspiration de carburant.
2. Ouvrez le couvercle de réservoir (1) en le tournant
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
3. Retirez la cartouche filtrante de carburant (1a).
4. Faites passer le flexible de la pompe d'aspiration de
carburant dans le réservoir de carburant et pompez
tout le carburant à l'aide de la pompe d'aspiration de
carburant.
5. Remettez la cartouche filtrante de carburant (1a) en
place.
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Préparation au stockage (fig. 8, 9, 11)
Vidange du carburant avec une
pompe d'aspiration de carburant
(fig. 14)
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